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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Code des transports, art. A4212-3-5
|
Code des transports
|
Seuls peuvent demander à se voir délivrer un certificat de qualification de conduite seul à bord les conducteurs des bateaux titulaires, depuis au moins deux ans, des certificats de qualification prévus à l'article A. 4231-1-1, ou d'un titre équivalent dans les conditions prévues par les articles R. 4231-19 et R. 4231-21 .
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A4212-3-5
|
LEGIARTI000045801833
|
LEGIARTI000045801833
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>Seuls peuvent demander à se voir délivrer un certificat de qualification de conduite seul à bord les conducteurs des bateaux titulaires, depuis au moins deux ans, des certificats de qualification prévus à l'article A. 4231-1-1, ou d'un titre équivalent dans les conditions prévues par les articles <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232775&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R4231-19 (V)">R. 4231-19 </a>et <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232779&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R4231-21 (V)">R. 4231-21</a>.</p><p></p>
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|
LEGI
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Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES > Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont
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Code des transports, art. A4212-3-6
|
Code des transports
|
Les conducteurs souhaitant obtenir un certificat de qualification de conduite seul à bord déposent leur demande auprès de l'autorité compétente pour la délivrance des certificats de qualifications professionnelles définis à l'article R. 4200-1. Cette demande comporte : a) Une copie des certificats de qualifications exigés à l'article A. 4231-1-1 ; b) Un certificat médical conforme aux dispositions de l'article A. 4231-4-1 ; c) Une copie du titre de navigation des bateaux pour lesquels les certificats de qualification sont demandés ; d) Une attestation du propriétaire justifiant la présence à bord des équipements prévus en annexe 10 du présent livre. L'autorité compétente peut demander une visite d'une commission de visite afin de vérifier la présence à bord des équipements et équipements complémentaires prévus à l'annexe 10 du présent livre. La commission de visite réalise un compte-rendu et émet un avis à destination de l'autorité compétente.
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A4212-3-6
|
LEGIARTI000045801835
|
LEGIARTI000045801835
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>Les conducteurs souhaitant obtenir un certificat de qualification de conduite seul à bord déposent leur demande auprès de l'autorité compétente pour la délivrance des certificats de qualifications professionnelles définis à l'article R. 4200-1. <br/><br/>Cette demande comporte : <br/><br/>a) Une copie des certificats de qualifications exigés à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801926&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-1-1 (V)">A. 4231-1-1 </a>; <br/><br/>b) Un certificat médical conforme aux dispositions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801993&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-4-1 (V)">A. 4231-4-1</a> ; <br/><br/>c) Une copie du titre de navigation des bateaux pour lesquels les certificats de qualification sont demandés ; <br/><br/>d) Une attestation du propriétaire justifiant la présence à bord des équipements prévus en annexe 10 du présent livre. <br/><br/>L'autorité compétente peut demander une visite d'une commission de visite afin de vérifier la présence à bord des équipements et équipements complémentaires prévus à l'annexe 10 du présent livre. La commission de visite réalise un compte-rendu et émet un avis à destination de l'autorité compétente.</p>
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|
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Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont
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Code des transports, art. A4212-3-7
|
Code des transports
|
Le dossier de demande de délivrance d'un certificat de qualification de conduite seul à bord est déclaré complet après réception de l'intégralité des pièces prévues à l'article A. 4212-3-6 . La liste des bateaux sur lesquels le demandeur est autorisé à naviguer seul à bord est portée sur son certificat de qualification de conduite seul à bord. Le certificat est conforme à l'annexe 11 du présent livre.
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A4212-3-7
|
LEGIARTI000045801837
|
LEGIARTI000045801837
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>Le dossier de demande de délivrance d'un certificat de qualification de conduite seul à bord est déclaré complet après réception de l'intégralité des pièces prévues à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801835&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4212-3-6 (V)">A. 4212-3-6</a>. <br/><br/>La liste des bateaux sur lesquels le demandeur est autorisé à naviguer seul à bord est portée sur son certificat de qualification de conduite seul à bord. Le certificat est conforme à l'annexe 11 du présent livre.</p>
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|
LEGI
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Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont
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LEGISCTA000045801814
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES > Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont
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[] |
||
Code des transports, art. A4212-3-8
|
Code des transports
|
Le certificat de qualification de conduite seul à bord ne peut excéder la durée de validité du certificat de qualification du demandeur et pour une durée maximale de treize ans. Les dispositions de l'article A. 4231-4-2 sont applicables lors d'une demande de renouvellement du certificat de qualification de conduite à naviguer seul à bord.
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A4212-3-8
|
LEGIARTI000045801839
|
LEGIARTI000045801839
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>Le certificat de qualification de conduite seul à bord ne peut excéder la durée de validité du certificat de qualification du demandeur et pour une durée maximale de treize ans. <br/><br/>Les dispositions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801995&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-4-2 (V)">A. 4231-4-2</a> sont applicables lors d'une demande de renouvellement du certificat de qualification de conduite à naviguer seul à bord.</p>
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IG-20241209
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|
LEGI
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Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont
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LEGISCTA000045801814
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES > Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont
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[] |
||
Code des transports, art. A4212-3-9
|
Code des transports
|
Les conducteurs titulaires d'un certificat de qualification de conduite seul à bord peuvent conduire sur les eaux intérieures visées à l' article L. 4000-1 du code des transports , exceptées celles mentionnées en annexe 12 du présent livre. Ils doivent par ailleurs respecter les règles particulières de navigation suivantes : a) Ne pas naviguer plus de 12 heures cumulées par jour ni plus de 50 heures cumulées par période de 7 jours consécutifs ; b) Ne pas naviguer par visibilité réduite dans les conditions fixées par l' article A. 4241-53-35 du code des transports ; c) Ne pas naviguer pendant les périodes de dépassement du niveau des plus hautes eaux navigables (PHEN) définies par les règlements particuliers de police. S'ils conduisent un automoteur, ils doivent par ailleurs respecter les règles suivantes : a) Ne pas naviguer entre 22 heures et 6 heures ; b) Respecter une période de non-navigation de 10 heures continues par périodes de 24 heures glissantes.
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A4212-3-9
|
LEGIARTI000045801841
|
LEGIARTI000045801841
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 2,147,221,503 | null | null | null |
Article
|
<p>Les conducteurs titulaires d'un certificat de qualification de conduite seul à bord peuvent conduire sur les eaux intérieures visées à l'<a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000023071522&dateTexte=&categorieLien=cid">article L. 4000-1 du code des transports</a>, exceptées celles mentionnées en annexe 12 du présent livre.<br/><br/>
Ils doivent par ailleurs respecter les règles particulières de navigation suivantes :<br/><br/>
a) Ne pas naviguer plus de 12 heures cumulées par jour ni plus de 50 heures cumulées par période de 7 jours consécutifs ;<br/><br/>
b) Ne pas naviguer par visibilité réduite dans les conditions fixées par l'<a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027909348&dateTexte=&categorieLien=cid">article A. 4241-53-35 du code des transports </a>;<br/><br/>
c) Ne pas naviguer pendant les périodes de dépassement du niveau des plus hautes eaux navigables (PHEN) définies par les règlements particuliers de police.<br/><br/>
S'ils conduisent un automoteur, ils doivent par ailleurs respecter les règles suivantes :<br/><br/>
a) Ne pas naviguer entre 22 heures et 6 heures ;<br/><br/>
b) Respecter une période de non-navigation de 10 heures continues par périodes de 24 heures glissantes.</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
| null |
LEGIARTI000045801841
|
LEGI
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LEGISCTA000045801814
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Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont
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LEGISCTA000045801814
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES > Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont
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[] |
||
Code des transports, art. A4212-3-10
|
Code des transports
|
Le certificat de qualification de conduite seul à bord est retiré par l'autorité compétente pour une ou plusieurs des raisons suivantes : a) Suspension ou retrait des certificats de qualification prévus à l'article A. 4231-1-1 ; b) Perte des aptitudes physiques ou mentales permettant la délivrance du certificat médical prévu à l'article A. 4231-4-1 ; c) Défaut des équipements prévus en annexe 10 du présent livre constaté par les agents mentionnés à l'article L. 4272-1 ; d) Non-respect des conditions de navigation définies par le présent arrêté constaté par les agents mentionnés à l'article L. 4272-1.
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4212-3-10
|
LEGIARTI000045801845
|
LEGIARTI000045801845
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 2,147,352,575 | null | null | null |
Article
|
<p>Le certificat de qualification de conduite seul à bord est retiré par l'autorité compétente pour une ou plusieurs des raisons suivantes : <br/><br/>a) Suspension ou retrait des certificats de qualification prévus à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801926&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-1-1 (V)">A. 4231-1-1 </a>; <br/><br/>b) Perte des aptitudes physiques ou mentales permettant la délivrance du certificat médical prévu à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801993&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-4-1 (V)">A. 4231-4-1 </a>; <br/><br/>c) Défaut des équipements prévus en annexe 10 du présent livre constaté par les agents mentionnés à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000023071811&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. L4272-1 (V)">L. 4272-1</a> ; <br/><br/>d) Non-respect des conditions de navigation définies par le présent arrêté constaté par les agents mentionnés à l'article L. 4272-1.</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
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LEGIARTI000045801845
|
LEGI
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Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES > Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont
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] |
[] |
||
Code des transports, art. ANNEXE 10 DE L'ARTICLE A. 4212-3-6
|
Code des transports
|
ÉQUIPEMENTS PERMETTANT LA CONDUITE SEUL À BORD 1. Tous les automoteurs visés à l'article du présent arrêté sont munis des équipements suivants : a) Un propulseur d'étrave dont la puissance est adaptée à la taille du bateau, démarré et commandé depuis le poste de gouverne ; b) Une motorisation permettant de rester manœuvrable jusqu'aux plus hautes eaux navigables (PHEN) ou dans le respect des conditions de navigation en période de crue (RNPC) définies par les règlements particuliers de police ; c) Un feu de mât de secours actionnable depuis la timonerie ; 2. Les automoteurs visés à l'article dont la longueur est supérieure à 40 mètres sont munis en complément des équipements suivants : a) Une caméra vidéo placée à l'avant accompagnée d'un moniteur dans la timonerie permettant une vision déportée de l'avant du bateau avec un angle de 180 degrés ; b) Un dispositif permettant de couper l'alimentation en carburant situé sur le pont du bateau, accessible en permanence et à proximité immédiate du poste de conduite. L'autorité compétente peut également demander, lorsque la configuration du bateau se traduit par une visibilité limitée depuis le poste de pilotage ou par un éloignement du poste de pilotage par rapport aux points d'amarrage, un équipement de déport latéral des commandes de pilotage facilitant les manœuvres d'éclusage ; 3. Les avitailleurs visés à l'article A. 4212-3-3 sont munis d'une installation technique, empêchant l'écoulement de combustible à bord pendant l'avitaillement.
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
ANNEXE 10 DE L'ARTICLE A. 4212-3-6
|
LEGIARTI000045802227
|
LEGIARTI000045802227
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,073,741,823 | null | null | null |
Article
|
<p>ÉQUIPEMENTS PERMETTANT LA CONDUITE SEUL À BORD </p><p><br/>1. Tous les automoteurs visés à l'article du présent arrêté sont munis des équipements suivants : <br/><br/>a) Un propulseur d'étrave dont la puissance est adaptée à la taille du bateau, démarré et commandé depuis le poste de gouverne ; <br/><br/>b) Une motorisation permettant de rester manœuvrable jusqu'aux plus hautes eaux navigables (PHEN) ou dans le respect des conditions de navigation en période de crue (RNPC) définies par les règlements particuliers de police ; <br/><br/>c) Un feu de mât de secours actionnable depuis la timonerie ; <br/><br/>2. Les automoteurs visés à l'article dont la longueur est supérieure à 40 mètres sont munis en complément des équipements suivants : <br/><br/>a) Une caméra vidéo placée à l'avant accompagnée d'un moniteur dans la timonerie permettant une vision déportée de l'avant du bateau avec un angle de 180 degrés ; <br/><br/>b) Un dispositif permettant de couper l'alimentation en carburant situé sur le pont du bateau, accessible en permanence et à proximité immédiate du poste de conduite. <br/><br/>L'autorité compétente peut également demander, lorsque la configuration du bateau se traduit par une visibilité limitée depuis le poste de pilotage ou par un éloignement du poste de pilotage par rapport aux points d'amarrage, un équipement de déport latéral des commandes de pilotage facilitant les manœuvres d'éclusage ; <br/><br/>3. Les avitailleurs visés à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801829&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4212-3-3 (V)">A. 4212-3-3</a> sont munis d'une installation technique, empêchant l'écoulement de combustible à bord pendant l'avitaillement.</p><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241209
| null |
LEGIARTI000045802227
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000045802225
| false | false |
ANNEXES
| null | null |
LEGISCTA000045802225
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES > ANNEXES
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] |
[] |
||
Code des transports, art. ANNEXE 11 DE L'ARTICLE A. 4212-3-7
|
Code des transports
|
MODÈLE DE CERTIFICAT DE QUALIFICATION DE NAVIGUER SEUL À BORD Certificat de qualification de naviguer seul à bord N° Nom et prénom du conducteur : Adresse : Titulaire du certificat de qualification/ capacité n° Titulaire d'un titre équivalent : Délivré le : Par : Bateaux sur lesquels le conducteur peut conduire seul à bord : NUMÉRO EUROPÉEN D'IDENTIFICATION DEVISE DU BATEAU LONGUEUR ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE DATE DE VISITE . . . A, le.
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
ANNEXE 11 DE L'ARTICLE A. 4212-3-7
|
LEGIARTI000045802229
|
LEGIARTI000045802229
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,610,612,735 | null | null | null |
Article
|
<p>MODÈLE DE CERTIFICAT DE QUALIFICATION DE NAVIGUER SEUL À BORD<br/><br/>
Certificat de qualification de naviguer seul à bord</p><p><br/>
N°<br/><br/>
Nom et prénom du conducteur :<br/><br/>
Adresse :<br/><br/>
Titulaire du certificat de qualification/ capacité n°<br/><br/>
Titulaire d'un titre équivalent :<br/><br/>
Délivré le :<br/><br/>
Par :<br/><br/>
Bateaux sur lesquels le conducteur peut conduire seul à bord :</p><p></p><center><table border="1"><tbody><tr><th><br/>
NUMÉRO EUROPÉEN D'IDENTIFICATION</th><th><br/>
DEVISE<br/><br/>
DU BATEAU</th><th><br/>
LONGUEUR</th><th><br/>
ÉQUIPEMENT<br/><br/>
SUPPLÉMENTAIRE</th><th colspan="2"><br/>
DATE<br/><br/>
DE VISITE</th></tr><tr><td align="center"><br/>
.</td><td align="left"></td><td align="left"></td><td align="left"></td><td colspan="2" align="left"></td></tr><tr><td align="center"><br/>
.</td><td align="left"></td><td align="left"></td><td align="left"></td><td align="left"></td><td align="left"></td></tr><tr><td align="center"><br/>
.</td><td align="left"></td><td align="left"></td><td align="left"></td><td align="left"></td><td align="left"></td></tr></tbody></table></center><p></p><p><br/>
A, le.</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
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LEGIARTI000045802229
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
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ANNEXES
| null | null |
LEGISCTA000045802225
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES > ANNEXES
| null |
[] |
[] |
||
Code des transports, art. ANNEXE 12 DE L'ARTICLE A. 4212-3-9
|
Code des transports
|
LISTE DES VOIES D'EAU INTÉRIEURES SUR LESQUELLES LES CONDUCTEURS DE BATEAUX DE MARCHANDISES NE PEUVENT PAS NAVIGUER SEUL À BORD 1. Liste des voies d'eau intérieures sur lesquelles les conducteurs de bateaux de marchandises de moins de 55 mètres ne peuvent pas naviguer seul à bord : -le bief navigable de la Loire à Decize du PK 116.580 au PK 118.550 ; -la Loire entre Bouchemaine (PK 560.600) et la limite transversale de la mer (PK 698.000) ; -la Vilaine entre Redon (PK 89.345) et la limite transversale de la mer (PK 137.000) ; -la Seine du pont National (PK 165.510) à l'écluse de Suresnes (PK 186.130) ; -la Seine entre l'écluse de Pose Amfreville (PK 202.000) et la limite transversale de la mer (PK 347.735) ; -la Garonne du PK 311.050 au PK 385.660 ; -l'estuaire de la Gironde du PK 385.660 au PK 460.860 ; -le Rhône de l'écluse de Pierre-Bénite (PK 3.900) à la limite transversale de la mer (PK 330.000) ; -le Rhône en amont du confluent Rhône-Saône ; -le Rhin ; -la Moselle internationale de Metz (PK 297.350) à la frontière à Apach (PK 242.490) ; 2. Liste des voies d'eau intérieures sur lesquelles les conducteurs de bateaux de marchandises de moins de 55 mètres ne peuvent pas naviguer seul à bord lorsque certaines conditions sont remplies : -la Saône entre le PK 2.2 et le PK 5.4, en période d'alternat (traversée de Lyon) ; -la Moselle entre l'écluse de Neuves-Maisons (PK 392.10) et Metz (PK 297.350) lorsque la marque de crue II est dépassée.
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
ANNEXE 12 DE L'ARTICLE A. 4212-3-9
|
LEGIARTI000045802655
|
LEGIARTI000045802655
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,879,048,191 | null | null | null |
Article
|
<p>LISTE DES VOIES D'EAU INTÉRIEURES SUR LESQUELLES LES CONDUCTEURS DE BATEAUX DE MARCHANDISES NE PEUVENT PAS NAVIGUER SEUL À BORD</p><p><br/>
1. Liste des voies d'eau intérieures sur lesquelles les conducteurs de bateaux de marchandises de moins de 55 mètres ne peuvent pas naviguer seul à bord :</p><p><br/>
-le bief navigable de la Loire à Decize du PK 116.580 au PK 118.550 ;<br/><br/>
-la Loire entre Bouchemaine (PK 560.600) et la limite transversale de la mer (PK 698.000) ;<br/><br/>
-la Vilaine entre Redon (PK 89.345) et la limite transversale de la mer (PK 137.000) ;<br/><br/>
-la Seine du pont National (PK 165.510) à l'écluse de Suresnes (PK 186.130) ;<br/><br/>
-la Seine entre l'écluse de Pose Amfreville (PK 202.000) et la limite transversale de la mer (PK 347.735) ;<br/><br/>
-la Garonne du PK 311.050 au PK 385.660 ;<br/><br/>
-l'estuaire de la Gironde du PK 385.660 au PK 460.860 ;<br/><br/>
-le Rhône de l'écluse de Pierre-Bénite (PK 3.900) à la limite transversale de la mer (PK 330.000) ;<br/><br/>
-le Rhône en amont du confluent Rhône-Saône ;<br/><br/>
-le Rhin ;<br/><br/>
-la Moselle internationale de Metz (PK 297.350) à la frontière à Apach (PK 242.490) ;</p><p><br/>
2. Liste des voies d'eau intérieures sur lesquelles les conducteurs de bateaux de marchandises de moins de 55 mètres ne peuvent pas naviguer seul à bord lorsque certaines conditions sont remplies :</p><p><br/>
-la Saône entre le PK 2.2 et le PK 5.4, en période d'alternat (traversée de Lyon) ;<br/><br/>
-la Moselle entre l'écluse de Neuves-Maisons (PK 392.10) et Metz (PK 297.350) lorsque la marque de crue II est dépassée.</p><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
| null |
LEGIARTI000045802655
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000045802225
| false | false |
ANNEXES
| null | null |
LEGISCTA000045802225
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES > ANNEXES
| null |
[] |
[] |
||
Code des transports, art. A4231-1-1
|
Code des transports
|
Pour l'application du présent titre, sont respectivement dénommés : a) “ Certificat de qualification ” un certificat délivré conformément aux exigences de la directive (UE) 2017/2397 ou conformément aux exigences du règlement du personnel de la navigation du Rhin ; b) “ Certificat de qualification de l'Union ” : un certificat délivré par une autorité compétente attestant qu'une personne respecte les exigences de la directive (UE) 2017/2397 ; c) “ Patente du Rhin ” un certificat de qualification de conducteur permettant la conduite de bateau de navigation intérieure ; d) “ Convention STCW ” : la convention internationale sur les normes de formation des gens de “ mer ”, de délivrance des brevets et de veille au sens de l'article 1er point 21, de la directive 2008/106/ CE ; e) “ Certificat d'opérateur de radiotéléphonie ” : un certificat national, délivré par un Etat membre conformément au règlement des radiocommunications annexées à la Convention internationale des télécommunications, autorisant l'exploitation d'une station de radiotéléphonie sur un bâtiment de navigation intérieure ; f) “ Expert en matière de navigation avec passagers ” : une personne travaillant à bord du bateau qui est qualifiée pour prendre des mesures dans les situations d'urgence à bord de bateaux à passagers ; g) “ Expert en matière de gaz naturel liquéfié ” : une personne qui est qualifiée pour intervenir dans la procédure d'avitaillement d'un bâtiment propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) ou pour être le conducteur d'un tel bâtiment ; h) “ Certificat de qualification de conducteur de bac ” : un certificat national délivré par une autorité compétente attestant qu'une personne respecte les exigences de l'article A. 4231-22-2 permettant de conduire un bac naviguant librement ; i) “ Certificat de qualification de conducteur de l'administration fluviale ” au sens de l'article 2.2. c de la directive 2017/2397 du Conseil du 12 décembre 2017 relative à la reconnaissance des qualifications professionnelles dans le domaine de la navigation intérieure : un certificat national délivré par une autorité compétente attestant qu'une personne respecte les exigences de l'article A. 4231-2-10-1 permettant de conduire un bateau de l'administration sur les eaux nationales ; j) “ Risque spécifique ” : un danger pour la sécurité en raison de conditions de navigation particulières qui exigent de la part des conducteurs des compétences dépassant le niveau attendu d'après les normes générales de compétence relatives au niveau du commandement ; k) “ Compétence ” : la capacité avérée d'utiliser les connaissances et aptitudes requises par les normes établies aux fins de la bonne exécution des tâches nécessaires à l'exploitation des constructions flottantes de navigation intérieure ; l) “ Niveau du commandement ” : le niveau de responsabilité consistant à travailler comme conducteur de bateau et à veiller à ce que les autres membres d'équipage de pont exécutent correctement l'ensemble des tâches inhérentes à l'exploitation d'un bâtiment ; m) “ Niveau opérationnel ” : le niveau de responsabilité consistant à travailler comme matelot, comme maître matelot ou comme timonier et à contrôler en permanence l'accomplissement de l'ensemble des tâches relevant de son domaine de compétence conformément aux procédures appropriées et sous la direction d'une personne exerçant des fonctions au niveau du commandement ; n) “ Niveau de base ” : le niveau de qualification de l'homme de pont et du matelot léger ; o) “ Opérations spécifiques ” : opérations réalisées par les experts en matière de gaz naturel liquéfié et les experts en matière de navigation avec passagers ; p) “ Gros convoi ” : un convoi poussé dont le produit longueur totale × largeur totale du bâtiment poussé est égal ou supérieur à 7 000 mètres carrés ; q) “ Livret de service ” : un registre personnel détaillant les antécédents professionnels d'un membre d'équipage de pont, notamment le temps de navigation et les trajets effectués ; r) “ Livret de service combiné ” : livret de service contenant en plus ses certificats de qualification des membres d'équipage de pont, à l'exception du conducteur ; s) “ Livret de service de conducteur ” : livret de service permettant de justifier des temps de navigation pour les qualifications relatives à la conduite des gros convois et des bateaux propulsés au gaz naturel liquéfié ; t) “ Livre de bord ” : un registre officiel des trajets effectués par une construction flottante et son équipage ; u) “ Livret de service actif ” ou “ livre de bord actif ” : un livret de service ou un livre de bord ouvert à l'enregistrement de données ; v) “ Temps de navigation ” : le temps, mesuré en jours, passé à bord par les membres d'équipage de pont au cours d'un trajet effectué sur une construction flottante de navigation intérieure, y compris lors des activités de chargement et de déchargement nécessitant des opérations de navigation active, qui a été validé par l'autorité compétente. Pour les écoles de bateliers certaines formations réalisées en ateliers pratiques ou travaux dirigées dans des installations à terre peuvent être considérées comme du temps de navigation dès lors qu'ils sont clairement identifiés dans le dossier d'agrément ; w) “ Attestation spéciale passager ” : attestation pour les personnes travaillant à bord d'un bateau qui est qualifiée pour prendre des mesures dans les situations d'urgence à bord de bateaux de moins de treize passagers ; x) “ Personnel en service actif ” : désigne un membre d'équipage de pont exerçant son activité professionnelle à bord du bateau.
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-1-1
|
LEGIARTI000051763865
|
LEGIARTI000045801926
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
2.0
| 67,108,863 | null | null | null |
Article
|
<p></p><p>Pour l'application du présent titre, sont respectivement dénommés :<br/><br/>
a) “ Certificat de qualification ” un certificat délivré conformément aux exigences de la directive (UE) 2017/2397 ou conformément aux exigences du règlement du personnel de la navigation du Rhin ;<br/><br/>
b) “ Certificat de qualification de l'Union ” : un certificat délivré par une autorité compétente attestant qu'une personne respecte les exigences de la directive (UE) 2017/2397 ;<br/><br/>
c) “ Patente du Rhin ” un certificat de qualification de conducteur permettant la conduite de bateau de navigation intérieure ;<br/><br/>
d) “ Convention STCW ” : la convention internationale sur les normes de formation des gens de “ mer ”, de délivrance des brevets et de veille au sens de l'article 1er point 21, de la directive 2008/106/ CE ;<br/><br/>
e) “ Certificat d'opérateur de radiotéléphonie ” : un certificat national, délivré par un Etat membre conformément au règlement des radiocommunications annexées à la Convention internationale des télécommunications, autorisant l'exploitation d'une station de radiotéléphonie sur un bâtiment de navigation intérieure ;<br/><br/>
f) “ Expert en matière de navigation avec passagers ” : une personne travaillant à bord du bateau qui est qualifiée pour prendre des mesures dans les situations d'urgence à bord de bateaux à passagers ;<br/><br/>
g) “ Expert en matière de gaz naturel liquéfié ” : une personne qui est qualifiée pour intervenir dans la procédure d'avitaillement d'un bâtiment propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) ou pour être le conducteur d'un tel bâtiment ;<br/><br/>
h) “ Certificat de qualification de conducteur de bac ” : un certificat national délivré par une autorité compétente attestant qu'une personne respecte les exigences de l'article A. 4231-22-2 permettant de conduire un bac naviguant librement ;<br/><br/>
i) “ Certificat de qualification de conducteur de l'administration fluviale ” au sens de l'article 2.2. c de la directive 2017/2397 du Conseil du 12 décembre 2017 relative à la reconnaissance des qualifications professionnelles dans le domaine de la navigation intérieure : un certificat national délivré par une autorité compétente attestant qu'une personne respecte les exigences de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000051763887&dateTexte=&categorieLien=id" title="Code des transports - art. A4231-2-10-1 (V)">A. 4231-2-10-1</a> permettant de conduire un bateau de l'administration sur les eaux nationales ;<br/><br/>
j) “ Risque spécifique ” : un danger pour la sécurité en raison de conditions de navigation particulières qui exigent de la part des conducteurs des compétences dépassant le niveau attendu d'après les normes générales de compétence relatives au niveau du commandement ;<br/><br/>
k) “ Compétence ” : la capacité avérée d'utiliser les connaissances et aptitudes requises par les normes établies aux fins de la bonne exécution des tâches nécessaires à l'exploitation des constructions flottantes de navigation intérieure ;<br/><br/>
l) “ Niveau du commandement ” : le niveau de responsabilité consistant à travailler comme conducteur de bateau et à veiller à ce que les autres membres d'équipage de pont exécutent correctement l'ensemble des tâches inhérentes à l'exploitation d'un bâtiment ;<br/><br/>
m) “ Niveau opérationnel ” : le niveau de responsabilité consistant à travailler comme matelot, comme maître matelot ou comme timonier et à contrôler en permanence l'accomplissement de l'ensemble des tâches relevant de son domaine de compétence conformément aux procédures appropriées et sous la direction d'une personne exerçant des fonctions au niveau du commandement ;<br/><br/>
n) “ Niveau de base ” : le niveau de qualification de l'homme de pont et du matelot léger ;<br/><br/>
o) “ Opérations spécifiques ” : opérations réalisées par les experts en matière de gaz naturel liquéfié et les experts en matière de navigation avec passagers ;<br/><br/>
p) “ Gros convoi ” : un convoi poussé dont le produit longueur totale × largeur totale du bâtiment poussé est égal ou supérieur à 7 000 mètres carrés ;<br/><br/>
q) “ Livret de service ” : un registre personnel détaillant les antécédents professionnels d'un membre d'équipage de pont, notamment le temps de navigation et les trajets effectués ;<br/><br/>
r) “ Livret de service combiné ” : livret de service contenant en plus ses certificats de qualification des membres d'équipage de pont, à l'exception du conducteur ;<br/><br/>
s) “ Livret de service de conducteur ” : livret de service permettant de justifier des temps de navigation pour les qualifications relatives à la conduite des gros convois et des bateaux propulsés au gaz naturel liquéfié ;<br/><br/>
t) “ Livre de bord ” : un registre officiel des trajets effectués par une construction flottante et son équipage ;<br/><br/>
u) “ Livret de service actif ” ou “ livre de bord actif ” : un livret de service ou un livre de bord ouvert à l'enregistrement de données ;<br/><br/>
v) “ Temps de navigation ” : le temps, mesuré en jours, passé à bord par les membres d'équipage de pont au cours d'un trajet effectué sur une construction flottante de navigation intérieure, y compris lors des activités de chargement et de déchargement nécessitant des opérations de navigation active, qui a été validé par l'autorité compétente.<br/><br/>
Pour les écoles de bateliers certaines formations réalisées en ateliers pratiques ou travaux dirigées dans des installations à terre peuvent être considérées comme du temps de navigation dès lors qu'ils sont clairement identifiés dans le dossier d'agrément ;<br/><br/>
w) “ Attestation spéciale passager ” : attestation pour les personnes travaillant à bord d'un bateau qui est qualifiée pour prendre des mesures dans les situations d'urgence à bord de bateaux de moins de treize passagers ;<br/><br/>
x) “ Personnel en service actif ” : désigne un membre d'équipage de pont exerçant son activité professionnelle à bord du bateau.</p><p></p>
| 32,472,144,000,000 |
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LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-1-2
|
Code des transports
|
A compter du 30 septembre 2022, à bord de chaque bâtiment, à l'exception des remorqueurs et pousseurs de port, des barges de poussage sans équipage, des bateaux des autorités de police, des administrations fluviales et des bateaux de plaisance, un livre de bord actif selon le modèle de l'ES-QIN (partie V, chapitre 5) doit se trouver dans la timonerie. Ce livre de bord doit être tenu conformément aux instructions qu'il contient. La responsabilité de la présence du livre de bord et des inscriptions qui doivent y être portées incombe au conducteur. Le premier livre de bord, qui doit porter le numéro 1, le nom du bâtiment et son numéro européen unique d'identification des bateaux (ENI), La demande de livre de bord doit être effectuée par le propriétaire du bateau ou son représentant auprès de l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire de demande de livre de bord accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Lors de la remise du livre de bord, une attestation mentionnant le nom du bâtiment, le numéro européen unique d'identification des bateaux (ENI), le numéro d'ordre, le nom du service compétent qui a remis le livre de bord et la date de la délivrance du livre de bord doit être remise au demandeur. Cette attestation doit être conservée à bord et être présentée sur demande. La délivrance des livres de bord ultérieurs est à inscrire sur l'attestation par l'autorité compétente. Les livres de bord ultérieurs peuvent être délivrés par toutes les autorités compétentes, qui y apposent le numéro d'ordre ; ils ne peuvent toutefois être délivrés que sur présentation du livre de bord précédent. Le livre de bord précédent doit être revêtu de la mention indélébile “ annulé ” et être restitué au conducteur. Le propriétaire du bâtiment doit en outre veiller à ce que le livre de bord soit alors ramené à bord. Le livre de bord annulé doit être conservé à bord tant qu'il est utilisé comme justificatif des temps de navigation des différents livrets de services des membres d'équipage de pont. Lorsque le livre de bord n'est pas tenu conformément aux instructions qu'il contient, le certificat de qualification du conducteur peut être suspendu jusqu'à régularisation.
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A4231-1-2
|
LEGIARTI000045801928
|
LEGIARTI000045801928
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 134,217,726 | null | null | null |
Article
|
<p>A compter du 30 septembre 2022, à bord de chaque bâtiment, à l'exception des remorqueurs et pousseurs de port, des barges de poussage sans équipage, des bateaux des autorités de police, des administrations fluviales et des bateaux de plaisance, un livre de bord actif selon le modèle de l'ES-QIN (partie V, chapitre 5) doit se trouver dans la timonerie. Ce livre de bord doit être tenu conformément aux instructions qu'il contient. La responsabilité de la présence du livre de bord et des inscriptions qui doivent y être portées incombe au conducteur.<br/><br/>
Le premier livre de bord, qui doit porter le numéro 1, le nom du bâtiment et son numéro européen unique d'identification des bateaux (ENI),<br/><br/>
La demande de livre de bord doit être effectuée par le propriétaire du bateau ou son représentant auprès de l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire de demande de livre de bord accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.<br/><br/>
Lors de la remise du livre de bord, une attestation mentionnant le nom du bâtiment, le numéro européen unique d'identification des bateaux (ENI), le numéro d'ordre, le nom du service compétent qui a remis le livre de bord et la date de la délivrance du livre de bord doit être remise au demandeur. Cette attestation doit être conservée à bord et être présentée sur demande.<br/><br/>
La délivrance des livres de bord ultérieurs est à inscrire sur l'attestation par l'autorité compétente. Les livres de bord ultérieurs peuvent être délivrés par toutes les autorités compétentes, qui y apposent le numéro d'ordre ; ils ne peuvent toutefois être délivrés que sur présentation du livre de bord précédent. Le livre de bord précédent doit être revêtu de la mention indélébile “ annulé ” et être restitué au conducteur. Le propriétaire du bâtiment doit en outre veiller à ce que le livre de bord soit alors ramené à bord.<br/><br/>
Le livre de bord annulé doit être conservé à bord tant qu'il est utilisé comme justificatif des temps de navigation des différents livrets de services des membres d'équipage de pont.<br/><br/>
Lorsque le livre de bord n'est pas tenu conformément aux instructions qu'il contient, le certificat de qualification du conducteur peut être suspendu jusqu'à régularisation.</p><p></p>
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IG-20241212
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LEGIARTI000045801928
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LEGI
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LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
| null |
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[] |
||
Code des transports, art. A4231-1-3
|
Code des transports
|
Les membres d'équipage de pont d'un bateau de commerce doivent être munis au minimum d'un certificat de qualification. Pour les conducteurs, ce certificat de qualification peut être une patente du Rhin. Ils doivent être âgés de plus de 16 ans ou d'au moins 15 ans s'ils disposent d'un contrat d'apprentissage ou tout autre justificatif prouvant le suivi d'une formation approuvée selon l'article A. 4231-2-4 . Pour les membres d'équipage de pont aux niveaux de base et opérationnel, le certificat de qualification est intégré dans un livret de service combiné. Le titulaire d'un certificat de qualification de conducteur peut aussi exercer la fonction d'homme de pont, de matelot, de maître-matelot ou de timonier selon les temps de navigation et les formations prévues aux articles A. 4231-2-10 et A. 4231-2-11 . Le titulaire d'un certificat de qualification de timonier peut aussi exercer la fonction d'homme de pont, de matelot ou de maître-matelot. Le titulaire d'un certificat de qualification de maître-matelot peut aussi exercer la fonction d'homme de pont ou de matelot. Le titulaire d'un certificat de qualification de matelot peut aussi exercer la fonction d'homme de pont.
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A4231-1-3
|
LEGIARTI000045801930
|
LEGIARTI000045801930
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>Les membres d'équipage de pont d'un bateau de commerce doivent être munis au minimum d'un certificat de qualification. Pour les conducteurs, ce certificat de qualification peut être une patente du Rhin. <br/><br/>Ils doivent être âgés de plus de 16 ans ou d'au moins 15 ans s'ils disposent d'un contrat d'apprentissage ou tout autre justificatif prouvant le suivi d'une formation approuvée selon l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801948&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-4 (V)">A. 4231-2-4</a>. <br/><br/>Pour les membres d'équipage de pont aux niveaux de base et opérationnel, le certificat de qualification est intégré dans un livret de service combiné. <br/><br/>Le titulaire d'un certificat de qualification de conducteur peut aussi exercer la fonction d'homme de pont, de matelot, de maître-matelot ou de timonier selon les temps de navigation et les formations prévues aux articles <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045802085&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-10 (V)">A. 4231-2-10 </a>et <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801967&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-11 (V)">A. 4231-2-11</a>. Le titulaire d'un certificat de qualification de timonier peut aussi exercer la fonction d'homme de pont, de matelot ou de maître-matelot. Le titulaire d'un certificat de qualification de maître-matelot peut aussi exercer la fonction d'homme de pont ou de matelot. Le titulaire d'un certificat de qualification de matelot peut aussi exercer la fonction d'homme de pont.</p>
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IG-20241209
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LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-1-4
|
Code des transports
|
Un numéro unique d'identification des certificats de qualification est attribué par l'autorité compétente. Ce numéro de 21 caractères se compose d'un identifiant propre à chaque membre d'équipage de pont de 8 chiffres, d'un identifiant relatif au type de document, “ QRH ” pour les documents délivrés conformément au règlement du personnel du Rhin ou “ QEU ” pour les documents délivrés conformément à leur transposition nationale de la directive (UE) 2017/2397, d'un identifiant de l'autorité compétente qui a délivré le livre de bord “ FR01 ” pour Lille, “ FR02 ” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes, “ FR04 ” pour Paris, “ FR05 ” pour Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ” pour Cayenne et d'un numéro d'ordre de délivrance à cinq chiffres du membre d'équipage de pont.
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A4231-1-4
|
LEGIARTI000045801932
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|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>Un numéro unique d'identification des certificats de qualification est attribué par l'autorité compétente. Ce numéro de 21 caractères se compose d'un identifiant propre à chaque membre d'équipage de pont de 8 chiffres, d'un identifiant relatif au type de document, “ QRH ” pour les documents délivrés conformément au règlement du personnel du Rhin ou “ QEU ” pour les documents délivrés conformément à leur transposition nationale de la directive (UE) 2017/2397, d'un identifiant de l'autorité compétente qui a délivré le livre de bord “ FR01 ” pour Lille, “ FR02 ” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes, “ FR04 ” pour Paris, “ FR05 ” pour Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ” pour Cayenne et d'un numéro d'ordre de délivrance à cinq chiffres du membre d'équipage de pont.</p>
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LEGI
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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||
Code des transports, art. A4231-1-5
|
Code des transports
|
Un numéro unique d'identification des livres de bord est attribué par l'autorité compétente. Ce numéro de 13 caractères se compose d'un préfixe de trois lettres “ LBK ” correspondant à l'identifiant relatif au type de document, d'un identifiant “ RH ” pour les documents délivrés conformément au règlement du personnel du Rhin ou “ EU ” pour les documents délivrés conformément à leur transposition nationale de la directive (UE) 2017/2397, d'un identifiant de l'autorité compétente qui a délivré le livre de bord “ FR01 ” pour Lille, “ FR02 ” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes, “ FR04 ” pour Paris, “ FR05 ” pour Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ” pour Cayenne et d'un numéro d'ordre de délivrance à quatre chiffres.
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LEGIARTI000045801934
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LEGIARTI000045801934
|
AUTONOME
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VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>Un numéro unique d'identification des livres de bord est attribué par l'autorité compétente. Ce numéro de 13 caractères se compose d'un préfixe de trois lettres “ LBK ” correspondant à l'identifiant relatif au type de document, d'un identifiant “ RH ” pour les documents délivrés conformément au règlement du personnel du Rhin ou “ EU ” pour les documents délivrés conformément à leur transposition nationale de la directive (UE) 2017/2397, d'un identifiant de l'autorité compétente qui a délivré le livre de bord “ FR01 ” pour Lille, “ FR02 ” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes, “ FR04 ” pour Paris, “ FR05 ” pour Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ” pour Cayenne et d'un numéro d'ordre de délivrance à quatre chiffres.</p>
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-1-6
|
Code des transports
|
Un numéro unique d'identification des livrets de service et des livrets de service combinés est attribué par l'autorité compétente. Ce numéro de 13 caractères se compose d'un préfixe de trois lettres “ SRB ”, d'un identifiant “ RH ” pour les documents délivrés conformément au règlement relatif au personnel de la navigation sur le Rhin ou “ EU ” pour les documents délivrés conformément à leur transposition nationale de la directive (UE) 2017/2397, d'un identifiant de l'autorité compétente qui a délivré les livrets de service et les livrets de service combinés “ FR01 ” pour Lille, “ FR02 ” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes, “ FR04 ” pour Paris, “ FR05 ” pour Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ” pour Cayenne et d'un numéro d'ordre de délivrance à quatre chiffres.
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LEGIARTI000045801936
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AUTONOME
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VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>Un numéro unique d'identification des livrets de service et des livrets de service combinés est attribué par l'autorité compétente. Ce numéro de 13 caractères se compose d'un préfixe de trois lettres “ SRB ”, d'un identifiant “ RH ” pour les documents délivrés conformément au règlement relatif au personnel de la navigation sur le Rhin ou “ EU ” pour les documents délivrés conformément à leur transposition nationale de la directive (UE) 2017/2397, d'un identifiant de l'autorité compétente qui a délivré les livrets de service et les livrets de service combinés “ FR01 ” pour Lille, “ FR02 ” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes, “ FR04 ” pour Paris, “ FR05 ” pour Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ” pour Cayenne et d'un numéro d'ordre de délivrance à quatre chiffres.</p>
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|
LEGI
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
| null |
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||
Code des transports, art. A4231-1-7
|
Code des transports
|
En cas de détérioration, de perte ou de disparition d'un certificat de qualification, d'un livret de service ou d'un livre de bord, l'autorité compétente inscrit une mention correspondante dans son registre national et établit, respectivement et sur demande, un nouveau certificat de qualification, livret de service ou livre de bord. Le titulaire doit rendre la perte crédible auprès de l'autorité de délivrance par présentation d'une déclaration. Un certificat de qualification, un livret de service ou un livre de bord détérioré, ou retrouvé a posteriori, doit être remis à l'autorité compétente ou lui être présenté en vue de son annulation.
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-1-7
|
LEGIARTI000045801938
|
LEGIARTI000045801938
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 469,762,041 | null | null | null |
Article
|
<p>En cas de détérioration, de perte ou de disparition d'un certificat de qualification, d'un livret de service ou d'un livre de bord, l'autorité compétente inscrit une mention correspondante dans son registre national et établit, respectivement et sur demande, un nouveau certificat de qualification, livret de service ou livre de bord. Le titulaire doit rendre la perte crédible auprès de l'autorité de délivrance par présentation d'une déclaration. Un certificat de qualification, un livret de service ou un livre de bord détérioré, ou retrouvé a posteriori, doit être remis à l'autorité compétente ou lui être présenté en vue de son annulation.</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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||
Code des transports, art. A4231-2-1
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Code des transports
|
Le demandeur qui souhaite s'inscrire pour obtenir un certificat de qualification par le biais d'un examen de qualification doit adresser à l'autorité compétente une demande d'inscription à cet examen comprenant les indications suivantes : a) Nom et prénom (s), date de naissance, lieu de naissance, adresse ; b) Type de certificat de qualification, de patente ou d'attestation demandé ; c) La voie de formation à cette qualification en fonction des options présentées aux articles A. 4231-2-10 et A. 4231-2-11 ; d) Une photo d'identité récente ; e) Une copie de la carte d'identité, du titre de séjour en cours de validité ou du passeport ; f) Un certificat médical conformément aux dispositions de l'article A. 4231-4-1 ; g) L'attestation relative au temps de navigation ou livret de service ; h) L'attestation de formation de l'organisme de formation agréé selon l'article A. 4231-2-4 , le cas échéant ; i) Une copie du certificat d'opérateur de radiotéléphonie, le cas échéant. La demande est effectuée auprès de l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire de demande accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. L'autorité compétente informe le demandeur de la recevabilité du dossier dans un délai de 30 jours à compter de sa réception. A défaut de réponse dans ce délai, le dossier de demande d'admission est réputé complet. Si, au moment de l'inscription à l'examen théorique, le candidat n'a pas encore effectué tous le temps de navigation nécessaire, le candidat est admis à l'examen sous réserve que tous les jours de navigation aient été effectués le jour de l'examen pratique. Si le certificat médical fait ressortir une aptitude médicale restreinte, l'admission à l'examen est néanmoins possible. Tout rejet de la demande d'admission doit être motivé.
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A4231-2-1
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Article
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<p>Le demandeur qui souhaite s'inscrire pour obtenir un certificat de qualification par le biais d'un examen de qualification doit adresser à l'autorité compétente une demande d'inscription à cet examen comprenant les indications suivantes : <br/><br/>a) Nom et prénom (s), date de naissance, lieu de naissance, adresse ; <br/><br/>b) Type de certificat de qualification, de patente ou d'attestation demandé ; <br/><br/>c) La voie de formation à cette qualification en fonction des options présentées aux articles <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045802085&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-10 (V)">A. 4231-2-10 </a>et <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801967&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-11 (V)">A. 4231-2-11 </a>; <br/><br/>d) Une photo d'identité récente ; <br/><br/>e) Une copie de la carte d'identité, du titre de séjour en cours de validité ou du passeport ; <br/><br/>f) Un certificat médical conformément aux dispositions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801993&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-4-1 (V)">A. 4231-4-1 </a>; <br/><br/>g) L'attestation relative au temps de navigation ou livret de service ; <br/><br/>h) L'attestation de formation de l'organisme de formation agréé selon l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801948&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-4 (V)">A. 4231-2-4</a>, le cas échéant ; <br/><br/>i) Une copie du certificat d'opérateur de radiotéléphonie, le cas échéant. <br/><br/>La demande est effectuée auprès de l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire de demande accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. <br/><br/>L'autorité compétente informe le demandeur de la recevabilité du dossier dans un délai de 30 jours à compter de sa réception. A défaut de réponse dans ce délai, le dossier de demande d'admission est réputé complet. <br/><br/>Si, au moment de l'inscription à l'examen théorique, le candidat n'a pas encore effectué tous le temps de navigation nécessaire, le candidat est admis à l'examen sous réserve que tous les jours de navigation aient été effectués le jour de l'examen pratique. <br/><br/>Si le certificat médical fait ressortir une aptitude médicale restreinte, l'admission à l'examen est néanmoins possible. <br/><br/>Tout rejet de la demande d'admission doit être motivé.</p>
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Code des transports, art. A4231-2-2
|
Code des transports
|
Pour réussir l'examen de qualification, le demandeur doit fournir la preuve qu'il possède des connaissances et aptitudes suffisantes. Ces compétences sont démontrées lors d'un examen comprenant une partie théorique et, si cela est prescrit, une partie pratique. En cas d'échec à l'examen, sur demande le candidat est informé des motifs de son échec pour chacune des épreuves théoriques ou pratiques. Le bénéfice des examens théoriques est conservé pendant quatre ans. Le jury des épreuves théorique et pratiques est composé de deux représentants de l'autorité compétente dont un est président du jury. A l'appréciation de l'autorité compétente, lorsque les dimensions du bateau ou les conditions de l'épreuve l'exigent, celle-ci peut nommer un professionnel de la voie d'eau pour compléter le jury. Lorsque les circonstances l'exigent un des représentants de l'autorité compétente peut être remplacé par un professionnel. Dans ce cas le représentant de l'autorité compétente est obligatoirement président du jury.
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A4231-2-2
|
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AUTONOME
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VIGUEUR
|
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Article
|
<p>Pour réussir l'examen de qualification, le demandeur doit fournir la preuve qu'il possède des connaissances et aptitudes suffisantes. Ces compétences sont démontrées lors d'un examen comprenant une partie théorique et, si cela est prescrit, une partie pratique.<br/><br/>
En cas d'échec à l'examen, sur demande le candidat est informé des motifs de son échec pour chacune des épreuves théoriques ou pratiques. Le bénéfice des examens théoriques est conservé pendant quatre ans.<br/><br/>
Le jury des épreuves théorique et pratiques est composé de deux représentants de l'autorité compétente dont un est président du jury. A l'appréciation de l'autorité compétente, lorsque les dimensions du bateau ou les conditions de l'épreuve l'exigent, celle-ci peut nommer un professionnel de la voie d'eau pour compléter le jury. Lorsque les circonstances l'exigent un des représentants de l'autorité compétente peut être remplacé par un professionnel. Dans ce cas le représentant de l'autorité compétente est obligatoirement président du jury.</p>
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||
Code des transports, art. A4231-2-3
|
Code des transports
|
La formation des candidats aux examens de qualification est organisée par des organismes de formation faisant l'objet d'un agrément du ministre chargé des transports. Cet agrément est valable pour une période maximale de 5 ans renouvelable.
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A4231-2-3
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LEGIARTI000045801946
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LEGIARTI000045801946
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AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>La formation des candidats aux examens de qualification est organisée par des organismes de formation faisant l'objet d'un agrément du ministre chargé des transports. Cet agrément est valable pour une période maximale de 5 ans renouvelable.</p>
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Code des transports, art. A4231-2-4
|
Code des transports
|
La demande d'agrément pour dispenser la formation pour l'obtention des certificats de qualification est transmise par l'organisme de formation au ministère chargé des transports selon les modalités définies dans le formulaire de demande accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée : a) D'un programme de formation détaillé avec indication du contenu et de la durée des matières enseignées, ainsi que de la méthode d'enseignement ; b) D'une liste des enseignants, y compris la preuve de leur expertise et l'indication des matières enseignées par chacun ; c) Des informations relatives au lieu de formation et au matériel pédagogique, ainsi que de l'indication des installations mises à disposition pour les exercices pratiques ; d) Des conditions de participation à la formation, par exemple le nombre de participants ; e) D'une description du programme d'examen (examens théoriques et pratiques) et des résultats requis pour réussir à l'examen, tant pour l'examen initial que pour l'examen de prolongation des qualifications qui le nécessitent. L'institut de formation s'engage à notifier sans délai et de sa propre initiative au ministre chargé des transports toute modification des indications visées aux lettres a à e. L'agrément est délivré au vu du respect par les documents transmis des parties pertinentes de l'ES-QIN et de l'annexe 13 de l'article A. 4231-2-11. L'agrément précise les qualifications pour lesquelles l'organisme de formation est habilité à réaliser les examens pour l'obtention des certificats de qualification. Trois mois avant la fin de l'agrément, un bilan des formations réalisées et des attestations de réussite délivrées sont adressés au ministère des transports par le centre de formation. Il est joint à la demande de renouvellement de l'agrément par voie dématérialisée selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.
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A4231-2-4
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LEGIARTI000045801948
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AUTONOME
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VIGUEUR
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Article
|
<p>La demande d'agrément pour dispenser la formation pour l'obtention des certificats de qualification est transmise par l'organisme de formation au ministère chargé des transports selon les modalités définies dans le formulaire de demande accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.<br/><br/>
Elle est notamment accompagnée :<br/><br/>
a) D'un programme de formation détaillé avec indication du contenu et de la durée des matières enseignées, ainsi que de la méthode d'enseignement ;<br/><br/>
b) D'une liste des enseignants, y compris la preuve de leur expertise et l'indication des matières enseignées par chacun ;<br/><br/>
c) Des informations relatives au lieu de formation et au matériel pédagogique, ainsi que de l'indication des installations mises à disposition pour les exercices pratiques ;<br/><br/>
d) Des conditions de participation à la formation, par exemple le nombre de participants ;<br/><br/>
e) D'une description du programme d'examen (examens théoriques et pratiques) et des résultats requis pour réussir à l'examen, tant pour l'examen initial que pour l'examen de prolongation des qualifications qui le nécessitent.<br/><br/>
L'institut de formation s'engage à notifier sans délai et de sa propre initiative au ministre chargé des transports toute modification des indications visées aux lettres a à e.<br/><br/>
L'agrément est délivré au vu du respect par les documents transmis des parties pertinentes de l'ES-QIN et de l'annexe 13 de l'article A. 4231-2-11.<br/><br/>
L'agrément précise les qualifications pour lesquelles l'organisme de formation est habilité à réaliser les examens pour l'obtention des certificats de qualification.<br/><br/>
Trois mois avant la fin de l'agrément, un bilan des formations réalisées et des attestations de réussite délivrées sont adressés au ministère des transports par le centre de formation. Il est joint à la demande de renouvellement de l'agrément par voie dématérialisée selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.</p>
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LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-2-5
|
Code des transports
|
Un contrôle de la formation et des examens organisés par l'organisme de formation peut être opéré par l'autorité compétente. Sur rapport de l'autorité compétente, l'agrément peut être retiré par arrêté du ministère chargé des transports en cas de non-respect par l'organisme de formation des dispositions du présent arrêté.
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A4231-2-5
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AUTONOME
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VIGUEUR
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Article
|
<p>Un contrôle de la formation et des examens organisés par l'organisme de formation peut être opéré par l'autorité compétente.<br/><br/>
Sur rapport de l'autorité compétente, l'agrément peut être retiré par arrêté du ministère chargé des transports en cas de non-respect par l'organisme de formation des dispositions du présent arrêté.</p>
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IG-20241212
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Section 1 : Bateaux de commerce
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-2-6
|
Code des transports
|
Les organismes de formation agréés assurent la formation correspondant aux certificats de qualification souhaités selon les référentiels pertinents de l'ES-QIN, de l'annexe 13 de l'article A. 4231-2-11 et selon les règlements nationaux en ce qui concerne les attestations. Les stages pratiques dispensés aux demandeurs à l'obtention des certificats de qualification se déroulent obligatoirement à bord d'un bateau et dans des locaux appropriés. Les stages sont organisés par l'organisme de formation. A l'issue des formations mentionnées aux articles A. 4231-15-2 et A. 4231-15-3-1 , l'organisme organise sous sa responsabilité des épreuves de contrôle des connaissances du demandeur. L'organisme de formation délivre à tous les demandeurs une attestation de suivi de stage. Il délivre également au demandeur admis aux épreuves de contrôle de connaissances une attestation de réussite, qui lui permet de justifier de ses compétences auprès de l'autorité compétente.
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-2-6
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LEGIARTI000045801952
|
LEGIARTI000045801952
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 939,524,082 | null | null | null |
Article
|
<p>Les organismes de formation agréés assurent la formation correspondant aux certificats de qualification souhaités selon les référentiels pertinents de l'ES-QIN, de l'annexe 13 de l'article A. 4231-2-11 et selon les règlements nationaux en ce qui concerne les attestations. <br/><br/>Les stages pratiques dispensés aux demandeurs à l'obtention des certificats de qualification se déroulent obligatoirement à bord d'un bateau et dans des locaux appropriés. Les stages sont organisés par l'organisme de formation. <br/><br/>A l'issue des formations mentionnées aux articles <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045802008&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-15-2 (V)">A. 4231-15-2 </a>et <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045802011&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-15-3-1 (V)">A. 4231-15-3-1</a>, l'organisme organise sous sa responsabilité des épreuves de contrôle des connaissances du demandeur. <br/><br/>L'organisme de formation délivre à tous les demandeurs une attestation de suivi de stage. Il délivre également au demandeur admis aux épreuves de contrôle de connaissances une attestation de réussite, qui lui permet de justifier de ses compétences auprès de l'autorité compétente.</p>
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-2-7
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Code des transports
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Afin d'assurer le suivi administratif des demandeurs, les organismes de formation tiennent un registre dans lequel sont portées la liste des demandeurs aux épreuves théoriques et pratiques et la liste des attestations délivrées attestant de la réussite de ces demandeurs aux épreuves. Les informations qui y sont portées sont les suivantes : a) L'identité des demandeurs : nom, prénom, date et lieu de naissance ; b) L'adresse de résidence du demandeur ; c) Le lieu du stage pratique ; d) Le numéro d'ordre attribué à l'attestation et l'identité de son bénéficiaire ; e) La qualification visée. Le registre peut être établi sous forme électronique dans les conditions prévues par la loi n° 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés. Le registre est transmis au moins une fois par an à compter de la délivrance de l'agrément au ministre chargé des transports selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.
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A4231-2-7
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LEGIARTI000045801954
|
LEGIARTI000045801954
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AUTONOME
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VIGUEUR
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1.0
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Article
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<p>Afin d'assurer le suivi administratif des demandeurs, les organismes de formation tiennent un registre dans lequel sont portées la liste des demandeurs aux épreuves théoriques et pratiques et la liste des attestations délivrées attestant de la réussite de ces demandeurs aux épreuves. Les informations qui y sont portées sont les suivantes :<br/><br/>
a) L'identité des demandeurs : nom, prénom, date et lieu de naissance ;<br/><br/>
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Le registre est transmis au moins une fois par an à compter de la délivrance de l'agrément au ministre chargé des transports selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.</p>
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Section 1 : Bateaux de commerce
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-2-8
|
Code des transports
|
Le demandeur ayant passé avec succès son examen auprès d'un organisme de formation agréé dans les conditions de l'article A. 4231-2-3 adresse à l'autorité compétente sa demande de délivrance du certificat de qualification correspondant. Cette demande comprend les pièces a, b, d, e, f et h de l' article A. 4231-2-1 ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par l'organisme de formation pour la qualification d'expert en navigation avec passagers. Cette demande comprend les pièces a, b, c, d, e, f, h de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1, ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par l'organisme de formation pour la qualification d'homme de pont. Cette demande comprend les pièces a, b, c, d, e, f, h de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1, ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par l'organisme de formation pour la qualification d'experts en gaz naturel liquéfié. Cette demande comprend les pièces a, b, e de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1, ainsi que l'attestation de suivi de stage, délivrée par l'organisme de formation pour l'attestation de porteur d'appareil respiratoire.
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A4231-2-8
|
LEGIARTI000051763870
|
LEGIARTI000045801957
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
2.0
| 1,073,741,808 | null | null | null |
Article
|
<p>Le demandeur ayant passé avec succès son examen auprès d'un organisme de formation agréé dans les conditions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801946&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4231-2-3 </a>adresse à l'autorité compétente sa demande de délivrance du certificat de qualification correspondant. <br/><br/>Cette demande comprend les pièces a, b, d, e, f et h de l'<a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801942&dateTexte=&categorieLien=cid">article A. 4231-2-1</a> ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par l'organisme de formation pour la qualification d'expert en navigation avec passagers. <br/><br/>Cette demande comprend les pièces a, b, c, d, e, f, h de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1, ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par l'organisme de formation pour la qualification d'homme de pont. <br/><br/>Cette demande comprend les pièces a, b, c, d, e, f, h de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1, ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par l'organisme de formation pour la qualification d'experts en gaz naturel liquéfié. <br/><br/>Cette demande comprend les pièces a, b, e de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1, ainsi que l'attestation de suivi de stage, délivrée par l'organisme de formation pour l'attestation de porteur d'appareil respiratoire.</p><p></p>
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LEGIARTI000045801957
|
MD-20250619_200300_541_BDJQUOT
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LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-2-9
|
Code des transports
|
Les simulateurs utilisés dans le cadre d'une formation ou pour le passage des épreuves pratiques des examens de qualification font l'objet d'un agrément du ministre chargé des transports. La demande d'agrément est transmise par l'opérateur du simulateur candidat au ministre chargé des transports par voie dématérialisée selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est accompagnée notamment de : a) La liste des programmes de formation ayant recours au simulateur ; b) La liste des épreuves pratiques et des compétences pouvant être validées sur le simulateur ; c) La liste des documents et des experts techniques indépendants de l'entité juridique de l'opérateur du simulateur qui permettent de vérifier le respect de la partie III, chapitre 1, de l'ES-QIN. Le ministère des transports peut désigner ses propres experts techniques pour réaliser les rapports et les visites nécessaires à l'agrément du simulateur. L'agrément est délivré au vu du respect des standards prescrits par la partie III, chapitre 1, de l'ES-QIN. L'agrément précise les qualifications pour lesquelles le simulateur est agréé. Une fois par an, un bilan des formations réalisées et des attestations de réussites délivrées est adressé au ministère des transports par l'opérateur du simulateur selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ".
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A4231-2-9
|
LEGIARTI000045801959
|
LEGIARTI000045801959
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,140,850,671 | null | null | null |
Article
|
<p>Les simulateurs utilisés dans le cadre d'une formation ou pour le passage des épreuves pratiques des examens de qualification font l'objet d'un agrément du ministre chargé des transports.<br/><br/>
La demande d'agrément est transmise par l'opérateur du simulateur candidat au ministre chargé des transports par voie dématérialisée selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est accompagnée notamment de :<br/><br/>
a) La liste des programmes de formation ayant recours au simulateur ;<br/><br/>
b) La liste des épreuves pratiques et des compétences pouvant être validées sur le simulateur ;<br/><br/>
c) La liste des documents et des experts techniques indépendants de l'entité juridique de l'opérateur du simulateur qui permettent de vérifier le respect de la partie III, chapitre 1, de l'ES-QIN.<br/><br/>
Le ministère des transports peut désigner ses propres experts techniques pour réaliser les rapports et les visites nécessaires à l'agrément du simulateur.<br/><br/>
L'agrément est délivré au vu du respect des standards prescrits par la partie III, chapitre 1, de l'ES-QIN.<br/><br/>
L'agrément précise les qualifications pour lesquelles le simulateur est agréé.<br/><br/>
Une fois par an, un bilan des formations réalisées et des attestations de réussites délivrées est adressé au ministère des transports par l'opérateur du simulateur selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ".</p>
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LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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||
Code des transports, art. A4231-2-10
|
Code des transports
|
1. Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur, les membres de l'équipage de pont doivent répondre aux exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de compétence et de temps de navigation suivantes : Pour le conducteur les exigences sont les suivantes : a) Etre âgé de 18 ans au moins, et : -avoir terminé avec succès un programme de formation d'au moins trois ans délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3 , pour le niveau du commandement ; et -avoir effectué un temps de navigation d'au moins 360 jours dans le cadre de ce programme de formation ou ultérieurement ; et -avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité, ou b) Etre âgé de 18 ans au moins, et : -avoir un certificat de qualification de timonier conforme à l'article 8 du présent arrêté ; et -avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et -avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du commandement ; et -avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité, ou c) Etre âgé de 18 ans au moins et -avoir effectué un temps de navigation d'au moins 540 jours, ou d'au moins 180 jours s'il peut également être attesté une expérience professionnelle d'au moins 500 jours acquise en tant que membre d'un équipage de pont à bord d'un navire de mer ; et -avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du commandement ; et -avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité, ou d) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le niveau du commandement, d'au moins un an et demi, comprenant un temps de navigation d'au moins 180 jours et au terme duquel doit être attesté un temps de navigation supplémentaire de 180 jours, et : -avoir acquis avant l'inscription à ce programme une expérience professionnelle d'au moins cinq ans ; ou -avoir acquis avant l'inscription à ce programme une expérience professionnelle d'au moins 500 jours à bord d'un navire de mer en tant que membre d'un équipage de pont ; ou -avoir terminé avec succès, avant l'inscription à ce programme, un programme de formation professionnelle d'au moins trois ans ; et -avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité ; 2. Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur, les membres de l'équipage de pont doivent justifier des exigences supplémentaires suivantes : a) Posséder l'aptitude médicale au sens de l'article A. 4231-4-1 ; b) Posséder les capacités professionnelles et connaissances nécessaires en vertu de l'ES-QIN (partie I, chapitre 2) ; 3. La qualification visée au point 2, b, du présent article, est attestée par la réussite d'un examen théorique sur les connaissances nécessaires conformément à l'ES-QIN (partie I, chapitre 2) et d'un examen pratique conformément à l'ES-QIN (partie II, chapitre 4) ; L'examen théorique est scindé en deux parties : un questionnaire à choix multiples ainsi qu'une étude de cas. La durée totale de l'examen théorique est d'une heure et trente minutes. Si le candidat ne valide qu'une seule des parties de l'examen théorique, il dispose de quatre années, à compter de la date de passage de l'examen validant l'une des parties, pour valider la partie manquante. Si, à l'issue des quatre années, les deux épreuves n'ont pas été validées, le candidat perd le bénéfice de l'épreuve théorique déjà validée. 4. L'examen pratique visé au point 3 doit être passé à bord d'un bâtiment mentionné dans l'ES-QIN ou sur un simulateur agréé à cet effet selon les dispositions de l'article A. 4231-2-9 ; 5. La validité des certificats de qualification pour le niveau de commandement expire au plus tard le jour du prochain examen médical visé à l'article A. 4231-4-2 , alinéa 2. Après cette date, le certificat de qualification perd d'office sa validité sans qu'il soit nécessaire que l'autorité compétente prenne une décision distincte.
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-2-10
|
LEGIARTI000051763876
|
LEGIARTI000045802085
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
3.0
| 1,174,405,102 | null | null | null |
Article
|
<p>1. Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur, les membres de l'équipage de pont doivent répondre aux exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de compétence et de temps de navigation suivantes :<br/><br/>
Pour le conducteur les exigences sont les suivantes :<br/><br/>
a) Etre âgé de 18 ans au moins, et :</p><p><br/>
-avoir terminé avec succès un programme de formation d'au moins trois ans délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801946&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4231-2-3</a>, pour le niveau du commandement ; et<br/><br/>
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 360 jours dans le cadre de ce programme de formation ou ultérieurement ; et<br/><br/>
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,</p><p><br/>
ou<br/><br/>
b) Etre âgé de 18 ans au moins, et :</p><p><br/>
-avoir un certificat de qualification de timonier conforme à l'article 8 du présent arrêté ; et<br/><br/>
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et<br/><br/>
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du commandement ; et<br/><br/>
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,</p><p><br/>
ou<br/><br/>
c) Etre âgé de 18 ans au moins et</p><p><br/>
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 540 jours, ou d'au moins 180 jours s'il peut également être attesté une expérience professionnelle d'au moins 500 jours acquise en tant que membre d'un équipage de pont à bord d'un navire de mer ; et<br/><br/>
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du commandement ; et<br/><br/>
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,</p><p><br/>
ou<br/><br/>
d) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le niveau du commandement, d'au moins un an et demi, comprenant un temps de navigation d'au moins 180 jours et au terme duquel doit être attesté un temps de navigation supplémentaire de 180 jours, et :</p><p><br/>
-avoir acquis avant l'inscription à ce programme une expérience professionnelle d'au moins cinq ans ; ou<br/><br/>
-avoir acquis avant l'inscription à ce programme une expérience professionnelle d'au moins 500 jours à bord d'un navire de mer en tant que membre d'un équipage de pont ; ou<br/><br/>
-avoir terminé avec succès, avant l'inscription à ce programme, un programme de formation professionnelle d'au moins trois ans ; et<br/><br/>
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité ;</p><p><br/>
2. Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur, les membres de l'équipage de pont doivent justifier des exigences supplémentaires suivantes :<br/><br/>
a) Posséder l'aptitude médicale au sens de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801993&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4231-4-1 </a>;<br/><br/>
b) Posséder les capacités professionnelles et connaissances nécessaires en vertu de l'ES-QIN (partie I, chapitre 2) ;<br/><br/>
3. La qualification visée au point 2, b, du présent article, est attestée par la réussite d'un examen théorique sur les connaissances nécessaires conformément à l'ES-QIN (partie I, chapitre 2) et d'un examen pratique conformément à l'ES-QIN (partie II, chapitre 4) ;<br/><br/>
L'examen théorique est scindé en deux parties : un questionnaire à choix multiples ainsi qu'une étude de cas.<br/><br/>
La durée totale de l'examen théorique est d'une heure et trente minutes.<br/><br/>
Si le candidat ne valide qu'une seule des parties de l'examen théorique, il dispose de quatre années, à compter de la date de passage de l'examen validant l'une des parties, pour valider la partie manquante. Si, à l'issue des quatre années, les deux épreuves n'ont pas été validées, le candidat perd le bénéfice de l'épreuve théorique déjà validée.<br/><br/>
4. L'examen pratique visé au point 3 doit être passé à bord d'un bâtiment mentionné dans l'ES-QIN ou sur un simulateur agréé à cet effet selon les dispositions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801959&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4231-2-9 </a>;<br/><br/>
5. La validité des certificats de qualification pour le niveau de commandement expire au plus tard le jour du prochain examen médical visé à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801995&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4231-4-2</a>, alinéa 2. Après cette date, le certificat de qualification perd d'office sa validité sans qu'il soit nécessaire que l'autorité compétente prenne une décision distincte.</p><p></p>
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Section 1 : Bateaux de commerce
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-2-10-1
|
Code des transports
|
Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur des administrations fluviales, les membres de l'équipage de pont doivent répondre aux exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de compétence et de temps de navigation suivantes : -être âgé de 18 ans au moins ; et -avoir terminé avec succès un programme de formation pour le niveau de commandement d'un bateau de l'administration fluviale et approuvé par le ministère chargé des transports ; et -avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du commandement ; et -avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et -avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité. Les dispositions du 2,3,4,5 de l'article A. 4231-2-10 sont quant à elles applicables.
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A4231-2-10-1
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LEGIARTI000051763887
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LEGIARTI000045801965
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
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2.0
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Article
|
<p></p><p>Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur des administrations fluviales, les membres de l'équipage de pont doivent répondre aux exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de compétence et de temps de navigation suivantes :</p><p><br/>-être âgé de 18 ans au moins ; et<br/><br/>-avoir terminé avec succès un programme de formation pour le niveau de commandement d'un bateau de l'administration fluviale et approuvé par le ministère chargé des transports ; et<br/><br/>-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du commandement ; et<br/><br/>-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et<br/><br/>-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité. </p><p><br/>Les dispositions du 2,3,4,5 de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045802085&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4231-2-10</a> sont quant à elles applicables.</p><p></p>
| 32,472,144,000,000 |
LEGIARTI000045802091
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LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-2-11
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Code des transports
|
Pour être titulaires d'un certificat de qualification, les membres de l'équipage de pont au niveau de base et au niveau opérationnel doivent répondre aux exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de compétence et de temps de navigation suivantes : 1. Pour l'homme de pont : -être âgé de 16 ans au moins ; et -avoir terminé une formation de base en matière de sécurité conformément aux exigences nationales selon les dispositions de l'annexe 13 du présent livre. L'organisme qui assure la formation est agréé selon les dispositions de l'article A. 4231-2-3 ; 2. Pour le matelot léger : -être âgé de 15 ans au moins ; et -avoir signé un contrat d'apprentissage dans le cadre d'un programme de formation pour le niveau opérationnel. L'organisme qui assure la formation est agréé selon les dispositions de l'article A. 4231-2-3 ; 3. Pour le matelot : a) Etre âgé de 17 ans au moins, et : -avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le niveau opérationnel d'au moins deux ans, comprenant un temps de navigation d'au moins 90 jours, ou b) Etre âgé de 18 ans au moins, et : -avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau opérationnel sur la base du standard visé dans l'ES-QIN (partie 1, chapitre 1). Cet examen théorique est scindé en deux parties : un questionnaire à choix multiples et une étude de cas. La durée totale de l'examen théorique est d'une heure et trente minutes. ; et -avoir effectué un temps de navigation d'au moins 360 jours en tant que membre de l'équipage de pont, dont 180 jours de temps de navigation peuvent être remplacés par 250 jours d'expérience professionnelle à bord d'un navire de mer en tant que membre d'équipage de pont, ou c) Etre âgé de 18 ans au moins, et : -avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le niveau opérationnel d'au moins neuf mois, comprenant un temps de navigation d'au moins 90 jours ; et -avoir acquis avant l'inscription au programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3 précité, une expérience professionnelle d'au moins cinq ans ; ou -avoir acquis avant l'inscription au programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3 précité, une expérience professionnelle d'au moins 500 jours à bord d'un navire de mer en tant que membre d'un équipage de pont ; ou -avoir terminé avec succès, avant l'inscription au programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3 précité, un quelconque programme de formation professionnelle d'au moins trois ans ; 4. Pour le maître-matelot : a) Avoir effectué en navigation intérieure un temps de navigation d'au moins 180 jours en tant que matelot, ou b) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le niveau opérationnel d'au moins trois ans, comprenant un temps de navigation d'au moins 270 jours ; 5. Pour le timonier : a) Avoir effectué en navigation intérieure un temps de navigation d'au moins 180 jours en tant que maître-matelot, et : -avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité, ou b) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le niveau opérationnel d'au moins trois ans, comprenant un temps de navigation d'au moins 360 jours, et : -avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité, ou c) Avoir une expérience professionnelle d'au moins 500 jours en tant que capitaine à bord d'un navire de mer, et : -avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau opérationnel sur la base des compétences visées dans le standard ES-QIN (partie 1, chapitre 1) ; et -avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité ; 6. La validité des certificats de qualification pour le niveau de base et le niveau opérationnel expire au plus tard le jour du prochain examen médical visé à l'article A. 4231-4-2 , alinéa 2. Après cette date, le certificat de qualification perd d'office sa validité sans qu'il soit nécessaire que l'autorité compétente prenne une décision distincte ; 7. Les certificats de qualification pour le niveau de base et le niveau opérationnel sont délivrés selon le modèle correspondant de l'ES-QIN (partie V, chapitre 2).
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-2-11
|
LEGIARTI000051763894
|
LEGIARTI000045801967
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
2.0
| 1,275,068,397 | null | null | null |
Article
|
<p></p><p>Pour être titulaires d'un certificat de qualification, les membres de l'équipage de pont au niveau de base et au niveau opérationnel doivent répondre aux exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de compétence et de temps de navigation suivantes :<br/><br/>
1. Pour l'homme de pont :</p><p>-être âgé de 16 ans au moins ; et<br/><br/>
-avoir terminé une formation de base en matière de sécurité conformément aux exigences nationales selon les dispositions de l'annexe 13 du présent livre. L'organisme qui assure la formation est agréé selon les dispositions de l'article A. 4231-2-3 ;</p><p><br/>
2. Pour le matelot léger :</p><p><br/>
-être âgé de 15 ans au moins ; et<br/><br/>
-avoir signé un contrat d'apprentissage dans le cadre d'un programme de formation pour le niveau opérationnel. L'organisme qui assure la formation est agréé selon les dispositions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801946&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4231-2-3 </a>;</p><p><br/>
3. Pour le matelot :<br/><br/>
a) Etre âgé de 17 ans au moins, et :</p><p><br/>
-avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le niveau opérationnel d'au moins deux ans, comprenant un temps de navigation d'au moins 90 jours,</p><p><br/>
ou<br/><br/>
b) Etre âgé de 18 ans au moins, et :</p><p><br/>
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau opérationnel sur la base du standard visé dans l'ES-QIN (partie 1, chapitre 1). Cet examen théorique est scindé en deux parties : un questionnaire à choix multiples et une étude de cas. La durée totale de l'examen théorique est d'une heure et trente minutes. ; et</p><p><br/>
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 360 jours en tant que membre de l'équipage de pont, dont 180 jours de temps de navigation peuvent être remplacés par 250 jours d'expérience professionnelle à bord d'un navire de mer en tant que membre d'équipage de pont,</p><p>ou<br/><br/>
c) Etre âgé de 18 ans au moins, et :</p><p><br/>
-avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le niveau opérationnel d'au moins neuf mois, comprenant un temps de navigation d'au moins 90 jours ; et<br/><br/>
-avoir acquis avant l'inscription au programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3 précité, une expérience professionnelle d'au moins cinq ans ; ou<br/><br/>
-avoir acquis avant l'inscription au programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3 précité, une expérience professionnelle d'au moins 500 jours à bord d'un navire de mer en tant que membre d'un équipage de pont ; ou<br/><br/>
-avoir terminé avec succès, avant l'inscription au programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3 précité, un quelconque programme de formation professionnelle d'au moins trois ans ;</p><p><br/>
4. Pour le maître-matelot :</p><p>a) Avoir effectué en navigation intérieure un temps de navigation d'au moins 180 jours en tant que matelot,<br/><br/>
ou<br/><br/>
b) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le niveau opérationnel d'au moins trois ans, comprenant un temps de navigation d'au moins 270 jours ;<br/><br/>
5. Pour le timonier :<br/><br/>
a) Avoir effectué en navigation intérieure un temps de navigation d'au moins 180 jours en tant que maître-matelot, et :</p><p><br/>
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,</p><p><br/>
ou</p><p><br/>
b) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le niveau opérationnel d'au moins trois ans, comprenant un temps de navigation d'au moins 360 jours, et :</p><p><br/>
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,</p><p><br/>
ou<br/><br/>
c) Avoir une expérience professionnelle d'au moins 500 jours en tant que capitaine à bord d'un navire de mer, et :</p><p><br/>
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau opérationnel sur la base des compétences visées dans le standard ES-QIN (partie 1, chapitre 1) ; et<br/><br/>
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité ;</p><p><br/>
6. La validité des certificats de qualification pour le niveau de base et le niveau opérationnel expire au plus tard le jour du prochain examen médical visé à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801995&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4231-4-2</a>, alinéa 2. Après cette date, le certificat de qualification perd d'office sa validité sans qu'il soit nécessaire que l'autorité compétente prenne une décision distincte ;<br/><br/>
7. Les certificats de qualification pour le niveau de base et le niveau opérationnel sont délivrés selon le modèle correspondant de l'ES-QIN (partie V, chapitre 2).</p><p></p>
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-2-12
|
Code des transports
|
La demande de renouvellement des certificats de qualifications et des attestations doit être formulée auprès de l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire de demande accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Cette demande comprend les pièces mentionnées à l'article A. 4231-2-1 .
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A4231-2-12
|
LEGIARTI000045802120
|
LEGIARTI000045802120
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,308,622,828 | null | null | null |
Article
|
<p>La demande de renouvellement des certificats de qualifications et des attestations doit être formulée auprès de l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire de demande accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. <br/><br/>Cette demande comprend les pièces mentionnées à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801942&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-1 (V)">A. 4231-2-1</a>.</p>
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IG-20241212
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LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-3-1
|
Code des transports
|
Pour l'obtention des certificats de capacité PA, PB et PC les candidats doivent attester de leur aptitude médicale conformément à l'article A. 4231-4-1 . Les candidats doivent déposer auprès de l'autorité compétente un dossier de demande d'admission à l'examen de qualification conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-1 . Le programme des épreuves des certificats de capacité est défini en annexe 14 du présent livre. Pour les épreuves pratiques des certificats de capacité PA, PB et PC, le jury est composé de deux représentants de l'autorité compétente, dont un est président du jury. A l'appréciation de l'autorité compétente, lorsque les dimensions du bateau ou les conditions de l'épreuve l'exigent, celle-ci peut nommer un professionnel de la voie d'eau pour compléter le jury. Lorsque les circonstances l'exigent un des représentants de l'autorité compétente peut être remplacé par un professionnel. Dans ce cas, le représentant de l'autorité compétente est obligatoirement président du jury.
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A4231-3-1
|
LEGIARTI000045801969
|
LEGIARTI000045801969
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,342,177,260 | null | null | null |
Article
|
<p>Pour l'obtention des certificats de capacité PA, PB et PC les candidats doivent attester de leur aptitude médicale conformément à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801993&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-4-1 (V)">A. 4231-4-1</a>. <br/><br/>Les candidats doivent déposer auprès de l'autorité compétente un dossier de demande d'admission à l'examen de qualification conformément aux dispositions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801942&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-1 (V)">A. 4231-2-1</a>. <br/><br/>Le programme des épreuves des certificats de capacité est défini en annexe 14 du présent livre. <br/><br/>Pour les épreuves pratiques des certificats de capacité PA, PB et PC, le jury est composé de deux représentants de l'autorité compétente, dont un est président du jury. A l'appréciation de l'autorité compétente, lorsque les dimensions du bateau ou les conditions de l'épreuve l'exigent, celle-ci peut nommer un professionnel de la voie d'eau pour compléter le jury. Lorsque les circonstances l'exigent un des représentants de l'autorité compétente peut être remplacé par un professionnel. Dans ce cas, le représentant de l'autorité compétente est obligatoirement président du jury.</p>
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MD-20250619_200300_541_BDJQUOT
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|
LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-3-2
|
Code des transports
|
L'âge requis pour passer les examens pour l'obtention d'un certificat de capacité PB ou PC est de 18 ans. L'âge requis pour passer les examens pour l'obtention d'un certificat de capacité PA est de 16 ans
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-3-2
|
LEGIARTI000051761008
|
LEGIARTI000051761008
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p align="left">L'âge requis pour passer les examens pour l'obtention d'un certificat de capacité PB ou PC est de 18 ans. L'âge requis pour passer les examens pour l'obtention d'un certificat de capacité PA est de 16 ans</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
MD-20250619_200300_541_BDJQUOT
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|
LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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[] |
||
Code des transports, art. A4231-4-1
|
Code des transports
|
Tous les membres d'équipage de pont doivent répondre aux conditions d'aptitude médicale définies par la partie IV de l'ES-QIN. L'aptitude médicale doit être attestée par un certificat médical conforme à l'annexe 15 du présent livre, et datant de moins de trois mois. Si lors d'un contrôle prévu aux articles R. 4241-39 et suivants, les agents chargés de la police de la navigation ont un doute sur l'aptitude médicale, l'autorité compétente peut exiger la présentation de certificats médicaux de médecins spécialistes. Si le certificat médical fait ressortir une aptitude médicale restreinte permanente ou temporaire, les mesures d'atténuation des risques et les restrictions sont mentionnées sur le certificat de qualification dans les conditions fixées par l'ES-QIN (partie IV).
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-4-1
|
LEGIARTI000045801993
|
LEGIARTI000045801993
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,409,286,123 | null | null | null |
Article
|
<p>Tous les membres d'équipage de pont doivent répondre aux conditions d'aptitude médicale définies par la partie IV de l'ES-QIN. <br/><br/>L'aptitude médicale doit être attestée par un certificat médical conforme à l'annexe 15 du présent livre, et datant de moins de trois mois. <br/><br/>Si lors d'un contrôle prévu aux articles <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232891&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R4241-39 (V)">R. 4241-39</a> et suivants, les agents chargés de la police de la navigation ont un doute sur l'aptitude médicale, l'autorité compétente peut exiger la présentation de certificats médicaux de médecins spécialistes. <br/><br/>Si le certificat médical fait ressortir une aptitude médicale restreinte permanente ou temporaire, les mesures d'atténuation des risques et les restrictions sont mentionnées sur le certificat de qualification dans les conditions fixées par l'ES-QIN (partie IV).</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
MD-20250619_200304_706_BDJQUOT
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|
LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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[] |
||
Code des transports, art. A4231-4-2
|
Code des transports
|
A chaque renouvellement d'un certificat de qualification et des autorisations spécifiques, le titulaire doit présenter un nouveau certificat médical de moins de trois mois, délivré dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1 . Le certificat médical de tous les membres d'équipage de pont doit être renouvelé selon les conditions suivantes : a) Tous les cinq ans à l'âge de 60 ans révolus ; b) Tous les deux ans à l'âge de 70 ans révolus. Le certificat médical des titulaires des certificats de capacité GA et GB doit être renouvelé dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1, alinéa 2, tous les ans à partir de l'âge de 65 ans révolus. Pour lever une atténuation ou une restriction de l'aptitude médicale mentionnée sur le certificat de qualification en application de l'article A. 4231-4-1, alinéa 4, le titulaire du certificat de qualification présente un certificat médical dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1, alinéa 2.
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-4-2
|
LEGIARTI000045801995
|
LEGIARTI000045801995
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,476,394,986 | null | null | null |
Article
|
<p>A chaque renouvellement d'un certificat de qualification et des autorisations spécifiques, le titulaire doit présenter un nouveau certificat médical de moins de trois mois, délivré dans les conditions prévues par l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801993&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-4-1 (V)">A. 4231-4-1</a>. <br/><br/>Le certificat médical de tous les membres d'équipage de pont doit être renouvelé selon les conditions suivantes : <br/><br/>a) Tous les cinq ans à l'âge de 60 ans révolus ; <br/><br/>b) Tous les deux ans à l'âge de 70 ans révolus. <br/><br/>Le certificat médical des titulaires des certificats de capacité GA et GB doit être renouvelé dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1, alinéa 2, tous les ans à partir de l'âge de 65 ans révolus. <br/><br/>Pour lever une atténuation ou une restriction de l'aptitude médicale mentionnée sur le certificat de qualification en application de l'article A. 4231-4-1, alinéa 4, le titulaire du certificat de qualification présente un certificat médical dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1, alinéa 2.</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
MD-20250619_200300_541_BDJQUOT
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|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
| null | null |
LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-5-1
|
Code des transports
|
Le livret de service du conducteur contient l'ensemble des données relatives aux voyages effectués, dont les données concernant les temps de navigation du titulaire. Le livret de service combiné délivré pour les autres membres de l'équipage de pont contiennent, outre les données citées à l'alinéa précédent, les restrictions et limitations liées aux conditions physiques au sens de l'article A. 4231-4-1 , alinéa 3, ainsi que les qualifications du titulaire au sens des articles A. 4231-2-11 du présent livre. Le livret de service combiné délivré pour les membres d'équipage de pont autre que le conducteur est délivré par l'autorité compétente selon le modèle figurant dans l'ES-QIN (partie V, chapitre 2). Le livret de service pour les conducteurs est délivré par l'autorité compétente selon le modèle figurant dans l'ES-QIN (partie V, chapitre 4). L'autorité compétente est responsable des données à caractère général et des visas de contrôle. A cet effet, elle est en droit de demander la présentation de livres de bord, complets ou par extraits, ou d'autres justificatifs appropriés. Elle ne peut apposer le visa de contrôle que pour des voyages datant de moins de 15 mois. Le conducteur est responsable de l'inscription des données spécifiques relatives aux voyages effectués. Un membre d'équipage de pont titulaire d'un certificat de qualification ne peut détenir qu'un seul livret de service actif. Le titulaire doit remettre le livret de service combiné au conducteur lors de la première prise de service à bord. Le conducteur doit : a) Porter régulièrement dans le livret de service toutes les inscriptions conformément aux instructions relatives à la tenue du livret de service ; b) Conserver le livret de service en lieu sûr dans la timonerie jusqu'à la fin du service, ou jusqu'au terme du contrat de travail ou de tout autre arrangement ; c) A la demande du titulaire, remettre le livret de service à ce dernier sans délai et à tout moment.
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-5-1
|
LEGIARTI000045801997
|
LEGIARTI000045801997
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,543,503,849 | null | null | null |
Article
|
<p>Le livret de service du conducteur contient l'ensemble des données relatives aux voyages effectués, dont les données concernant les temps de navigation du titulaire. <br/><br/>Le livret de service combiné délivré pour les autres membres de l'équipage de pont contiennent, outre les données citées à l'alinéa précédent, les restrictions et limitations liées aux conditions physiques au sens de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801993&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-4-1 (V)">A. 4231-4-1</a>, alinéa 3, ainsi que les qualifications du titulaire au sens des articles <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801967&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-11 (V)">A. 4231-2-11</a> du présent livre. <br/><br/>Le livret de service combiné délivré pour les membres d'équipage de pont autre que le conducteur est délivré par l'autorité compétente selon le modèle figurant dans l'ES-QIN (partie V, chapitre 2). Le livret de service pour les conducteurs est délivré par l'autorité compétente selon le modèle figurant dans l'ES-QIN (partie V, chapitre 4). <br/><br/>L'autorité compétente est responsable des données à caractère général et des visas de contrôle. A cet effet, elle est en droit de demander la présentation de livres de bord, complets ou par extraits, ou d'autres justificatifs appropriés. Elle ne peut apposer le visa de contrôle que pour des voyages datant de moins de 15 mois. Le conducteur est responsable de l'inscription des données spécifiques relatives aux voyages effectués. <br/><br/>Un membre d'équipage de pont titulaire d'un certificat de qualification ne peut détenir qu'un seul livret de service actif. <br/><br/>Le titulaire doit remettre le livret de service combiné au conducteur lors de la première prise de service à bord. <br/><br/>Le conducteur doit : <br/><br/>a) Porter régulièrement dans le livret de service toutes les inscriptions conformément aux instructions relatives à la tenue du livret de service ; <br/><br/>b) Conserver le livret de service en lieu sûr dans la timonerie jusqu'à la fin du service, ou jusqu'au terme du contrat de travail ou de tout autre arrangement ; <br/><br/>c) A la demande du titulaire, remettre le livret de service à ce dernier sans délai et à tout moment.</p>
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MD-20250619_200304_706_BDJQUOT
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|
LEGI
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LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
| null | null |
LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-5-3
|
Code des transports
|
La demande en vue de l'obtention d'un livret de service de conducteur doit être adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces suivantes : a) Une photo d'identité récente ; b) Une copie de la carte d'identité, titre de séjour ou passeport en cours de validité ; c) Une copie du certificat de qualification de conducteur ; d) Une copie de la première et dernière page du précédent livret de service. La demande en vue de l'obtention d'un livret de service combiné doit être adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces justificatives prévues à l'article A. 4231-2-1 , alinéa 1, et pour les qualifications obtenues dans le cadre des formations agréées les pièces justificatives de l'article A. 4231-2-8 .
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-5-3
|
LEGIARTI000045801999
|
LEGIARTI000045801999
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,610,612,712 | null | null | null |
Article
|
<p>La demande en vue de l'obtention d'un livret de service de conducteur doit être adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces suivantes : <br/><br/>a) Une photo d'identité récente ; <br/><br/>b) Une copie de la carte d'identité, titre de séjour ou passeport en cours de validité ; <br/><br/>c) Une copie du certificat de qualification de conducteur ; <br/><br/>d) Une copie de la première et dernière page du précédent livret de service. <br/><br/>La demande en vue de l'obtention d'un livret de service combiné doit être adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces justificatives prévues à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801942&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-1 (V)">A. 4231-2-1</a>, alinéa 1, et pour les qualifications obtenues dans le cadre des formations agréées les pièces justificatives de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801957&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-8 (V)">A. 4231-2-8</a>.</p><p></p>
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MD-20250619_200304_706_BDJQUOT
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LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-5-4
|
Code des transports
|
Les conducteurs titulaires d'un certificat de capacité PC peuvent obtenir un livret de service combiné de matelot pour comptabiliser des jours de navigation dans la perspective d'accéder à l'examen pour l'obtention du certificat de qualification de conducteur de l'Union européenne. Sur l'ensemble des jours de navigation à réaliser devant être effectués sur un bateau muni d'un certificat de l'Union ou un certificat de visite des bateaux du Rhin, cent-quatre-vingt jours peuvent être réalisés sur un bateau de commerce ou engins flottants de moins de vingt mètres. La demande en vue de l'obtention d'un livret de service combiné doit être adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est accompagnée des pièces a, b, d, e et f de l'article A. 4231-2-1 ainsi qu'une copie de leur certificat de capacité.
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-5-4
|
LEGIARTI000051761019
|
LEGIARTI000051761010
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,644,167,143 | null | null | null |
Article
|
<p align="left">Les conducteurs titulaires d'un certificat de capacité PC peuvent obtenir un livret de service combiné de matelot pour comptabiliser des jours de navigation dans la perspective d'accéder à l'examen pour l'obtention du certificat de qualification de conducteur de l'Union européenne. Sur l'ensemble des jours de navigation à réaliser devant être effectués sur un bateau muni d'un certificat de l'Union ou un certificat de visite des bateaux du Rhin, cent-quatre-vingt jours peuvent être réalisés sur un bateau de commerce ou engins flottants de moins de vingt mètres. </p><p align="left">La demande en vue de l'obtention d'un livret de service combiné doit être adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : <a href="http://www.fluvial.developpement-durable.gouv.fr" target="_blank"> http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr </a>à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est accompagnée des pièces a, b, d, e et f de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801942&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4231-2-1</a> ainsi qu'une copie de leur certificat de capacité.</p>
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MD-20250619_200304_706_BDJQUOT
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|
LEGI
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LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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"articleId": "LEGIARTI000045801942",
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Code des transports, art. A4231-5-5
|
Code des transports
|
Les conducteurs titulaires d'un certificat de capacité PB peuvent obtenir un livret de service combiné de matelot pour comptabiliser les jours de navigation dans la perspective d'accéder à l'examen pour l'obtention du certificat de qualification de conducteur de l'Union européenne. Les jours de navigation à réaliser doivent être effectués sur un bateau muni d'un certificat de l'Union ou un certificat de visite des bateaux du Rhin. Ces jours doivent être comptabilisés dans le livret de service combiné. La demande en vue de l'obtention d'un livret de service combiné de matelot doit être adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces a, b, d, e et f de l'article A. 4231-2-1 ainsi qu'une copie de leur certificat de capacité.
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-5-5
|
LEGIARTI000051761021
|
LEGIARTI000051761012
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,660,944,359 | null | null | null |
Article
|
<p align="left">Les conducteurs titulaires d'un certificat de capacité PB peuvent obtenir un livret de service combiné de matelot pour comptabiliser les jours de navigation dans la perspective d'accéder à l'examen pour l'obtention du certificat de qualification de conducteur de l'Union européenne. Les jours de navigation à réaliser doivent être effectués sur un bateau muni d'un certificat de l'Union ou un certificat de visite des bateaux du Rhin. Ces jours doivent être comptabilisés dans le livret de service combiné. </p><p align="left">La demande en vue de l'obtention d'un livret de service combiné de matelot doit être adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : <a href="http://www.fluvial.developpement-durable.gouv.fr" target="_blank"> http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr </a>à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces a, b, d, e et f de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801942&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4231-2-1</a> ainsi qu'une copie de leur certificat de capacité.</p>
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MD-20250619_200300_541_BDJQUOT
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|
LEGI
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LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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"articleId": "LEGIARTI000051763962",
"articleNum": "13",
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"textCid": "JORFTEXT000045796609",
"textTitle": "Arrêté du 27 avril 2022 - art. 13 (V)"
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Code des transports, art. A4231-5-6
|
Code des transports
|
Les conducteurs titulaires d'un permis extension grande plaisance eaux intérieures peuvent obtenir un livret de service combiné au grade d'homme de pont pour comptabiliser des jours de navigation dans la perspective d'accéder à l'examen pour l'obtention du certificat de qualification de conducteur de l'Union européenne. Sur l'ensemble des jours de navigation à réaliser devant être effectués sur un bateau muni d'un certificat de l'Union ou un certificat de visite des bateaux du Rhin, cent-quatre-vingt jours peuvent être réalisés sur un bateau à passagers muni d'un certificat de bateau. La demande en vue de l'obtention d'un livret de service combiné d'homme de pont doit être adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces a, b, d, e et f de l'article A. 4231-2-1 ainsi qu'une copie de leur certificat de capacité.
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-5-6
|
LEGIARTI000051761023
|
LEGIARTI000051761014
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,669,332,967 | null | null | null |
Article
|
<p align="left">Les conducteurs titulaires d'un permis extension grande plaisance eaux intérieures peuvent obtenir un livret de service combiné au grade d'homme de pont pour comptabiliser des jours de navigation dans la perspective d'accéder à l'examen pour l'obtention du certificat de qualification de conducteur de l'Union européenne. Sur l'ensemble des jours de navigation à réaliser devant être effectués sur un bateau muni d'un certificat de l'Union ou un certificat de visite des bateaux du Rhin, cent-quatre-vingt jours peuvent être réalisés sur un bateau à passagers muni d'un certificat de bateau. </p><p align="left">La demande en vue de l'obtention d'un livret de service combiné d'homme de pont doit être adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : <a href="http://www.fluvial.developpement-durable.gouv.fr" target="_blank"> http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr </a>à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces a, b, d, e et f de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801942&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4231-2-1</a> ainsi qu'une copie de leur certificat de capacité.</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
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|
LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-5-7
|
Code des transports
|
Les personnes justifiants d'une expérience professionnelle d'au moins cinq cent jours en tant que capitaine à bord d'un navire de mer ou d'au moins deux cent cinquante jours à bord d'un navire de mer en tant que membre d'équipage de pont, peuvent obtenir un livret de service combiné au grade d'homme de pont pour comptabiliser des jours de navigation dans la perspective de se présenter à l'examen théorique et pratique pour obtenir un certificat de qualification de conducteur de l'Union européenne. La demande en vue de l'obtention d'un livret de service combiné d'homme de pont doit être adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces a, b, d, e et f de l'article A. 4231-2-1 ainsi qu'une copie de leur certificat de capacité
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-5-7
|
LEGIARTI000051761025
|
LEGIARTI000051761016
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,673,527,271 | null | null | null |
Article
|
<p align="left">Les personnes justifiants d'une expérience professionnelle d'au moins cinq cent jours en tant que capitaine à bord d'un navire de mer ou d'au moins deux cent cinquante jours à bord d'un navire de mer en tant que membre d'équipage de pont, peuvent obtenir un livret de service combiné au grade d'homme de pont pour comptabiliser des jours de navigation dans la perspective de se présenter à l'examen théorique et pratique pour obtenir un certificat de qualification de conducteur de l'Union européenne. </p><p align="left">La demande en vue de l'obtention d'un livret de service combiné d'homme de pont doit être adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : <a href="http://www.fluvial.developpement-durable.gouv.fr" target="_blank"> http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr </a>à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces a, b, d, e et f de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801942&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4231-2-1</a> ainsi qu'une copie de leur certificat de capacité</p>
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MD-20250619_200304_706_BDJQUOT
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|
LEGI
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LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-6-1
|
Code des transports
|
Les stages pratiques réalisés dans le cadre des écoles de bateliers peuvent être comptabilisés dans le livret de service combiné comme des jours de navigations sous réserve qu'ils soient attestés au moyen d'un certificat de cette école et qu'ils aient été déclarés préalablement dans le dossier de demande d'agrément définit à l'article A. 4231-2-4 .
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-6-1
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LEGIARTI000045802001
|
LEGIARTI000045802001
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>Les stages pratiques réalisés dans le cadre des écoles de bateliers peuvent être comptabilisés dans le livret de service combiné comme des jours de navigations sous réserve qu'ils soient attestés au moyen d'un certificat de cette école et qu'ils aient été déclarés préalablement dans le dossier de demande d'agrément définit à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801948&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-4 (V)">A. 4231-2-4</a>.</p>
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MD-20250619_200300_541_BDJQUOT
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|
LEGI
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LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-11-1
|
Code des transports
|
Pour la conduite des bateaux définis au premier alinéa de l' article R. 4231-11 du code des transports , le certificat de capacité PB est valable sur les voies d'eaux non reliées. du territoire métropolitain correspondant aux sections de cours d'eau navigables non inscrites à l'annexe 20 du présent livre.
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-11-1
|
LEGIARTI000051761026
|
LEGIARTI000051761026
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p align="left">Pour la conduite des bateaux définis au premier alinéa de l'<a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232755&dateTexte=&categorieLien=cid">article R. 4231-11 du code des transports</a>, le certificat de capacité PB est valable sur les voies d'eaux non reliées. du territoire métropolitain correspondant aux sections de cours d'eau navigables non inscrites à l'annexe 20 du présent livre.</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
MD-20250619_200300_541_BDJQUOT
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|
LEGI
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LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-11-2
|
Code des transports
|
Les candidats qui souhaitent se présenter à l'examen pour le certificat de capacité PB pour les bateaux à passagers de moins de trente-cinq mètres et d'une capacité limitée à soixante-quinze passagers sur un secteur de cours d'eau non relié pour une période ne pouvant excéder huit mois par an doivent justifier de vingt-cinq jours de navigation sur un livret de service combiné d'homme de pont ainsi que des parcours effectués.
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-11-2
|
LEGIARTI000051761028
|
LEGIARTI000051761028
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p align="left">Les candidats qui souhaitent se présenter à l'examen pour le certificat de capacité PB pour les bateaux à passagers de moins de trente-cinq mètres et d'une capacité limitée à soixante-quinze passagers sur un secteur de cours d'eau non relié pour une période ne pouvant excéder huit mois par an doivent justifier de vingt-cinq jours de navigation sur un livret de service combiné d'homme de pont ainsi que des parcours effectués.</p>
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|
LEGI
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LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-11-3
|
Code des transports
|
Les candidats qui souhaitent se présenter à l'examen pour le certificat de capacité PB pour les bateaux à passagers de moins de trente-cinq mètres et d'une capacité limitée à cent-cinquante passagers sur l'ensemble des voies d'eaux non reliées sans limitation de durée annuelle doivent justifier d'un temps de navigation sur leurs livrets de service combinés de cent jours.
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-11-3
|
LEGIARTI000051761030
|
LEGIARTI000051761030
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p align="left">Les candidats qui souhaitent se présenter à l'examen pour le certificat de capacité PB pour les bateaux à passagers de moins de trente-cinq mètres et d'une capacité limitée à cent-cinquante passagers sur l'ensemble des voies d'eaux non reliées sans limitation de durée annuelle doivent justifier d'un temps de navigation sur leurs livrets de service combinés de cent jours.</p>
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MD-20250619_200300_541_BDJQUOT
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LEGI
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LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
| null |
[] |
[] |
||
Code des transports, art. A4231-11-4
|
Code des transports
|
Pour être titulaires d'un certificat de capacité PB, les candidats doivent réussir un examen théorique et pratique auprès de l'autorité compétente. L'examen pratique doit être passé à bord d'un bateau mentionné dans l'ES-QIN ou sur un simulateur agréé à cet effet selon les dispositions de l' article A. 4231-2-9 ; Le certificat de capacité PB mentionne la saisonnalité, les voies non reliées accessibles au conducteur, la taille ainsi que le nombre de passagers à bord du bateau conformément au temps de navigation prévu aux articles A. 4231-11-2 et A. 4231-11-3 .
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-11-4
|
LEGIARTI000051761032
|
LEGIARTI000051761032
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,740,636,134 | null | null | null |
Article
|
<p align="left">Pour être titulaires d'un certificat de capacité PB, les candidats doivent réussir un examen théorique et pratique auprès de l'autorité compétente. </p><p align="left">L'examen pratique doit être passé à bord d'un bateau mentionné dans l'ES-QIN ou sur un simulateur agréé à cet effet selon les dispositions de l'<a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801959&dateTexte=&categorieLien=cid">article A. 4231-2-9 </a>; </p><p align="left">Le certificat de capacité PB mentionne la saisonnalité, les voies non reliées accessibles au conducteur, la taille ainsi que le nombre de passagers à bord du bateau conformément au temps de navigation prévu aux <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000051761028&dateTexte=&categorieLien=cid">articles A. 4231-11-2 et A. 4231-11-3</a>.</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
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|
LEGI
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LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
| null | null |
LEGISCTA000045801796
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-12-1
|
Code des transports
|
L'épreuve du certificat de capacité PC consiste en une épreuve théorique et une épreuve pratique passées auprès de l'autorité compétente.
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-12-1
|
LEGIARTI000051761034
|
LEGIARTI000051761034
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,742,733,286 | null | null | null |
Article
|
<p align="left">L'épreuve du certificat de capacité PC consiste en une épreuve théorique et une épreuve pratique passées auprès de l'autorité compétente.</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
MD-20250619_200300_541_BDJQUOT
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|
LEGI
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LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
| null |
[] |
[] |
||
Code des transports, art. A4231-12-2
|
Code des transports
|
Les engins flottants de moins de vingt mètres peuvent être conduits par les détenteurs d'un certificat de capacité PC.
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-12-2
|
LEGIARTI000051761036
|
LEGIARTI000051761036
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,743,781,862 | null | null | null |
Article
|
<p align="left">Les engins flottants de moins de vingt mètres peuvent être conduits par les détenteurs d'un certificat de capacité PC.</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
MD-20250619_200304_706_BDJQUOT
| null |
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|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
| null | null |
LEGISCTA000045801796
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
| null |
[] |
[] |
||
Code des transports, art. A4231-15
|
Code des transports
|
Les autorisations spécifiques, à l'exception de l'autorisation relative à la conduite des bâtiments utilisant du gaz naturel liquéfié comme combustible sont inscrites dans le certificat de qualification de conducteur conformément aux exigences de l'ES-QIN. Les examens requis pour les autorisations spécifiques doivent être passés dans le cadre d'un examen de qualification ou d'une formation délivrée par un organisme agréé dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-3 . Sont à joindre à la demande d'autorisations spécifiques, les pièces justificatives prévues à l'article A. 4231-2-1 , alinéa 1, pour les qualifications obtenues dans le cadre des formations agréées les pièces justificatives de l'article A. 4231-2-8 et, le cas échéant, une copie du certificat de qualification de conducteur.
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-15
|
LEGIARTI000045802003
|
LEGIARTI000045802003
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,744,830,438 | null | null | null |
Article
|
<p>Les autorisations spécifiques, à l'exception de l'autorisation relative à la conduite des bâtiments utilisant du gaz naturel liquéfié comme combustible sont inscrites dans le certificat de qualification de conducteur conformément aux exigences de l'ES-QIN. <br/><br/>Les examens requis pour les autorisations spécifiques doivent être passés dans le cadre d'un examen de qualification ou d'une formation délivrée par un organisme agréé dans les conditions prévues à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801946&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-3 (V)">A. 4231-2-3</a>. <br/><br/>Sont à joindre à la demande d'autorisations spécifiques, les pièces justificatives prévues à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801942&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-1 (V)">A. 4231-2-1</a>, alinéa 1, pour les qualifications obtenues dans le cadre des formations agréées les pièces justificatives de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801957&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-8 (V)">A. 4231-2-8</a> et, le cas échéant, une copie du certificat de qualification de conducteur.</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241209
| null |
LEGIARTI000045802003
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
| null | null |
LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-15-1
|
Code des transports
|
En application de l' article R. 4231-1 du code des transports , les titulaires d'un certificat de qualification de conducteur qui naviguent au radar doivent, en plus de leur certificat de qualification de conducteur, détenir l'autorisation spécifique pour la navigation au radar. Tout demandeur doit posséder les compétences énoncées dans l'ES-QIN (partie I, chapitre 4). Cela est attesté par la réussite d'un examen théorique sur les connaissances nécessaires conformément à l'ES-QIN (partie I, chapitre 4) et d'un examen pratique conformément à l'ES-QIN (partie II, chapitre 1). L'examen pratique doit être passé à bord d'un bâtiment mentionné dans l'ES-QIN ou sur un simulateur agréé dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-9 . La demande d'autorisation spécifique pour la navigation au radar est adressée à l'autorité compétente dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-1 . Les alinéas 1 et 2 sont applicables aux titulaires de certificats de capacité PC, PB, GA et GB.
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A4231-15-1
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LEGIARTI000045802005
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LEGIARTI000045802005
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AUTONOME
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VIGUEUR
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Article
|
<p>En application de l'<a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232731&dateTexte=&categorieLien=cid">article R. 4231-1 du code des transports</a>, les titulaires d'un certificat de qualification de conducteur qui naviguent au radar doivent, en plus de leur certificat de qualification de conducteur, détenir l'autorisation spécifique pour la navigation au radar. <br/><br/>Tout demandeur doit posséder les compétences énoncées dans l'ES-QIN (partie I, chapitre 4). Cela est attesté par la réussite d'un examen théorique sur les connaissances nécessaires conformément à l'ES-QIN (partie I, chapitre 4) et d'un examen pratique conformément à l'ES-QIN (partie II, chapitre 1). <br/><br/>L'examen pratique doit être passé à bord d'un bâtiment mentionné dans l'ES-QIN ou sur un simulateur agréé dans les conditions prévues à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801959&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-9 (V)">A. 4231-2-9</a>. <br/><br/>La demande d'autorisation spécifique pour la navigation au radar est adressée à l'autorité compétente dans les conditions prévues à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801942&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-1 (V)">A. 4231-2-1</a>. <br/><br/>Les alinéas 1 et 2 sont applicables aux titulaires de certificats de capacité PC, PB, GA et GB.</p>
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LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-15-2
|
Code des transports
|
Conformément aux dispositions de l'article R. 4231-15 du code des transports , l'expert en navigation avec passagers doit avoir suivi une formation de base en vue de l'acquisition des compétences spécifiques énoncées dans l'ES-QIN. La formation de base doit être suivie dans le cadre d'une formation agréée dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-3 et doit comporter : a) Une formation théorique permettant d'acquérir les connaissances énoncées dans l'ES-QIN (partie I, chapitre 5) ; b) Une formation pratique permettant d'acquérir les aptitudes énoncées dans l'ES-QIN (partie II, chapitre 2). Un examen permet de vérifier l'acquisition de ces connaissances théoriques et de ces aptitudes pratiques. La partie pratique de l'examen est passée à bord d'un bateau ou dans une installation à terre qui est conforme aux exigences techniques énoncées dans l'ES-QIN (partie II, chapitre 2). Après réussite à l'examen, et sur présentation des justificatifs relatifs à la formation, l'autorité compétente établit un certificat de qualification d'expert en navigation avec passagers conforme à l'ES-QIN (partie V, chapitre 1). Le titulaire d'un certificat de qualification d'expert en navigation avec passagers doit participer à un stage de mise à niveau tous les cinq ans, à compter de sa participation à la formation de base. La formation de mise à niveau est réalisée par un organisme de formation agréé selon les dispositions de l'article A. 4231-2-3 . Le stage de mise à niveau doit porter notamment sur les risques courants typiques et le cas échéant, comporter des informations relatives aux nouveautés en matière de sécurité des passagers. Au cours du stage de mise à niveau, la participation active du stagiaire doit être assurée au moyen d'exercices et de tests. Sur présentation de l'attestation de fin de stage de mise à niveau de l'expert en navigation avec passagers, établi par l'organisme de formation agréé, l'autorité compétente proroge son certificat d'expert en navigation avec passagers pour cinq ans ou lui délivre un nouveau certificat.
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A4231-15-2
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LEGIARTI000045802008
|
LEGIARTI000045802008
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>Conformément aux <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232765&dateTexte=&categorieLien=cid">dispositions de l'article R. 4231-15 du code des transports</a>, l'expert en navigation avec passagers doit avoir suivi une formation de base en vue de l'acquisition des compétences spécifiques énoncées dans l'ES-QIN. <br/><br/>La formation de base doit être suivie dans le cadre d'une formation agréée dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-3 et doit comporter : <br/><br/>a) Une formation théorique permettant d'acquérir les connaissances énoncées dans l'ES-QIN (partie I, chapitre 5) ; <br/><br/>b) Une formation pratique permettant d'acquérir les aptitudes énoncées dans l'ES-QIN (partie II, chapitre 2). <br/><br/>Un examen permet de vérifier l'acquisition de ces connaissances théoriques et de ces aptitudes pratiques. <br/><br/>La partie pratique de l'examen est passée à bord d'un bateau ou dans une installation à terre qui est conforme aux exigences techniques énoncées dans l'ES-QIN (partie II, chapitre 2). <br/><br/>Après réussite à l'examen, et sur présentation des justificatifs relatifs à la formation, l'autorité compétente établit un certificat de qualification d'expert en navigation avec passagers conforme à l'ES-QIN (partie V, chapitre 1). <br/><br/>Le titulaire d'un certificat de qualification d'expert en navigation avec passagers doit participer à un stage de mise à niveau tous les cinq ans, à compter de sa participation à la formation de base. La formation de mise à niveau est réalisée par un organisme de formation agréé selon les dispositions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801946&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-3 (V)">A. 4231-2-3</a>. <br/><br/>Le stage de mise à niveau doit porter notamment sur les risques courants typiques et le cas échéant, comporter des informations relatives aux nouveautés en matière de sécurité des passagers. Au cours du stage de mise à niveau, la participation active du stagiaire doit être assurée au moyen d'exercices et de tests. <br/><br/>Sur présentation de l'attestation de fin de stage de mise à niveau de l'expert en navigation avec passagers, établi par l'organisme de formation agréé, l'autorité compétente proroge son certificat d'expert en navigation avec passagers pour cinq ans ou lui délivre un nouveau certificat.</p>
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LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-15-3-1
|
Code des transports
|
En application des articles L. 4231-1 et R. 4231-1-2 du code des transports, les membres d'équipage de pont qui conduisent des bâtiments utilisant du gaz naturel liquéfié comme combustible ou qui interviennent dans la procédure d'avitaillement de bâtiments utilisant du gaz naturel liquéfié comme combustible doivent être qualifiés en tant qu'expert en gaz naturel liquéfié. L'autorité compétente délivre le certificat de qualification selon le modèle de l'ES-QIN (partie V, chapitre 1), après avoir vérifié la validité des documents fournis par le demandeur en application des dispositions de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1, et après qu'il ait été établi que le demandeur a suivi une formation et passer l'examen correspondant.
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A4231-15-3-1
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LEGIARTI000045802011
|
LEGIARTI000045802011
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>En application des articles <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000023071727&dateTexte=&categorieLien=cid">L. 4231-1 </a>et <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045150790&dateTexte=&categorieLien=cid">R. 4231-1-2 </a>du code des transports, les membres d'équipage de pont qui conduisent des bâtiments utilisant du gaz naturel liquéfié comme combustible ou qui interviennent dans la procédure d'avitaillement de bâtiments utilisant du gaz naturel liquéfié comme combustible doivent être qualifiés en tant qu'expert en gaz naturel liquéfié.<br/><br/>
L'autorité compétente délivre le certificat de qualification selon le modèle de l'ES-QIN (partie V, chapitre 1), après avoir vérifié la validité des documents fournis par le demandeur en application des dispositions de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1, et après qu'il ait été établi que le demandeur a suivi une formation et passer l'examen correspondant.</p><p></p>
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IG-20241209
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-15-3-2
|
Code des transports
|
L'examen permettant la qualification des experts en GNL comprend une partie théorique et une partie pratique. La partie théorique de l'examen est réussie si le candidat a justifié de manière suffisante des compétences énoncées dans l'ES-QIN (partie I, chapitre 6) avec la mention “ connaissance de ”. La partie pratique de l'examen est réussie si le candidat a passé avec succès l'examen pratique pour l'obtention du certificat de qualification d'expert en GNL conformément à l'ES-QIN (partie II, chapitre 3). La partie pratique de l'examen est passée à bord d'un bâtiment et dans une installation à terre appropriée, conformes aux “ Exigences techniques applicables aux bâtiments et installations à terre utilisés pour l'examen pratique ” énoncées dans l'ES-QIN (partie II, chapitre 3).
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-15-3-2
|
LEGIARTI000045802015
|
LEGIARTI000045802015
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>L'examen permettant la qualification des experts en GNL comprend une partie théorique et une partie pratique. La partie théorique de l'examen est réussie si le candidat a justifié de manière suffisante des compétences énoncées dans l'ES-QIN (partie I, chapitre 6) avec la mention “ connaissance de ”. La partie pratique de l'examen est réussie si le candidat a passé avec succès l'examen pratique pour l'obtention du certificat de qualification d'expert en GNL conformément à l'ES-QIN (partie II, chapitre 3).<br/><br/>
La partie pratique de l'examen est passée à bord d'un bâtiment et dans une installation à terre appropriée, conformes aux “ Exigences techniques applicables aux bâtiments et installations à terre utilisés pour l'examen pratique ” énoncées dans l'ES-QIN (partie II, chapitre 3).</p>
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Section 1 : Bateaux de commerce
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-15-3-3
|
Code des transports
|
Le certificat de qualification d'expert en GNL a une durée de validité de cinq ans. Sur la demande du titulaire, le certificat de qualification en cours de validité selon le modèle de l'ES-QIN est prolongé de cinq ans à compter du dépôt de la demande auprès de l'autorité compétente si le dit titulaire peut attester : a) Du temps de navigation suivant à bord d'un bâtiment utilisant du GNL comme combustible : -au moins 180 jours au cours des cinq dernières années ; ou -au moins 90 jours au cours de la dernière année, ou b) Qu'il a réussi, l'examen prévu à l'article A. 4231-15-3-1 .
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A4231-15-3-3
|
LEGIARTI000045802017
|
LEGIARTI000045802017
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>Le certificat de qualification d'expert en GNL a une durée de validité de cinq ans. <br/><br/>Sur la demande du titulaire, le certificat de qualification en cours de validité selon le modèle de l'ES-QIN est prolongé de cinq ans à compter du dépôt de la demande auprès de l'autorité compétente si le dit titulaire peut attester : <br/><br/>a) Du temps de navigation suivant à bord d'un bâtiment utilisant du GNL comme combustible :</p><p><br/>-au moins 180 jours au cours des cinq dernières années ; ou<br/><br/>-au moins 90 jours au cours de la dernière année, </p><p><br/>ou <br/><br/>b) Qu'il a réussi, l'examen prévu à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045802011&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-15-3-1 (V)">A. 4231-15-3-1</a>.</p><p></p>
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LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-15-4
|
Code des transports
|
Le porteur d'appareil respiratoire doit être âgé de 18 ans au moins et posséder l'aptitude requise pour l'utilisation des appareils respiratoires visés dans l'ES-TRIN en vue du secours à personnes. Celle-ci est réputée acquise lorsque la personne concernée apporte la preuve de sa qualification conformément aux prescriptions nationales, La demande d'attestation d'aptitude à la fonction de porteur d'appareil respiratoire est formulée auprès de l'autorité compétente conformément aux dispositions prévues à l'article A. 4231-2-8 . L'attestation est établie selon le modèle de l'annexe 16 du présent livre. Les justificatifs relatifs à la formation tiennent lieu d'attestation lorsqu'ils sont délivrés par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3 . L'autorité compétente proroge l'attestation d'aptitude à la fonction de porteur d'appareil respiratoire conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-8.
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LEGIARTI000045802019
|
LEGIARTI000045802019
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>Le porteur d'appareil respiratoire doit être âgé de 18 ans au moins et posséder l'aptitude requise pour l'utilisation des appareils respiratoires visés dans l'ES-TRIN en vue du secours à personnes. Celle-ci est réputée acquise lorsque la personne concernée apporte la preuve de sa qualification conformément aux prescriptions nationales, <br/><br/>La demande d'attestation d'aptitude à la fonction de porteur d'appareil respiratoire est formulée auprès de l'autorité compétente conformément aux dispositions prévues à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801957&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-8 (V)">A. 4231-2-8</a>. L'attestation est établie selon le modèle de l'annexe 16 du présent livre. <br/><br/>Les justificatifs relatifs à la formation tiennent lieu d'attestation lorsqu'ils sont délivrés par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801946&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-3 (V)">A. 4231-2-3</a>. <br/><br/>L'autorité compétente proroge l'attestation d'aptitude à la fonction de porteur d'appareil respiratoire conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-8.</p><p></p>
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LEGI
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Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-16-1
|
Code des transports
|
En application de l' article R. 4231-1 du code des transports , pour la conduite d'un gros convoi, un conducteur titulaire d'un certificat de qualification doit détenir en plus de son certificat de qualification, l'autorisation spécifique pour la conduite de gros convois. Pour adresser sa demande d'autorisation spécifique pour la conduite de gros convois, le demandeur doit pouvoir attester un temps de navigation d'au moins 720 jours, dont au moins 540 jours en tant que conducteur et au moins 180 jours au cours desquels il a décidé seul du cap et de la vitesse d'un gros convoi. L'autorité compétente délivre l'autorisation spécifique pour la conduite de gros convois après qu'elle a établi que le demandeur satisfait aux exigences du présent article et après avoir vérifié la validité des documents fournis par le demandeur en application des dispositions de l'article A. 4231-2-1 , alinéa 1.
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LEGIARTI000045802021
|
LEGIARTI000045802021
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
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Article
|
<p>En application de l'<a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232731&dateTexte=&categorieLien=cid">article R. 4231-1 du code des transports</a>, pour la conduite d'un gros convoi, un conducteur titulaire d'un certificat de qualification doit détenir en plus de son certificat de qualification, l'autorisation spécifique pour la conduite de gros convois. <br/><br/>Pour adresser sa demande d'autorisation spécifique pour la conduite de gros convois, le demandeur doit pouvoir attester un temps de navigation d'au moins 720 jours, dont au moins 540 jours en tant que conducteur et au moins 180 jours au cours desquels il a décidé seul du cap et de la vitesse d'un gros convoi. <br/><br/>L'autorité compétente délivre l'autorisation spécifique pour la conduite de gros convois après qu'elle a établi que le demandeur satisfait aux exigences du présent article et après avoir vérifié la validité des documents fournis par le demandeur en application des dispositions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801942&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-1 (V)">A. 4231-2-1</a>, alinéa 1.</p>
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Code des transports, art. A4231-16-2
|
Code des transports
|
En application de l' article R. 4231-1 du code des transports , un conducteur titulaire d'un certificat de qualification qui navigue sur des tronçons de voies d'eau intérieures présentant des risques spécifiques doit également détenir l'autorisation spécifique pour la navigation sur ces voies d'eau. L'autorité compétente réalise une évaluation de la compétence des demandeurs relative aux risques spécifiques et délivre l'autorisation spécifique, après avoir vérifié la validité des documents fournis par le demandeur en application des dispositions de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1. Pour l'obtention de l'autorisation spécifique pour la navigation sur le Rhin, l'examen est réalisé en vérifiant l'aptitude des demandeurs aux standards prévus par l'annexe 17 du présent livre. Pour être admis à l'examen, les demandeurs doivent également satisfaire aux exigences mentionnées ci-après. L'examen est organisé dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-2 . L'examen se déroule sous la forme d'un questionnaire à choix multiples ou d'une épreuve orale. A partir du 18 janvier 2027, l'examen se déroulera sous la forme d'un questionnaire à choix multiples uniformisé à l'échelle de la CCNR. L'examen porte sur les connaissances suivantes du candidat : a) Description du trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval ; b) Connaissance détaillée des caractéristiques de la section, notamment en ce qui concerne les conditions de courant locales et les exigences qui en découlent pour une conduite sûre du bâtiment sur toute section de tronçon de voie d'eau intérieure ; c) Connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ; d) Connaissance des prescriptions de police applicables sur cette section de voie d'eau intérieure. Le demandeur qui souhaite obtenir l'autorisation spécifique pour la navigation sur le Rhin doit avoir parcouru la section tronçon de voie d'eau intérieure correspondante au moins trois fois vers l'amont et trois fois vers l'aval au cours des trois dernières années. Le demandeur doit avoir été présent dans la timonerie lors de chacun des voyages. Le demandeur doit avoir déterminé lui-même le cap et la vitesse du bâtiment au minimum lors de l'un des voyages vers l'amont et de l'un des voyages vers l'aval. Les voyages de secteur pour obtenir l'autorisation spécifique pour la navigation sur le Rhin doivent avoir été effectués à bord d'un bâtiment motorisé pour la conduite duquel est prescrit un certificat de qualification de conducteur. Le demandeur atteste de la réalisation du voyage de secteur pour obtenir l'autorisation spécifique pour la navigation sur le Rhin en présentant son livret de service. Si, au moment de l'inscription à l'examen, le demandeur n'a pas encore effectué tous les voyages de secteur nécessaires, il est admis à se présenter à l'examen sous réserve que tous les voyages de secteur aient été effectués conformément aux dispositions du présent article, d'ici le jour de l'examen. Le conducteur est tenu, dans le cadre d'une exploitation sûre du bateau, de permettre au demandeur d'effectuer des voyages de secteur et de l'assister à cet effet. Les dispositions du présent article sont applicables aux titulaires de certificats de capacité PC qui souhaitent obtenir l'autorisation spécifique pour la navigation sur certaines sections des voies d'eau intérieures présentant des risques spécifiques. L'autorité compétence délivre l'autorisation spécifique pour la conduite sur le Rhin après qu'elle est établie que le demandeur satisfait aux exigences du présent article et après avoir vérifié la validité des documents fournis par le demandeur en application des dispositions de l'article A. 4231-2-1 .
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A4231-16-2
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LEGIARTI000045802024
|
LEGIARTI000045802024
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>En application de l'<a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232731&dateTexte=&categorieLien=cid">article R. 4231-1 du code des transports</a>, un conducteur titulaire d'un certificat de qualification qui navigue sur des tronçons de voies d'eau intérieures présentant des risques spécifiques doit également détenir l'autorisation spécifique pour la navigation sur ces voies d'eau. <br/><br/>L'autorité compétente réalise une évaluation de la compétence des demandeurs relative aux risques spécifiques et délivre l'autorisation spécifique, après avoir vérifié la validité des documents fournis par le demandeur en application des dispositions de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1. <br/><br/>Pour l'obtention de l'autorisation spécifique pour la navigation sur le Rhin, l'examen est réalisé en vérifiant l'aptitude des demandeurs aux standards prévus par l'annexe 17 du présent livre. Pour être admis à l'examen, les demandeurs doivent également satisfaire aux exigences mentionnées ci-après. <br/><br/>L'examen est organisé dans les conditions prévues à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801944&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-2 (V)">A. 4231-2-2</a>. L'examen se déroule sous la forme d'un questionnaire à choix multiples ou d'une épreuve orale. A partir du 18 janvier 2027, l'examen se déroulera sous la forme d'un questionnaire à choix multiples uniformisé à l'échelle de la CCNR. L'examen porte sur les connaissances suivantes du candidat : <br/><br/>a) Description du trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval ; <br/><br/>b) Connaissance détaillée des caractéristiques de la section, notamment en ce qui concerne les conditions de courant locales et les exigences qui en découlent pour une conduite sûre du bâtiment sur toute section de tronçon de voie d'eau intérieure ; <br/><br/>c) Connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ; <br/><br/>d) Connaissance des prescriptions de police applicables sur cette section de voie d'eau intérieure. <br/><br/>Le demandeur qui souhaite obtenir l'autorisation spécifique pour la navigation sur le Rhin doit avoir parcouru la section tronçon de voie d'eau intérieure correspondante au moins trois fois vers l'amont et trois fois vers l'aval au cours des trois dernières années. Le demandeur doit avoir été présent dans la timonerie lors de chacun des voyages. Le demandeur doit avoir déterminé lui-même le cap et la vitesse du bâtiment au minimum lors de l'un des voyages vers l'amont et de l'un des voyages vers l'aval. <br/><br/>Les voyages de secteur pour obtenir l'autorisation spécifique pour la navigation sur le Rhin doivent avoir été effectués à bord d'un bâtiment motorisé pour la conduite duquel est prescrit un certificat de qualification de conducteur. <br/><br/>Le demandeur atteste de la réalisation du voyage de secteur pour obtenir l'autorisation spécifique pour la navigation sur le Rhin en présentant son livret de service. Si, au moment de l'inscription à l'examen, le demandeur n'a pas encore effectué tous les voyages de secteur nécessaires, il est admis à se présenter à l'examen sous réserve que tous les voyages de secteur aient été effectués conformément aux dispositions du présent article, d'ici le jour de l'examen. <br/><br/>Le conducteur est tenu, dans le cadre d'une exploitation sûre du bateau, de permettre au demandeur d'effectuer des voyages de secteur et de l'assister à cet effet. <br/><br/>Les dispositions du présent article sont applicables aux titulaires de certificats de capacité PC qui souhaitent obtenir l'autorisation spécifique pour la navigation sur certaines sections des voies d'eau intérieures présentant des risques spécifiques. <br/><br/>L'autorité compétence délivre l'autorisation spécifique pour la conduite sur le Rhin après qu'elle est établie que le demandeur satisfait aux exigences du présent article et après avoir vérifié la validité des documents fournis par le demandeur en application des dispositions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801942&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-1 (V)">A. 4231-2-1</a>.</p>
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-16-3
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Code des transports
|
En application de l' article R. 4231-1 du code des transports , un conducteur titulaire d'un certificat de qualification qui navigue sur des voies d'eau intérieures à caractère maritime doit détenir, en plus de son certificat de qualification, d'une autorisation spécifique pour la navigation sur des voies d'eau intérieures à caractère maritime. Tout demandeur doit avoir réussi un examen théorique conformément à l'ES-QIN (partie I, chapitre 3). L'autorité compétence délivre l'autorisation spécifique pour la navigation sur des voies d'eau intérieures à caractère maritime après qu'elle a établi que le demandeur satisfait aux exigences du présent article, et après avoir vérifié la validité des documents fournis par le demandeur en application des dispositions de l'article A. 4231-2-1 . Le détenteur d'une licence patron-pilote peut, par équivalence, se voir délivrer une autorisation spécifique pour la navigation sur des voies d'eau intérieures à caractère maritime. Il adresse sa demande auprès de l'autorité compétente accompagné des pièces a, b, e, de l'article A. 4231-2-1 du code des transports La liste des voies d'eau intérieures à caractère maritime est définie à l'annexe 18 du présent livre.
| 1,730,332,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-16-3
|
LEGIARTI000050410953
|
LEGIARTI000045802027
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
2.0
| 2,143,289,341 | null | null | null |
Article
|
<p>En application de l'<a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232731&dateTexte=&categorieLien=cid">article R. 4231-1 du code des transports</a>, un conducteur titulaire d'un certificat de qualification qui navigue sur des voies d'eau intérieures à caractère maritime doit détenir, en plus de son certificat de qualification, d'une autorisation spécifique pour la navigation sur des voies d'eau intérieures à caractère maritime.<br/><br/>
Tout demandeur doit avoir réussi un examen théorique conformément à l'ES-QIN (partie I, chapitre 3).<br/><br/>
L'autorité compétence délivre l'autorisation spécifique pour la navigation sur des voies d'eau intérieures à caractère maritime après qu'elle a établi que le demandeur satisfait aux exigences du présent article, et après avoir vérifié la validité des documents fournis par le demandeur en application des dispositions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801942&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4231-2-1</a>.</p><p>Le détenteur d'une licence patron-pilote peut, par équivalence, se voir délivrer une autorisation spécifique pour la navigation sur des voies d'eau intérieures à caractère maritime. Il adresse sa demande auprès de l'autorité compétente accompagné des pièces a, b, e, de l'article A. 4231-2-1 du code des transports<br/><br/>
La liste des voies d'eau intérieures à caractère maritime est définie à l'annexe 18 du présent livre.</p><p></p>
| 32,472,144,000,000 |
LEGIARTI000045802027
|
IG-20241212
| null |
LEGIARTI000050410953
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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Code des transports, art. A4231-17-1
|
Code des transports
|
L'aptitude nécessaire pour l'obtention de l'attestation spéciale passagers pour les bateaux de moins de treize passagers est réputée acquise lorsque le candidat peut présenter les pièces suivantes : a) Un certificat médical délivré dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1 ; b) Un document validant que le candidat a suivi avec succès la formation de base dans les conditions fixées par l'arrêté du 24 juillet 2007 fixant le référentiel national de compétences de sécurité civile relatif à l'unité d'enseignement “ premiers secours citoyen ” ; c) Une attestation de 50 mètres nage libre, départ plongé et récupération d'un objet immergé à 2 mètres de profondeur, délivrée par une personne titulaire du brevet d'Etat d'éducateur sportif, option activités de la natation. Sur présentation de ces pièces, l'autorité compétente délivre l'attestation spéciale passagers selon le modèle présenté en annexe 19 du présent livre.
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-17-1
|
LEGIARTI000051763919
|
LEGIARTI000045802030
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
3.0
| 2,145,386,494 | null | null | null |
Article
|
<p>L'aptitude nécessaire pour l'obtention de l'attestation spéciale passagers pour les bateaux de moins de treize passagers est réputée acquise lorsque le candidat peut présenter les pièces suivantes :<br/><br/>
a) Un certificat médical délivré dans les conditions prévues par l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801993&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4231-4-1</a> ;<br/><br/>
b) Un document validant que le candidat a suivi avec succès la formation de base dans les conditions fixées par l'arrêté du 24 juillet 2007 fixant le référentiel national de compétences de sécurité civile relatif à l'unité d'enseignement “ premiers secours citoyen ” ;<br/><br/>
c) Une attestation de 50 mètres nage libre, départ plongé et récupération d'un objet immergé à 2 mètres de profondeur, délivrée par une personne titulaire du brevet d'Etat d'éducateur sportif, option activités de la natation.<br/><br/>
Sur présentation de ces pièces, l'autorité compétente délivre l'attestation spéciale passagers selon le modèle présenté en annexe 19 du présent livre.</p><p></p>
| 32,472,144,000,000 |
LEGIARTI000049957497
|
MD-20250619_200304_706_BDJQUOT
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index_DATA_ARTICLE_LEGIARTI000051763919
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
| null | null |
LEGISCTA000045801796
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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[] |
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Code des transports, art. A4231-23-1
|
Code des transports
|
Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur de bacs naviguant librement, les membres de l'équipage de pont doivent répondre aux exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de compétence et de temps de navigation suivantes : -être âgé de 18 ans au moins ; et -avoir terminé avec succès un programme de formation agréé par le ministère chargé des transports pour le niveau de conducteur de bac ; et -avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du commandement ; et -avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et -avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité. Les dispositions du 2,3,4,5 de l' article A. 4231-2-10 sont quant à elles applicables.
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-23-1
|
LEGIARTI000051763924
|
LEGIARTI000045802032
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
2.0
| 2,146,435,070 | null | null | null |
Article
|
<p></p><p>Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur de bacs naviguant librement, les membres de l'équipage de pont doivent répondre aux exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de compétence et de temps de navigation suivantes :</p><p><br/>-être âgé de 18 ans au moins ; et<br/><br/>-avoir terminé avec succès un programme de formation agréé par le ministère chargé des transports pour le niveau de conducteur de bac ; et<br/><br/>-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du commandement ; et<br/><br/>-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et<br/><br/>-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité. </p><p><br/>Les dispositions du 2,3,4,5 de l'<a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045802085&dateTexte=&categorieLien=cid">article A. 4231-2-10</a> sont quant à elles applicables.</p><p></p>
| 32,472,144,000,000 |
LEGIARTI000045802032
|
MD-20250619_200304_706_BDJQUOT
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index_DATA_ARTICLE_LEGIARTI000051763924
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
| null | null |
LEGISCTA000045801796
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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||
Code des transports, art. A4231-23-2
|
Code des transports
|
Pour les bacs admis au transport de plus de douze passagers ne naviguant pas librement, le conducteur est titulaire d'un certificat de capacité PB. Pour les bacs admis au transport de moins de treize passagers ne naviguant pas librement, le conducteur est titulaire d'un certificat de capacité PA.
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4231-23-2
|
LEGIARTI000051763930
|
LEGIARTI000045802034
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
2.0
| 2,146,959,358 | null | null | null |
Article
|
<p>Pour les bacs admis au transport de plus de douze passagers ne naviguant pas librement, le conducteur est titulaire d'un certificat de capacité PB.</p><p> Pour les bacs admis au transport de moins de treize passagers ne naviguant pas librement, le conducteur est titulaire d'un certificat de capacité PA.</p>
| 32,472,144,000,000 |
LEGIARTI000045802034
|
MD-20250619_200304_706_BDJQUOT
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|
LEGI
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LEGISCTA000045801796
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Section 1 : Bateaux de commerce
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LEGISCTA000045801796
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre unique > Section 1 : Bateaux de commerce
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[] |
[] |
||
Code des transports, art. ANNEXE 13 DE L'ARTICLE A. 4231-2-11
|
Code des transports
|
STANDARDS POUR LA FORMATION DE BASE EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ DES HOMMES DE PONT POUR LES BATEAUX DE COMMERCE A.-Dispositions organisationnelles pour les formations de base en matière de sécurité 1. Les contenus décrits au point B. sont enseignés dans le cadre de la formation ; la préférence sera donnée à l'instruction pratique ; si nécessaire, une instruction théorique pourra compléter les éléments pratiques ; 2. La formation est dispensée exclusivement par des formateurs qualifiés ; 3. La formation est dispensée à bord d'un bâtiment ou dans une installation à terre appropriée, de sorte notamment que les éléments pratiques de la formation puissent être enseignés dans des conditions réelles ; et 4. La durée de la formation doit être d'au moins trois jours, sans toutefois dépasser cette durée de manière significative. B.-Contenus de la formation de base en matière de sécurité I.-Utilisation des moyens de sauvetage pour la prévention de la noyade Durée : environ 6 heures. 1. Moyens de sauvetage à bord du bâtiment : Contenus : aperçu des moyens de sauvetage pouvant être utilisés à bord et de leur fonction. 2. Dangers après une chute dans l'eau : Contenus : risques liés au courant, à la température de l'eau et au trafic fluvial en cas de chute par-dessus bord ; risque d'hypothermie ; risque de choc thermique dû au froid ; problèmes lors du sauvetage de personnes tombées à l'eau ; premiers soins à prodiguer en cas d'hypothermie. 3. Le gilet de sauvetage : Contenus : structure et fonction du gilet de sauvetage, vérification de l'état opérationnel ; endossement correct du gilet de sauvetage. Type d'enseignement : pratique, avec dépliage et pliage du gilet de sauvetage ; si possible, déclenchement du gilet de sauvetage dans l'eau. II.-L'environnement de travail particulier à bord du bâtiment Durée : environ 3 heures. 1. Sécurité lors des déplacements à bord du bâtiment : Contenus : équipement de protection individuelle : choix des chaussures de sécurité appropriées, utilisation d'escaliers/ échelles raides, modalités de travail dans les espaces confinés à bord, dangers lors des déplacements sur les plats-bords, dangers lors de l'accès à des zones verrouillées (par exemple aux espaces de double-coque), dangers en raison d'éléments mobiles (par exemple pièces de machines, timonerie, antenne radar). 2. Gestion des situations d'urgence à bord du bâtiment : Contenus : Lecture et application pratique du dossier de sécurité du bateau ; voies de repli à bord ; gestion des conditions de confinement à bord lors des opérations de sauvetage et de récupération ; comportement en cas de défaillance d'un membre d'équipage : mesures d'urgence à prendre par le commandement du bateau ; appels d'urgence et autres moyens de communication en cas d'urgence en utilisant les phrases de communication standardisées en anglais figurant dans l'annexe aux présents standards. 3. Manipulation de cordes et de câbles : Contenus : risques lors de l'amarrage et de l'utilisation de treuils, équipement de protection individuelle : choix des gants appropriés. Type d'enseignement : pratique, manipulation de cordes et de câbles. III.-Lutte contre l ‘ incendie à bord du bâtiment Durée : environ 2 heures. 1. Installations de lutte contre l'incendie à bord du bâtiment : Contenus : présentation des installations de lutte contre l'incendie à bord du bâtiment et de leurs domaines d'utilisation. 2. Utilisation d'extincteurs portatifs : Contenus : utilisation d'extincteurs pour la lutte contre des incendies localisés. IV.-Dangers liés au bruit à bord Durée : environ 2 heures. 1. Sources de bruit à bord du bâtiment : Contenus : présentation des sources de bruit à bord du bâtiment et de leur volume sonore. 2. Dangers liés à l'exposition au bruit : Contenus : effets du bruit sur la santé, à court et à long terme (par exemple dans la salle des machines, pompes de chargement ou outils). 3. Protection acoustique : Contenus : types de protection acoustique ; utilisation correcte. V.-Manipulation de matières dangereuses à bord du bâtiment Durée : environ 3,5 heures. 1. Types de matières dangereuses à bord du bâtiment et au cours du travail à bord : Contenus : aperçu des matières dangereuses à bord : stockage et élimination de peintures/ laques, produits de nettoyage, matières dangereuses (en tant que cargaison). 2. Dangers pour la santé lors de la manipulation de matières dangereuses : Contenus : effets des matières dangereuses présentes à bord sur le corps humain. 3. Protection contre ces dangers : Contenus : présentation des mesures possibles : aération et ventilation, protection respiratoire appropriée, protection de la peau appropriée, par ex. combinaisons de protection et gants. Type d'enseignement : utilisation pratique d'équipements de protection individuelle. VI.-Mesures de base lors des premiers secours Durée : au moins 3 heures. Contenus : mesures de maintien des fonctions vitales ; soins des plaies ; mesures en cas d'affections aiguës (par exemple crise cardiaque, AVC, choc). Type d'enseignement : exercices pratiques (par exemple réanimation cardio-respiratoire ou application d'un bandage). Phrases de communication standardisées mentionnées au point B. II. 2. Les hommes de pont doivent être capables d'utiliser les phrases suivantes en anglais : 1. There is a dangerous situation ; 2. The ship is on fire ; 3. The ship is aground ; 4. The ship has collided ; 5. The ship is flooding ; 6. Someone has fallen overboard ; 7. I need assistance ; 8. There is a medical emergency.
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
ANNEXE 13 DE L'ARTICLE A. 4231-2-11
|
LEGIARTI000045802664
|
LEGIARTI000045802664
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,073,741,823 | null | null | null |
Article
|
<p>STANDARDS POUR LA FORMATION DE BASE EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ DES HOMMES DE PONT POUR LES BATEAUX DE COMMERCE<br/><br/>
A.-Dispositions organisationnelles pour les formations de base en matière de sécurité</p><p><br/>
1. Les contenus décrits au point B. sont enseignés dans le cadre de la formation ; la préférence sera donnée à l'instruction pratique ; si nécessaire, une instruction théorique pourra compléter les éléments pratiques ;<br/><br/>
2. La formation est dispensée exclusivement par des formateurs qualifiés ;<br/><br/>
3. La formation est dispensée à bord d'un bâtiment ou dans une installation à terre appropriée, de sorte notamment que les éléments pratiques de la formation puissent être enseignés dans des conditions réelles ; et<br/><br/>
4. La durée de la formation doit être d'au moins trois jours, sans toutefois dépasser cette durée de manière significative.</p><p><br/>
B.-Contenus de la formation de base en matière de sécurité<br/><br/>
I.-Utilisation des moyens de sauvetage pour la prévention de la noyade</p><p><br/>
Durée : environ 6 heures.<br/><br/>
1. Moyens de sauvetage à bord du bâtiment :<br/><br/>
Contenus : aperçu des moyens de sauvetage pouvant être utilisés à bord et de leur fonction.<br/><br/>
2. Dangers après une chute dans l'eau :<br/><br/>
Contenus : risques liés au courant, à la température de l'eau et au trafic fluvial en cas de chute par-dessus bord ; risque d'hypothermie ; risque de choc thermique dû au froid ; problèmes lors du sauvetage de personnes tombées à l'eau ; premiers soins à prodiguer en cas d'hypothermie.<br/><br/>
3. Le gilet de sauvetage :<br/><br/>
Contenus : structure et fonction du gilet de sauvetage, vérification de l'état opérationnel ; endossement correct du gilet de sauvetage.<br/><br/>
Type d'enseignement : pratique, avec dépliage et pliage du gilet de sauvetage ; si possible, déclenchement du gilet de sauvetage dans l'eau.</p><p><br/>
II.-L'environnement de travail particulier à bord du bâtiment</p><p><br/>
Durée : environ 3 heures.<br/><br/>
1. Sécurité lors des déplacements à bord du bâtiment :<br/><br/>
Contenus : équipement de protection individuelle : choix des chaussures de sécurité appropriées, utilisation d'escaliers/ échelles raides, modalités de travail dans les espaces confinés à bord, dangers lors des déplacements sur les plats-bords, dangers lors de l'accès à des zones verrouillées (par exemple aux espaces de double-coque), dangers en raison d'éléments mobiles (par exemple pièces de machines, timonerie, antenne radar).<br/><br/>
2. Gestion des situations d'urgence à bord du bâtiment :<br/><br/>
Contenus : Lecture et application pratique du dossier de sécurité du bateau ; voies de repli à bord ; gestion des conditions de confinement à bord lors des opérations de sauvetage et de récupération ; comportement en cas de défaillance d'un membre d'équipage : mesures d'urgence à prendre par le commandement du bateau ; appels d'urgence et autres moyens de communication en cas d'urgence en utilisant les phrases de communication standardisées en anglais figurant dans l'annexe aux présents standards.<br/><br/>
3. Manipulation de cordes et de câbles :<br/><br/>
Contenus : risques lors de l'amarrage et de l'utilisation de treuils, équipement de protection individuelle : choix des gants appropriés.<br/><br/>
Type d'enseignement : pratique, manipulation de cordes et de câbles.</p><p><br/>
III.-Lutte contre l ‘ incendie à bord du bâtiment</p><p><br/>
Durée : environ 2 heures.<br/><br/>
1. Installations de lutte contre l'incendie à bord du bâtiment :<br/><br/>
Contenus : présentation des installations de lutte contre l'incendie à bord du bâtiment et de leurs domaines d'utilisation.<br/><br/>
2. Utilisation d'extincteurs portatifs :<br/><br/>
Contenus : utilisation d'extincteurs pour la lutte contre des incendies localisés.</p><p><br/>
IV.-Dangers liés au bruit à bord</p><p><br/>
Durée : environ 2 heures.<br/><br/>
1. Sources de bruit à bord du bâtiment :<br/><br/>
Contenus : présentation des sources de bruit à bord du bâtiment et de leur volume sonore.<br/><br/>
2. Dangers liés à l'exposition au bruit :<br/><br/>
Contenus : effets du bruit sur la santé, à court et à long terme (par exemple dans la salle des machines, pompes de chargement ou outils).<br/><br/>
3. Protection acoustique :<br/><br/>
Contenus : types de protection acoustique ; utilisation correcte.</p><p><br/>
V.-Manipulation de matières dangereuses à bord du bâtiment</p><p><br/>
Durée : environ 3,5 heures.<br/><br/>
1. Types de matières dangereuses à bord du bâtiment et au cours du travail à bord :<br/><br/>
Contenus : aperçu des matières dangereuses à bord : stockage et élimination de peintures/ laques, produits de nettoyage, matières dangereuses (en tant que cargaison).<br/><br/>
2. Dangers pour la santé lors de la manipulation de matières dangereuses :<br/><br/>
Contenus : effets des matières dangereuses présentes à bord sur le corps humain.<br/><br/>
3. Protection contre ces dangers :<br/><br/>
Contenus : présentation des mesures possibles : aération et ventilation, protection respiratoire appropriée, protection de la peau appropriée, par ex. combinaisons de protection et gants.<br/><br/>
Type d'enseignement : utilisation pratique d'équipements de protection individuelle.</p><p><br/>
VI.-Mesures de base lors des premiers secours</p><p><br/>
Durée : au moins 3 heures.<br/><br/>
Contenus : mesures de maintien des fonctions vitales ; soins des plaies ; mesures en cas d'affections aiguës (par exemple crise cardiaque, AVC, choc).<br/><br/>
Type d'enseignement : exercices pratiques (par exemple réanimation cardio-respiratoire ou application d'un bandage).<br/><br/>
Phrases de communication standardisées mentionnées au point B. II. 2.<br/><br/>
Les hommes de pont doivent être capables d'utiliser les phrases suivantes en anglais :<br/><br/>
1. There is a dangerous situation ;<br/><br/>
2. The ship is on fire ;<br/><br/>
3. The ship is aground ;<br/><br/>
4. The ship has collided ;<br/><br/>
5. The ship is flooding ;<br/><br/>
6. Someone has fallen overboard ;<br/><br/>
7. I need assistance ;<br/><br/>
8. There is a medical emergency.</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
| null |
LEGIARTI000045802664
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000045802662
| false | false |
ANNEXES
| null | null |
LEGISCTA000045802662
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > ANNEXES
| null |
[] |
[] |
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Code des transports, art. ANNEXE 14 DE L'ARTICLE A. 4231-3-1
|
Code des transports
|
PROGRAMME DES EXAMENS POUR L'OBTENTION DES CERTIFICATS DE CAPACITÉ PA, PB ET PC I.-Examen théorique des certificats de capacité PB et PC A.-Programme de l'épreuve théorique des certificats de capacité PB et PC L'épreuve dure une heure. Elle prend la forme de deux questionnaires à choix multiples, un à caractère général, l'autre spécialisé, portant sur la navigation, la conduite, notamment en cas de circonstances particulières et le bateau. Pour réussir cette épreuve, le candidat ne doit pas faire plus de quatre erreurs à chacun des deux questionnaires. Le programme de cette épreuve et le niveau de connaissance requis sont les suivants : La navigation : -les caractéristiques générales des principales voies d'eau intérieures du point de vue géographique, hydrologique, météorologique et morphologique (connaissance de base) ; -les règles de route sur les voies d'eau intérieures. Le règlement général de police et le code européen des voies de navigation intérieures. Connaissances de la signalisation, du balisage et de la radiotéléphonie (connaissance précise) ; -la détermination de la route, la lecture de cartes et documents nautiques (connaissance précise). La conduite et le bateau : -les principes fondamentaux de la construction des bateaux, en relation avec la sécurité des passagers, de l'équipage et du bateau (connaissance de base) ; -les principes de stabilité et de flottabilité ainsi que leur application pratique (connaissance de base). La détermination de la capacité de chargement à l'aide du certificat de jaugeage (connaissance précise) ; -la construction et le fonctionnement des machines afin d'assurer leur bonne marche (connaissance de base) ; -la gouverne du bateau, compte-tenu de l'influence du vent, du courant, du remous et du tirant d'eau en vue d'une flottabilité et d'une stabilité suffisante (connaissance précise) ; -les pannes courantes et réparations usuelles en navigation (connaissance précise) ; -les mesures d'entretien et les précautions à prendre du point de vue de la sécurité (connaissance précise). La conduite en cas de circonstances particulières : -les principes fondamentaux de la prévention des accidents (connaissance précise) ; -les mesures à prendre en cas d'avarie, d'abordage et d'échouage, y compris le colmatage des brèches (connaissance précise) ; -l'utilisation du matériel de sauvetage (connaissance précise) ; -les premières mesures à prendre (organisation des premiers secours) en cas d'accident ou d'incident (connaissance précise) ; -la prévention des incendies et utilisation des installations et des dispositifs de lutte contre l'incendie (connaissance précise) ; -la prévention de la pollution des voies navigables (connaissance précise). II.-Examen pratique des certificats de capacité A.-Pour l'obtention du certificat de capacité PC L'épreuve dure deux heures au minimum. L'épreuve pratique consiste en un parcours de conduite en rivière, en canal ou sur un plan d'eau, laissé à l'appréciation du jury d'examen et comportant des rencontres d'autres bateaux, le passage d'un pont, d'une écluse, d'un tunnel ou de tout autre infrastructure choisie par l'autorité compétente et des difficultés de navigation normale. Au cours de l'épreuve, des situations d'avaries de moteurs et de gouverne sont simulées. Le candidat doit en toute circonstance, conserver la maîtrise du bâtiment ou du convoi et respecter les règles de navigation. L'épreuve se déroule sur un bateau de commerce d'une longueur inférieure à vingt mètres. Seul le candidat et le jury sont présents dans la timonerie lors de l'épreuve. Pour les manœuvres d'appareillage et d'amarrage, le candidat peut cependant utiliser l'aide d'une tierce personne qui ne devra exécuter que les ordres qu'il lui donnera. Le jury d'examen apprécie les qualités du candidat en matière de commandement de l'équipage. Le candidat peut être interrogé sur ses connaissances en matière de mécanique et de conduite à tenir dans des circonstances particulières de navigation, ainsi que sur les opérations de chargement et de déchargement, d'arrimage de la cargaison et les opérations d'embarquement de passagers. Le programme de l'épreuve pratique comporte les points suivants : -vérification de la situation administrative du bateau ; -machines du bateau ; -préparatifs de mise en marche et mise en marche du moteur ; arrêt du moteur ; -manœuvres et conduite du bateau ; -manœuvre d'ancrage et d'amarrage ; -manœuvre en écluse et dans les ports, manœuvres en cas de rencontre et de dépassement ; -maintien du cap, appareillage, accostage, ancrage ; -manœuvre simulant le sauvetage d'une personne tombée à l'eau ; -remorquage d'urgence ; -simulation de l'aveuglement d'une voie d'eau ; -simulation d'un incendie à bord. B.-Pour l'obtention du certificat de capacité PA L'examen comporte une épreuve pratique d'une durée minimum de 30 minutes portant sur le secteur de navigation emprunté, le type de bateau utilisé et sa sécurité. Cet examen se déroule sur le plan d'eau sur lequel le candidat naviguera et avec un bateau du même type que celui qu'il sera autorisé à conduire. L'épreuve consiste en un parcours de conduite sur le plan d'eau sur lequel le candidat est destiné à naviguer, laissé à l'appréciation du jury d'examen. Le candidat doit en toute circonstance, conserver la maîtrise du bateau et respecter les règles de navigation. Pour les manœuvres d'appareillage et d'amarrage, le candidat a la possibilité d'utiliser l'aide d'une tierce personne qui ne devra exécuter que les ordres qu'il lui donnera. Le jury d'examen apprécie les qualités du candidat en matière de commandement de l'équipage. Le programme de l'épreuve pratique comporte les points suivants : -vérification de la situation administrative du bateau ; -embarquement et débarquement des passagers ; -manœuvres et conduite du bateau : appareillage, maintien du cap, accostage, ancrage, croisement et dépassement ; -manœuvre simulant le sauvetage d'une personne tombée à l'eau. Au cours de l'épreuve, le candidat est interrogé sur les points suivants : -les caractéristiques nautiques du plan d'eau emprunté ; -les caractéristiques du type de bateaux qu'il est amené à conduire, sa sécurité spécifique et la sécurité de ses passagers ; -la conduite à tenir dans des circonstances particulières, telles la chute d'un passager ou une voie d'eau. C.-Pour l'obtention du certificat de capacité PB L'épreuve pratique comporte les mêmes épreuves que l'examen pour l'obtention du certificat de capacité PC . Toutefois, le programme de l'épreuve théorique est allégé en ce qui concerne les aspects internationaux (voies d'eau, règles de route) et les aspects relatifs à la conduite de bateaux de marchandises (opérations de chargement et de déchargement). Le programme de l'épreuve pratique peut être également allégé, en fonction des caractéristiques de la section sur laquelle se déroule l'épreuve et où le candidat sera autorisé à naviguer (en cas d'absence d'écluse et de tunnel par exemple). Cet examen se déroule sur le plan d'eau sur lequel le candidat naviguera et avec un bateau du même type que celui qu'il sera autorisé à conduire. Au cours de l'épreuve pratique, le candidat est interrogé sur les points suivants : -les caractéristiques nautiques du plan d'eau emprunté ; -les caractéristiques du type de bateaux qu'il est amené à conduire, sa sécurité spécifique et la sécurité de ses passagers.
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
ANNEXE 14 DE L'ARTICLE A. 4231-3-1
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LEGIARTI000045802666
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LEGIARTI000045802666
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AUTONOME
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VIGUEUR
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1.0
| 1,610,612,735 | null | null | null |
Article
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<p>PROGRAMME DES EXAMENS POUR L'OBTENTION DES CERTIFICATS DE CAPACITÉ PA, PB ET PC</p><p><br/>
I.-Examen théorique des certificats de capacité PB et PC <br/><br/>
A.-Programme de l'épreuve théorique des certificats de capacité PB et PC </p><p><br/>
L'épreuve dure une heure. Elle prend la forme de deux questionnaires à choix multiples, un à caractère général, l'autre spécialisé, portant sur la navigation, la conduite, notamment en cas de circonstances particulières et le bateau.<br/><br/>
Pour réussir cette épreuve, le candidat ne doit pas faire plus de quatre erreurs à chacun des deux questionnaires.<br/><br/>
Le programme de cette épreuve et le niveau de connaissance requis sont les suivants :<br/><br/>
La navigation :</p><p><br/>
-les caractéristiques générales des principales voies d'eau intérieures du point de vue géographique, hydrologique, météorologique et morphologique (connaissance de base) ;<br/><br/>
-les règles de route sur les voies d'eau intérieures. Le règlement général de police et le code européen des voies de navigation intérieures. Connaissances de la signalisation, du balisage et de la radiotéléphonie (connaissance précise) ;<br/><br/>
-la détermination de la route, la lecture de cartes et documents nautiques (connaissance précise).</p><p><br/>
La conduite et le bateau :</p><p><br/>
-les principes fondamentaux de la construction des bateaux, en relation avec la sécurité des passagers, de l'équipage et du bateau (connaissance de base) ;<br/><br/>
-les principes de stabilité et de flottabilité ainsi que leur application pratique (connaissance de base). La détermination de la capacité de chargement à l'aide du certificat de jaugeage (connaissance précise) ;<br/><br/>
-la construction et le fonctionnement des machines afin d'assurer leur bonne marche (connaissance de base) ;<br/><br/>
-la gouverne du bateau, compte-tenu de l'influence du vent, du courant, du remous et du tirant d'eau en vue d'une flottabilité et d'une stabilité suffisante (connaissance précise) ;<br/><br/>
-les pannes courantes et réparations usuelles en navigation (connaissance précise) ;<br/><br/>
-les mesures d'entretien et les précautions à prendre du point de vue de la sécurité (connaissance précise).</p><p><br/>
La conduite en cas de circonstances particulières :</p><p><br/>
-les principes fondamentaux de la prévention des accidents (connaissance précise) ;<br/><br/>
-les mesures à prendre en cas d'avarie, d'abordage et d'échouage, y compris le colmatage des brèches (connaissance précise) ;<br/><br/>
-l'utilisation du matériel de sauvetage (connaissance précise) ;<br/><br/>
-les premières mesures à prendre (organisation des premiers secours) en cas d'accident ou d'incident (connaissance précise) ;<br/><br/>
-la prévention des incendies et utilisation des installations et des dispositifs de lutte contre l'incendie (connaissance précise) ;<br/><br/>
-la prévention de la pollution des voies navigables (connaissance précise).</p><p><br/>
II.-Examen pratique des certificats de capacité<br/><br/>
A.-Pour l'obtention du certificat de capacité PC</p><p><br/>
L'épreuve dure deux heures au minimum.<br/><br/>
L'épreuve pratique consiste en un parcours de conduite en rivière, en canal ou sur un plan d'eau, laissé à l'appréciation du jury d'examen et comportant des rencontres d'autres bateaux, le passage d'un pont, d'une écluse, d'un tunnel ou de tout autre infrastructure choisie par l'autorité compétente et des difficultés de navigation normale. Au cours de l'épreuve, des situations d'avaries de moteurs et de gouverne sont simulées. Le candidat doit en toute circonstance, conserver la maîtrise du bâtiment ou du convoi et respecter les règles de navigation.<br/><br/>
L'épreuve se déroule sur un bateau de commerce d'une longueur inférieure à vingt mètres.<br/><br/>
Seul le candidat et le jury sont présents dans la timonerie lors de l'épreuve. Pour les manœuvres d'appareillage et d'amarrage, le candidat peut cependant utiliser l'aide d'une tierce personne qui ne devra exécuter que les ordres qu'il lui donnera. Le jury d'examen apprécie les qualités du candidat en matière de commandement de l'équipage.<br/><br/>
Le candidat peut être interrogé sur ses connaissances en matière de mécanique et de conduite à tenir dans des circonstances particulières de navigation, ainsi que sur les opérations de chargement et de déchargement, d'arrimage de la cargaison et les opérations d'embarquement de passagers.<br/><br/>
Le programme de l'épreuve pratique comporte les points suivants :</p><p><br/>
-vérification de la situation administrative du bateau ;<br/><br/>
-machines du bateau ;<br/><br/>
-préparatifs de mise en marche et mise en marche du moteur ; arrêt du moteur ;<br/><br/>
-manœuvres et conduite du bateau ;<br/><br/>
-manœuvre d'ancrage et d'amarrage ;<br/><br/>
-manœuvre en écluse et dans les ports, manœuvres en cas de rencontre et de dépassement ;<br/><br/>
-maintien du cap, appareillage, accostage, ancrage ;<br/><br/>
-manœuvre simulant le sauvetage d'une personne tombée à l'eau ;<br/><br/>
-remorquage d'urgence ;<br/><br/>
-simulation de l'aveuglement d'une voie d'eau ;<br/><br/>
-simulation d'un incendie à bord.</p><p><br/>
B.-Pour l'obtention du certificat de capacité PA </p><p><br/>
L'examen comporte une épreuve pratique d'une durée minimum de 30 minutes portant sur le secteur de navigation emprunté, le type de bateau utilisé et sa sécurité. Cet examen se déroule sur le plan d'eau sur lequel le candidat naviguera et avec un bateau du même type que celui qu'il sera autorisé à conduire.<br/><br/>
L'épreuve consiste en un parcours de conduite sur le plan d'eau sur lequel le candidat est destiné à naviguer, laissé à l'appréciation du jury d'examen.<br/><br/>
Le candidat doit en toute circonstance, conserver la maîtrise du bateau et respecter les règles de navigation.<br/><br/>
Pour les manœuvres d'appareillage et d'amarrage, le candidat a la possibilité d'utiliser l'aide d'une tierce personne qui ne devra exécuter que les ordres qu'il lui donnera. Le jury d'examen apprécie les qualités du candidat en matière de commandement de l'équipage.<br/><br/>
Le programme de l'épreuve pratique comporte les points suivants :</p><p><br/>
-vérification de la situation administrative du bateau ;<br/><br/>
-embarquement et débarquement des passagers ;<br/><br/>
-manœuvres et conduite du bateau : appareillage, maintien du cap, accostage, ancrage, croisement et dépassement ;<br/><br/>
-manœuvre simulant le sauvetage d'une personne tombée à l'eau.</p><p><br/>
Au cours de l'épreuve, le candidat est interrogé sur les points suivants :</p><p><br/>
-les caractéristiques nautiques du plan d'eau emprunté ;<br/><br/>
-les caractéristiques du type de bateaux qu'il est amené à conduire, sa sécurité spécifique et la sécurité de ses passagers ;<br/><br/>
-la conduite à tenir dans des circonstances particulières, telles la chute d'un passager ou une voie d'eau.</p><p><br/>
C.-Pour l'obtention du certificat de capacité PB </p><p><br/>
L'épreuve pratique comporte les mêmes épreuves que l'examen pour l'obtention du certificat de capacité PC .<br/><br/>
Toutefois, le programme de l'épreuve théorique est allégé en ce qui concerne les aspects internationaux (voies d'eau, règles de route) et les aspects relatifs à la conduite de bateaux de marchandises (opérations de chargement et de déchargement).<br/><br/>
Le programme de l'épreuve pratique peut être également allégé, en fonction des caractéristiques de la section sur laquelle se déroule l'épreuve et où le candidat sera autorisé à naviguer (en cas d'absence d'écluse et de tunnel par exemple).<br/><br/>
Cet examen se déroule sur le plan d'eau sur lequel le candidat naviguera et avec un bateau du même type que celui qu'il sera autorisé à conduire.<br/><br/>
Au cours de l'épreuve pratique, le candidat est interrogé sur les points suivants :</p><p><br/>
-les caractéristiques nautiques du plan d'eau emprunté ;<br/><br/>
-les caractéristiques du type de bateaux qu'il est amené à conduire, sa sécurité spécifique et la sécurité de ses passagers.</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241209
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LEGIARTI000045802666
|
LEGI
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LEGISCTA000045802662
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ANNEXES
| null | null |
LEGISCTA000045802662
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > ANNEXES
| null |
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Code des transports, art. ANNEXE 15 DE L'ARTICLE A. 4231-4-1
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Code des transports
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CONDITIONS D'APTITUDE PHYSIQUE ET MENTALE I.-Modèle du certificat médical Certificat médical relatif au contrôle de l'aptitude médicale en navigation intérieure Nom de naissance (nom d'usage s'il y a lieu) et prénom de la personne examinée Date et lieu de naissance Numéro de la pièce d'identité Nom et prénom du médecin examinateur Adresse Numéro (s) de téléphone (s) La personne examinée a fait l'objet d'un contrôle de son aptitude physique et psychique conformément aux standards pour l'aptitude médicale de l'ES-QIN (aptitude générale, vision et ouïe). Résultats du contrôle : □ Durablement inapte □ Temporairement inapte, probablement jusqu'au □ Apte sans restrictions □ Aptitude limitée jusqu'au (1) □ Apte avec une ou plusieurs des restrictions suivantes (code de diagnostic conforme à l'ES-QIN) □ 01 Correction de la vue (lunettes et/ ou lentilles de contact) requise □ 02 Aide auditive requise □ 03 Prothèse de membre requise □ 04 Aucune tâche à accomplir seul dans la timonerie □ 05 Uniquement lorsqu'il fait jour □ 06 Aucune tâche navigationnelle autorisée □ 07 Limitation au bâtiment suivant : □ 08 Limitation au secteur suivant : □ 09 Limitation à la tâche suivante : Tampon Date : Lieu : Signature du médecin : (1) A n'utiliser que si cela est expressément prévu par les standards ES-QIN pour l'aptitude médicale relatifs à la maladie concernée. Arbre Contenu
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
ANNEXE 15 DE L'ARTICLE A. 4231-4-1
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LEGIARTI000045802685
|
LEGIARTI000045802668
|
AUTONOME
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VIGUEUR
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1.0
| 1,879,048,191 | null | null | null |
Article
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<p></p><table cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td><table cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td colspan="2"><table><tbody><tr><td><p>CONDITIONS D'APTITUDE PHYSIQUE ET MENTALE</p><p>I.-Modèle du certificat médical<br/><br/>
Certificat médical relatif au contrôle de l'aptitude médicale en navigation intérieure</p><center><table border="1"><tbody><tr><td colspan="2" align="justify"><br/>
Nom de naissance (nom d'usage s'il y a lieu) et prénom de la personne examinée</td></tr><tr><td align="left"><br/>
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Nom et prénom du médecin examinateur</td></tr><tr><td align="left"><br/>
Adresse</td><td align="left"><br/>
Numéro (s) de téléphone (s)</td></tr></tbody></table></center><p>La personne examinée a fait l'objet d'un contrôle de son aptitude physique et psychique conformément aux standards pour l'aptitude médicale de l'ES-QIN (aptitude générale, vision et ouïe). Résultats du contrôle :<br/><br/>
□ Durablement inapte<br/><br/>
□ Temporairement inapte, probablement jusqu'au<br/><br/>
□ Apte sans restrictions<br/><br/>
□ Aptitude limitée jusqu'au (1)<br/><br/>
□ Apte avec une ou plusieurs des restrictions suivantes (code de diagnostic conforme à l'ES-QIN)<br/><br/>
□ 01 Correction de la vue (lunettes et/ ou lentilles de contact) requise<br/><br/>
□ 02 Aide auditive requise<br/><br/>
□ 03 Prothèse de membre requise<br/><br/>
□ 04 Aucune tâche à accomplir seul dans la timonerie<br/><br/>
□ 05 Uniquement lorsqu'il fait jour<br/><br/>
□ 06 Aucune tâche navigationnelle autorisée<br/><br/>
□ 07 Limitation au bâtiment suivant :<br/><br/>
□ 08 Limitation au secteur suivant :<br/><br/>
□ 09 Limitation à la tâche suivante :<br/><br/>
Tampon<br/><br/>
Date :<br/><br/>
Lieu :<br/><br/>
Signature du médecin :</p><p>(1) A n'utiliser que si cela est expressément prévu par les standards ES-QIN pour l'aptitude médicale relatifs à la maladie concernée.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td><td><table cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td><table cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td>Arbre</td><td>Contenu</td><td></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td colspan="4"><table><tbody><tr><td><table border="0"><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table border="0"><tbody><tr><td align="right"></td><td></td></tr></tbody></table>
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IG-20241209
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LEGIARTI000045802685
|
LEGI
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LEGISCTA000045802662
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ANNEXES
| null | null |
LEGISCTA000045802662
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > ANNEXES
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Code des transports, art. ANNEXE 16 DE L'ARTICLE A. 4231-15-4
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Code des transports
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Attestation de porteur d'appareil respiratoire en navigation à passagers (Modèle) Vous pouvez consulter l'intégralité du texte avec ses images à partir de l'extrait du Journal officiel électronique authentifié accessible en bas de page
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
ANNEXE 16 DE L'ARTICLE A. 4231-15-4
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LEGIARTI000045802674
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LEGIARTI000045802674
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AUTONOME
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VIGUEUR
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1.0
| 2,013,265,919 | null | null | null |
Article
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<p>Attestation de porteur d'appareil respiratoire en navigation à passagers (Modèle)</p><p><br/><br/>
Vous pouvez consulter l'intégralité du texte avec ses images à partir de l'extrait du Journal officiel électronique authentifié accessible en bas de page</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241209
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LEGIARTI000045802674
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000045802662
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ANNEXES
| null | null |
LEGISCTA000045802662
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > ANNEXES
| null |
[] |
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Code des transports, art. ANNEXE 17 DE L'ARTICLE A. 4231-16-2
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Code des transports
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ÉPREUVE SUR DES TRONÇONS DU RHIN PRÉSENTANT DES RISQUES SPÉCIFIQUES Partie A : Exigences pour les tronçons du Rhin présentant un risque spécifique : 1. Un conducteur qui navigue un bâtiment sur les sections entre le p. k. 335,92 (écluses d'Iffezheim) et le p. k. 857,40 (bac de Spijk) nécessite, en plus de son certificat de qualification, l'autorisation spécifique pour la navigation sur des voies d'eau intérieures présentant des risques spécifiques. 2. L'examen est passé auprès de l'autorité compétente conformément à l'article A. 4231-2-1 en application de l'article A. 4231-16-2 . L'examen peut se dérouler sous la forme d'un examen à choix multiples ou d'un examen oral. L'examen porte sur les connaissances suivantes du candidat : a) Description du trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval ; b) Connaissance détaillée des caractéristiques de la section, notamment en ce qui concerne les conditions de courant locales et les exigences qui en découlent pour une conduite sûre du bâtiment sur ce tronçon du Rhin ; c) Connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ; d) Connaissance des prescriptions de police applicables sur ce tronçon du Rhin. Les détails se trouvent dans la partie B. 3. Quiconque souhaite obtenir l'autorisation spécifique visé à cette annexe doit avoir parcouru le tronçon de voie d'eau intérieure correspondant au moins trois fois vers l'amont et trois fois vers l'aval au cours des trois dernières années. Le candidat doit avoir été présent dans la timonerie lors de chacun des voyages visés dans la première phrase ci-avant. Le candidat doit avoir déterminé lui-même le cap et la vitesse du bâtiment au minimum lors de l'un des voyages vers l'amont et de l'un des voyages vers l'aval visé dans la première phrase ci-avant. 4. Les voyages de secteur doivent avoir été effectués à bord d'un bâtiment motorisé pour la conduite duquel est prescrit un certificat de qualification de conducteur ou une patente du Rhin. 5. Le candidat atteste de la réalisation du voyage de secteur en présentant son livret de service. Si, au moment de l'inscription à l'examen, le candidat n'a pas encore effectué tous les voyages de secteur nécessaires, le candidat est admis à l'examen sous réserve que tous les voyages de secteur aient été effectués d'ici le jour de l'examen. 6. Le conducteur est tenu-dans le cadre d'une exploitation sûre du bateau-de permettre au candidat d'effectuer des voyages de secteur et de l'assister à cet effet. Partie B : Tronçons du Rhin exigeant des compétences supplémentaires du conducteur : I.-Le Rhin, du p. k. 335,92 (écluse d'Iffezheim) au p. k. 352,07 (Neuburgweier) : Qualifications complémentaires : Le conducteur qui navigue sur ce tronçon du Rhin présentant des risques spécifiques doit posséder une connaissance précise de ses caractéristiques et particularités locales afin de naviguer sur ce tronçon du Rhin en toute sécurité. -il doit pouvoir décrire le trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval ; -il doit en outre posséder : a) Une connaissance détaillée des caractéristiques de la section ; b) Une connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ; -le conducteur doit en outre posséder des connaissances concernant les flux et vitesses du courant de ce tronçon du Rhin et doit être capable d'adapter son comportement de conduite à la situation locale. En font partie notamment des connaissances relatives : -à l'effet inhabituel et à l'importance des épis installés sur cette section ; -au nombre élevé des changements de côté pour le croisement, de bâbord à tribord et inversement, avec les importants mouvements de giration qui en résultent pour les bâtiments ; -à l'emplacement des champs d'épis et l'évaluation de leur incidence sur le courant ; -à la densité élevée du trafic aux embouchures de voies affluentes ; -aux dispositions spéciales applicables aux bâtiments à partir de certaines longueurs ; -à l'étroitesse des eaux navigables et les zones dans lesquelles le croisement de convois poussés devrait être évité ; -aux variations importantes de l'orientation et de la vitesse du courant ; -aux dispositions relatives à la vitesse minimale des convois poussés ; -aux conditions particulières dues à la présence d'un grand nombre de menues embarcations.
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
ANNEXE 17 DE L'ARTICLE A. 4231-16-2
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LEGIARTI000045802676
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LEGIARTI000045802676
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AUTONOME
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VIGUEUR
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1.0
| 2,080,374,783 | null | null | null |
Article
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<p>ÉPREUVE SUR DES TRONÇONS DU RHIN PRÉSENTANT DES RISQUES SPÉCIFIQUES </p><p><br/>Partie A : Exigences pour les tronçons du Rhin présentant un risque spécifique : <br/><br/>1. Un conducteur qui navigue un bâtiment sur les sections entre le p. k. 335,92 (écluses d'Iffezheim) et le p. k. 857,40 (bac de Spijk) nécessite, en plus de son certificat de qualification, l'autorisation spécifique pour la navigation sur des voies d'eau intérieures présentant des risques spécifiques. <br/><br/>2. L'examen est passé auprès de l'autorité compétente conformément à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801942&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-2-1 (V)">A. 4231-2-1 </a>en application de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045802024&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-16-2 (V)">A. 4231-16-2</a>. L'examen peut se dérouler sous la forme d'un examen à choix multiples ou d'un examen oral. L'examen porte sur les connaissances suivantes du candidat : </p><p><br/>a) Description du trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval ; <br/><br/>b) Connaissance détaillée des caractéristiques de la section, notamment en ce qui concerne les conditions de courant locales et les exigences qui en découlent pour une conduite sûre du bâtiment sur ce tronçon du Rhin ; <br/><br/>c) Connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ; <br/><br/>d) Connaissance des prescriptions de police applicables sur ce tronçon du Rhin. </p><p><br/>Les détails se trouvent dans la partie B. <br/><br/>3. Quiconque souhaite obtenir l'autorisation spécifique visé à cette annexe doit avoir parcouru le tronçon de voie d'eau intérieure correspondant au moins trois fois vers l'amont et trois fois vers l'aval au cours des trois dernières années. Le candidat doit avoir été présent dans la timonerie lors de chacun des voyages visés dans la première phrase ci-avant. Le candidat doit avoir déterminé lui-même le cap et la vitesse du bâtiment au minimum lors de l'un des voyages vers l'amont et de l'un des voyages vers l'aval visé dans la première phrase ci-avant. <br/><br/>4. Les voyages de secteur doivent avoir été effectués à bord d'un bâtiment motorisé pour la conduite duquel est prescrit un certificat de qualification de conducteur ou une patente du Rhin. <br/><br/>5. Le candidat atteste de la réalisation du voyage de secteur en présentant son livret de service. Si, au moment de l'inscription à l'examen, le candidat n'a pas encore effectué tous les voyages de secteur nécessaires, le candidat est admis à l'examen sous réserve que tous les voyages de secteur aient été effectués d'ici le jour de l'examen. <br/><br/>6. Le conducteur est tenu-dans le cadre d'une exploitation sûre du bateau-de permettre au candidat d'effectuer des voyages de secteur et de l'assister à cet effet. <br/><br/>Partie B : Tronçons du Rhin exigeant des compétences supplémentaires du conducteur : <br/><br/>I.-Le Rhin, du p. k. 335,92 (écluse d'Iffezheim) au p. k. 352,07 (Neuburgweier) : <br/><br/>Qualifications complémentaires : <br/><br/>Le conducteur qui navigue sur ce tronçon du Rhin présentant des risques spécifiques doit posséder une connaissance précise de ses caractéristiques et particularités locales afin de naviguer sur ce tronçon du Rhin en toute sécurité.</p><p><br/>-il doit pouvoir décrire le trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval ;<br/><br/>-il doit en outre posséder : <br/><br/>a) Une connaissance détaillée des caractéristiques de la section ; <br/><br/>b) Une connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ;<br/><br/>-le conducteur doit en outre posséder des connaissances concernant les flux et vitesses du courant de ce tronçon du Rhin et doit être capable d'adapter son comportement de conduite à la situation locale. En font partie notamment des connaissances relatives :<br/><br/>-à l'effet inhabituel et à l'importance des épis installés sur cette section ;<br/><br/>-au nombre élevé des changements de côté pour le croisement, de bâbord à tribord et inversement, avec les importants mouvements de giration qui en résultent pour les bâtiments ;<br/><br/>-à l'emplacement des champs d'épis et l'évaluation de leur incidence sur le courant ;<br/><br/>-à la densité élevée du trafic aux embouchures de voies affluentes ;<br/><br/>-aux dispositions spéciales applicables aux bâtiments à partir de certaines longueurs ;<br/><br/>-à l'étroitesse des eaux navigables et les zones dans lesquelles le croisement de convois poussés devrait être évité ;<br/><br/>-aux variations importantes de l'orientation et de la vitesse du courant ;<br/><br/>-aux dispositions relatives à la vitesse minimale des convois poussés ;<br/><br/>-aux conditions particulières dues à la présence d'un grand nombre de menues embarcations.</p>
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IG-20241209
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LEGIARTI000045802676
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LEGI
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ANNEXES
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LEGISCTA000045802662
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > ANNEXES
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[] |
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Code des transports, art. ANNEXE 18 DE L'ARTICLE A. 4231-16-3
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Code des transports
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LISTE DES VOIES DE L'UNION EUROPÉENNE À CARACTÈRE MARITIME 1. Royaume de Belgique : Escaut maritime. 2. Royaume des Pays-Bas : -Dollard ; -Ems ; -Waddenzee ; -Ijsselmeer ; -Escaut oriental ; -Escaut occidental. 3. République fédérale d'Allemagne : -Ems : de la ligne qui relie les phares de Delfziji et de Knock en direction du large jusqu'à 53° 30 ʹ de latitude nord et 6° 45 ʹ de longitude est, c'est-à-dire quelque peu au large de la zone de transbordement pour les vracquiers dans l'ancienne Ems (Alte Ems), compte tenu du traité de coopération Ems-Dollart ; -Ems : de la ligne allant de l'entrée du port vers Papenburg en franchissant l'Ems, qui relie l'usine de pompage de Diemen (Diemer Schopfwerk) et l'ouverture de la digue à Halte jusqu'à la ligne qui relie les phares de Delfziji et de Knock, compte tenu du traité de coopération Ems-Dollart ; -Jade : à l'intérieur de la ligne qui relie le feu supérieur (Oberfeuer) de u Schillighorn et le clocher de Langwarden ; -Weser : du pont de chemin de fer de Brême jusqu'à la ligne qui relie les clochers de Langwarden et de Cappel au bras secondaire Schweiburg, y compris les bras secondaires Kleine Weser, Rekumer-Loch et Rechter Nebenarm ; -Elbe : de la limite inférieure du port de Hambourg jusqu'à la ligne qui relie la balise sphérique de Dose et la pointe nord-ouest du Hohe Ufer (Dieksand) avec les affluents Este, Lühe, Schwinge, Oste, Pinnau, Kruckau u et Stor (à chaque fois de la digue de barrage à l'embouchure) y compris la Nebenelbe ; -Meldorfer Buchs : à l'intérieur de la ligne qui relie la pointe nord-ouest du Hohe Ufer (Dieksand) et le musoir du môle ouest de Büsum ; -Fiensburger Forde : à l'intérieur de la ligne qui relie le phare de Kekenis et Birknack ; -Eckerforder Buche : à l'intérieur de la ligne qui relie Bocknis-Eck à la pointe nord-ouest du continent à Dänisch Nienhof ; -Kieler Forde : à l'intérieur de la ligne qui relie le phare de Bülk et le monument aux morts de la marine de Labö ; -Leda : de l'entrée de l'avant-port de l'écluse maritime de Leer jusqu'à l'embouchure ; -Hunter : du port de Oldenburg et de 200 mètres en aval du pont Amélie (Amalienbrücke) à Oldenburg, jusqu'à l'embouchure ; -Lesum : du pont de chemin de fer de Bremen-Burg jusqu'à l'embouchure ; -Este : de la Spertor (porte de barrage) de Buxtehude jusqu'à la digue de barrage de l'Este ; -Lühe : du moulin situé à 250 mètres en amont du pont routier de Marschdamm à Horneburg, jusqu'à la digue du barrage de Lühe ; -Schwinge : du pont pour piétons en aval du bastion de Güldenstern à Stade jusqu'à la digue de barrage de Schwinge ; -Freiburger-Hafenpriel : des écluses de Freiburg an der Elbe jusqu'à l'embouchure ; -Oste : de la retenue du moulin de Bremervörde jusqu'à la digue de Oste ; -Pinnau : du pont de chemin de fer de Pinneberg jusqu'à la digue du barrage de Pinnau ; -Kruckau : du moulin à eau de Elmshom jusqu'à la digue de barrage de Kruckau ; -Stor : de Pegei Rensing jusqu'à la digue de barrage de Stor ; -Eider : du canal de Gieselau jusqu'à la digue de barrage de Eider. -Nord-ostsee-Kanal (canal de Kiel) : de la ligne qui relie les musoirs de môle de Brunsbüttel jusqu'à la ligne qui relie les feux d'entrée de Kiel-Holtenau et les lacs Schimauer See, Bergtedter See, Audorfer See, Obereider See avec Enge, le canal navigable de Achterwehrer et le lac Flemhu-der See ; -Trave : du pont de chemin de fer et du pont Holten (Stadttrave) à Lübeck jusqu'à la ligne qui relie les deux musoirs de môle extérieurs de Travemünde et le Potenitzer Wick et le lac Dassower See ; -Schieft : à l'intérieur de la ligne qui relie les musoirs de môle de Schleimunde.
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
ANNEXE 18 DE L'ARTICLE A. 4231-16-3
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LEGIARTI000045802678
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LEGIARTI000045802678
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AUTONOME
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VIGUEUR
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1.0
| 2,113,929,215 | null | null | null |
Article
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<p>LISTE DES VOIES DE L'UNION EUROPÉENNE À CARACTÈRE MARITIME</p><p><br/>
1. Royaume de Belgique : Escaut maritime.<br/><br/>
2. Royaume des Pays-Bas :</p><p><br/>
-Dollard ;<br/><br/>
-Ems ;<br/><br/>
-Waddenzee ;<br/><br/>
-Ijsselmeer ;<br/><br/>
-Escaut oriental ;<br/><br/>
-Escaut occidental.</p><p><br/>
3. République fédérale d'Allemagne :</p><p><br/>
-Ems : de la ligne qui relie les phares de Delfziji et de Knock en direction du large jusqu'à 53° 30 ʹ de latitude nord et 6° 45 ʹ de longitude est, c'est-à-dire quelque peu au large de la zone de transbordement pour les vracquiers dans l'ancienne Ems (Alte Ems), compte tenu du traité de coopération Ems-Dollart ;<br/><br/>
-Ems : de la ligne allant de l'entrée du port vers Papenburg en franchissant l'Ems, qui relie l'usine de pompage de Diemen (Diemer Schopfwerk) et l'ouverture de la digue à Halte jusqu'à la ligne qui relie les phares de Delfziji et de Knock, compte tenu du traité de coopération Ems-Dollart ;<br/><br/>
-Jade : à l'intérieur de la ligne qui relie le feu supérieur (Oberfeuer) de u Schillighorn et le clocher de Langwarden ;<br/><br/>
-Weser : du pont de chemin de fer de Brême jusqu'à la ligne qui relie les clochers de Langwarden et de Cappel au bras secondaire Schweiburg, y compris les bras secondaires Kleine Weser, Rekumer-Loch et Rechter Nebenarm ;<br/><br/>
-Elbe : de la limite inférieure du port de Hambourg jusqu'à la ligne qui relie la balise sphérique de Dose et la pointe nord-ouest du Hohe Ufer (Dieksand) avec les affluents Este, Lühe, Schwinge, Oste, Pinnau, Kruckau u et Stor (à chaque fois de la digue de barrage à l'embouchure) y compris la Nebenelbe ;<br/><br/>
-Meldorfer Buchs : à l'intérieur de la ligne qui relie la pointe nord-ouest du Hohe Ufer (Dieksand) et le musoir du môle ouest de Büsum ;<br/><br/>
-Fiensburger Forde : à l'intérieur de la ligne qui relie le phare de Kekenis et Birknack ;<br/><br/>
-Eckerforder Buche : à l'intérieur de la ligne qui relie Bocknis-Eck à la pointe nord-ouest du continent à Dänisch Nienhof ;<br/><br/>
-Kieler Forde : à l'intérieur de la ligne qui relie le phare de Bülk et le monument aux morts de la marine de Labö ;<br/><br/>
-Leda : de l'entrée de l'avant-port de l'écluse maritime de Leer jusqu'à l'embouchure ;<br/><br/>
-Hunter : du port de Oldenburg et de 200 mètres en aval du pont Amélie (Amalienbrücke) à Oldenburg, jusqu'à l'embouchure ;<br/><br/>
-Lesum : du pont de chemin de fer de Bremen-Burg jusqu'à l'embouchure ;<br/><br/>
-Este : de la Spertor (porte de barrage) de Buxtehude jusqu'à la digue de barrage de l'Este ;<br/><br/>
-Lühe : du moulin situé à 250 mètres en amont du pont routier de Marschdamm à Horneburg, jusqu'à la digue du barrage de Lühe ;<br/><br/>
-Schwinge : du pont pour piétons en aval du bastion de Güldenstern à Stade jusqu'à la digue de barrage de Schwinge ;<br/><br/>
-Freiburger-Hafenpriel : des écluses de Freiburg an der Elbe jusqu'à l'embouchure ;<br/><br/>
-Oste : de la retenue du moulin de Bremervörde jusqu'à la digue de Oste ;<br/><br/>
-Pinnau : du pont de chemin de fer de Pinneberg jusqu'à la digue du barrage de Pinnau ;<br/><br/>
-Kruckau : du moulin à eau de Elmshom jusqu'à la digue de barrage de Kruckau ;<br/><br/>
-Stor : de Pegei Rensing jusqu'à la digue de barrage de Stor ;<br/><br/>
-Eider : du canal de Gieselau jusqu'à la digue de barrage de Eider.<br/><br/>
-Nord-ostsee-Kanal (canal de Kiel) : de la ligne qui relie les musoirs de môle de Brunsbüttel jusqu'à la ligne qui relie les feux d'entrée de Kiel-Holtenau et les lacs Schimauer See, Bergtedter See, Audorfer See, Obereider See avec Enge, le canal navigable de Achterwehrer et le lac Flemhu-der See ;<br/><br/>
-Trave : du pont de chemin de fer et du pont Holten (Stadttrave) à Lübeck jusqu'à la ligne qui relie les deux musoirs de môle extérieurs de Travemünde et le Potenitzer Wick et le lac Dassower See ;<br/><br/>
-Schieft : à l'intérieur de la ligne qui relie les musoirs de môle de Schleimunde.</p>
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LEGIARTI000045802678
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ANNEXES
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LEGISCTA000045802662
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > ANNEXES
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[] |
[] |
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Code des transports, art. ANNEXE 19 DE L'ARTICLE A. 4231-17-1
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Code des transports
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MODÈLES POUR LES ATTESTATIONS SPÉCIALES PASSAGERS POUR AU PLUS 12 PASSAGERS Les certificats sont établis sur carte plastifiée de 85 mm × 54 mm, sur fond bleu clair. Vous pouvez consulter l'intégralité du texte avec ses images à partir de l'extrait du Journal officiel électronique authentifié accessible en bas de page
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
ANNEXE 19 DE L'ARTICLE A. 4231-17-1
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LEGIARTI000045802682
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LEGIARTI000045802682
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AUTONOME
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VIGUEUR
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1.0
| 2,130,706,431 | null | null | null |
Article
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<p>MODÈLES POUR LES ATTESTATIONS SPÉCIALES PASSAGERS POUR AU PLUS 12 PASSAGERS</p><p><br/>
Les certificats sont établis sur carte plastifiée de 85 mm × 54 mm, sur fond bleu clair.</p><p><br/><br/>
Vous pouvez consulter l'intégralité du texte avec ses images à partir de l'extrait du Journal officiel électronique authentifié accessible en bas de page</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > ANNEXES
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Code des transports, art. ANNEXE 20 DE L'ARTICLE A. 4231-11-1
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Code des transports
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LISTE DES VOIES NAVIGABLES NATIONALES SUR LESQUELLES LES CONDUCTEURS NE PEUVENT PAS CONDUIRE UN BATEAU À PASSAGERS DÉFINI AU PREMIER ALINÉA DE L' ARTICLE R. 4231-11 DU CODE DES TRANSPORTS AVEC UN CERTIFICAT DE CAPACITÉ PB N° Intitulés des voies d'eau reliées Régions 1 Canal du Rhône à Sète Occitanie 2 Rhône, du seuil de la Feyssine en amont de Lyon à la mer. Cette section peut être décomposée en 3 parties ; -Rhône : de la Feyssine en amont de Lyon jusqu'à Arles -Rhône : de Arles à Port-Saint-Louis Auvergne-Rhône-Alpes 3 Petit Rhône de Saint-Gilles à la mer Occitanie Provence-Alpes-Côte d'Azur 4 Petit Rhône du Rhône à l'écluse de Saint-Gilles Occitanie Provence-Alpes-Côte d'Azur 5 Canal du Rhône à Fos-sur-Mer Provence-Alpes-Côte d'Azur 6 Canal Saint-Louis Provence-Alpes-Côte d'Azur 7 Canal du Rhône au Rhin de Mulhouse à Saint-Symphorien Auvergne-Rhône-Alpes Grand Est 8 Saône, de Corre à Saint-Symphorien Bourgogne-Franche-Comté 9 Yonne, d'Auxerre à Montereau Bourgogne-Franche-Comté Ile-de-France 10 Canal du Loing Centre-Val de Loire Ile-de-France 11 Rhin et grand canal d'Alsace Grand Est 12 Moselle canalisée, de Neuves-Maisons à la frontière Grand Est 13 Meuse, de Givet à la frontière Grand Est 14 Canal de la Marne à la Saône (ou canal entre Champagne et Bourgogne de Vitry le François à Heuilley-sur-Saône) Grand Est Bourgogne-Franche-Comté 15 Canal du Rhône au Rhine de Niffer à Mulhouse Grand Est 16 La Sarre canalisée de Sarreguemines à la frontière Grand Est 17 Ill canalisée à Strasbourg, jonction avec le canal du Rhône au Rhin et avec le canal de la Marne au Rhin Grand Est 18 Canal latéral à la Marne Grand Est 19 Sambre canalisée, de Landrecies à la frontière Hauts-de-France 20 Canal des Ardennes Grand Est 21 Oise canalisée, de Janville à la confluence avec la Seine Hauts-de-France 22 La Deûle de Bauvin à Deûlémont Hauts-de-France 23 Lys mitoyenne de Deulêmont à la frontière Hauts-de-France 24 Canal de Condé-Pommereul de Condé sur Escaut à la frontière. Hauts-de-France 25 Dérivation de Mardyck Hauts-de-France 26 Liaison grand gabarit Dunkerque Mortagne du Nord Hauts-de-France 27 Canal latéral à l'Oise de Pont-l'Evêque à Janville Hauts-de-France 28 Canal du Nord Hauts-de-France 29 Aa du canal de Calais à Watten Hauts-de-France 30 Canal de Calais de Coulogne à Aa canalisée Hauts-de-France 31 Canal de la Somme entre le canal de St Quentin et le canal du Nord Hauts-de-France 32 Aisne de Celle-sur-Aisne à Compiègne Hauts-de-France 33 Canal de la Sambre à l'Oise Hauts-de-France 34 Canal de Saint-Quentin Hauts-de-France 35 Canal de I'Oise à l'Aisne d'Abbecourt à Bourg-et-Comin Hauts-de-France 36 Canal latéral à l'Oise, de Chauny à Pont-l'Evêque Hauts-de-France 37 Canal latéral à l'Aisne Hauts-de-France 39 Escaut de Cambrai à Bassin rond Hauts-de-France 40 Canal de Roubaix de Marcq-en-Baroeul à Marquette Hauts-de-France 41 Canal de Furnes Hauts-de-France 42 Canal de Calais de Calais à Coulogne Hauts-de-France 43 Canal de Bergues à Dunkerque Hauts-de-France 44 Lys, d'Aire sur la Lys à Deûlémont Hauts-de-France 45 Aa, du canal de Calais à Gravelines Hauts-de-France 46 Canal de la Colme de Looberghe à Bergues Hauts-de-France 47 Embranchement Audruicq Hauts-de-France 48 Canal de Roubaix de Marcq-en-Barœul à la frontière Hauts-de-France 49 Canal de l'Aisne à la Marne Hauts-de-France Grand Est 50 Seine, de Montereau à la mer et le canal de Tancarville Ile-de-France Normandie 51 Seine de Nogent-sur-Seine à Montereau Ile-de-France Grand Est 52 Canal Saint-Denis de la Villette à la Seine (Saint-Denis) Ile-de-France 53 Canal Saint-Martin de la Villette à la Seine (Paris) Ile-de-France 54 Canal de l'Ourcq d'Aulnay-sous-Bois à la Villette Ile-de-France 55 Marne d'Epernay à la confluence avec la Seine Ile-de-France 56 Gironde du Bec d'Ambès à la mer Nouvelle-Aquitaine 57 La Garonne fluviale de Castets et Castillon au bec D'Ambès- Nouvelle-Aquitaine 58 Dordogne de Bergerac au bec d'Ambès Nouvelle-Aquitaine 57 Isle de Guîtres à sa confluence avec la Dordogne Nouvelle-Aquitaine 58 Etang de Thau : chenal fluvial Occitanie 59 Canal de Fos à Port-de-Bouc Provence-Alpes-Côte d'Azur 60 Etang de Berre Provence-Alpes-Côte d'Azur 61 Saône, de Saint-Symphorien à Lyon (confluent avec le Rhône) Bourgogne-Franche-Comté Auvergne-Rhône-Alpes
| 1,750,377,600,000 | 32,472,144,000,000 |
ANNEXE 20 DE L'ARTICLE A. 4231-11-1
|
LEGIARTI000051761104
|
LEGIARTI000051761104
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 2,139,095,039 | null | null | null |
Article
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<p>LISTE DES VOIES NAVIGABLES NATIONALES SUR LESQUELLES LES CONDUCTEURS NE PEUVENT PAS CONDUIRE UN BATEAU À PASSAGERS DÉFINI AU PREMIER ALINÉA DE L'<a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232755&dateTexte=&categorieLien=cid">ARTICLE R. 4231-11 DU CODE DES TRANSPORTS</a> AVEC UN CERTIFICAT DE CAPACITÉ PB </p><center><table border="1"><tbody><tr><th><br/>N° </th><th><br/>Intitulés des voies d'eau reliées </th><th><br/>Régions </th></tr><tr><td align="center"><br/>1 </td><td align="justify"><br/>Canal du Rhône à Sète </td><td align="center"><br/>Occitanie </td></tr><tr><td align="center"><br/>2 </td><td align="justify"><br/>Rhône, du seuil de la Feyssine en amont de Lyon à la mer. Cette section peut être décomposée en 3 parties ;<br/><br/>-Rhône : de la Feyssine en amont de Lyon jusqu'à Arles<br/><br/>-Rhône : de Arles à Port-Saint-Louis </td><td align="center"><br/>Auvergne-Rhône-Alpes </td></tr><tr><td align="center"><br/>3 </td><td align="justify"><br/>Petit Rhône de Saint-Gilles à la mer </td><td align="center"><br/>Occitanie <br/><br/>Provence-Alpes-Côte d'Azur </td></tr><tr><td align="center"><br/>4 </td><td align="justify"><br/>Petit Rhône du Rhône à l'écluse de Saint-Gilles </td><td align="center"><br/>Occitanie <br/><br/>Provence-Alpes-Côte d'Azur </td></tr><tr><td align="center"><br/>5 </td><td align="justify"><br/>Canal du Rhône à Fos-sur-Mer </td><td align="center"><br/>Provence-Alpes-Côte d'Azur </td></tr><tr><td align="center"><br/>6 </td><td align="justify"><br/>Canal Saint-Louis </td><td align="center"><br/>Provence-Alpes-Côte d'Azur </td></tr><tr><td align="center"><br/>7 </td><td align="left"><br/>Canal du Rhône au Rhin de Mulhouse à Saint-Symphorien </td><td align="center"><br/>Auvergne-Rhône-Alpes <br/><br/>Grand Est </td></tr><tr><td align="center"><br/>8 </td><td align="left"><br/>Saône, de Corre à Saint-Symphorien </td><td align="center"><br/>Bourgogne-Franche-Comté </td></tr><tr><td align="center"><br/>9 </td><td align="left"><br/>Yonne, d'Auxerre à Montereau </td><td align="center"><br/>Bourgogne-Franche-Comté <br/><br/>Ile-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>10 </td><td align="left"><br/>Canal du Loing </td><td align="center"><br/>Centre-Val de Loire <br/><br/>Ile-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>11 </td><td align="justify"><br/>Rhin et grand canal d'Alsace </td><td align="center"><br/>Grand Est </td></tr><tr><td align="center"><br/>12 </td><td align="justify"><br/>Moselle canalisée, de Neuves-Maisons à la frontière </td><td align="center"><br/>Grand Est </td></tr><tr><td align="center"><br/>13 </td><td align="justify"><br/>Meuse, de Givet à la frontière </td><td align="center"><br/>Grand Est </td></tr><tr><td align="center"><br/>14 </td><td align="justify"><br/>Canal de la Marne à la Saône (ou canal entre Champagne et Bourgogne de Vitry le François à Heuilley-sur-Saône) </td><td align="center"><br/>Grand Est <br/><br/>Bourgogne-Franche-Comté </td></tr><tr><td align="center"><br/>15 </td><td align="justify"><br/>Canal du Rhône au Rhine de Niffer à Mulhouse </td><td align="center"><br/>Grand Est </td></tr><tr><td align="center"><br/>16 </td><td align="justify"><br/>La Sarre canalisée de Sarreguemines à la frontière </td><td align="center"><br/>Grand Est </td></tr><tr><td align="center"><br/>17 </td><td align="justify"><br/>Ill canalisée à Strasbourg, jonction avec le canal du Rhône au Rhin et avec le canal de la Marne au Rhin </td><td align="center"><br/>Grand Est </td></tr><tr><td align="center"><br/>18 </td><td align="justify"><br/>Canal latéral à la Marne </td><td align="center"><br/>Grand Est </td></tr><tr><td align="center"><br/>19 </td><td align="justify"><br/>Sambre canalisée, de Landrecies à la frontière </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>20 </td><td align="justify"><br/>Canal des Ardennes </td><td align="center"><br/>Grand Est </td></tr><tr><td align="center"><br/>21 </td><td align="justify"><br/>Oise canalisée, de Janville à la confluence avec la Seine </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>22 </td><td align="justify"><br/>La Deûle de Bauvin à Deûlémont </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>23 </td><td align="justify"><br/>Lys mitoyenne de Deulêmont à la frontière </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>24 </td><td align="justify"><br/>Canal de Condé-Pommereul de Condé sur Escaut à la frontière. </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>25 </td><td align="justify"><br/>Dérivation de Mardyck </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>26 </td><td align="justify"><br/>Liaison grand gabarit Dunkerque Mortagne du Nord </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>27 </td><td align="justify"><br/>Canal latéral à l'Oise de Pont-l'Evêque à Janville </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>28 </td><td align="justify"><br/>Canal du Nord </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>29 </td><td align="justify"><br/>Aa du canal de Calais à Watten </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>30 </td><td align="left"><br/>Canal de Calais de Coulogne à Aa canalisée </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>31 </td><td align="left"><br/>Canal de la Somme entre le canal de St Quentin et le canal du Nord </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>32 </td><td align="left"><br/>Aisne de Celle-sur-Aisne à Compiègne </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>33 </td><td align="left"><br/>Canal de la Sambre à l'Oise </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>34 </td><td align="left"><br/>Canal de Saint-Quentin </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>35 </td><td align="left"><br/>Canal de I'Oise à l'Aisne d'Abbecourt à Bourg-et-Comin </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>36 </td><td align="left"><br/>Canal latéral à l'Oise, de Chauny à Pont-l'Evêque </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>37 </td><td align="left"><br/>Canal latéral à l'Aisne </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>39 </td><td align="left"><br/>Escaut de Cambrai à Bassin rond </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>40 </td><td align="left"><br/>Canal de Roubaix de Marcq-en-Baroeul à Marquette </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>41 </td><td align="left"><br/>Canal de Furnes </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>42 </td><td align="left"><br/>Canal de Calais de Calais à Coulogne </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>43 </td><td align="left"><br/>Canal de Bergues à Dunkerque </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>44 </td><td align="left"><br/>Lys, d'Aire sur la Lys à Deûlémont </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>45 </td><td align="left"><br/>Aa, du canal de Calais à Gravelines </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>46 </td><td align="left"><br/>Canal de la Colme de Looberghe à Bergues </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>47 </td><td align="left"><br/>Embranchement Audruicq </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>48 </td><td align="left"><br/>Canal de Roubaix de Marcq-en-Barœul à la frontière </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>49 </td><td align="justify"><br/>Canal de l'Aisne à la Marne </td><td align="center"><br/>Hauts-de-France <br/><br/>Grand Est </td></tr><tr><td align="center"><br/>50 </td><td align="justify"><br/>Seine, de Montereau à la mer et le canal de Tancarville </td><td align="center"><br/>Ile-de-France <br/><br/>Normandie </td></tr><tr><td align="center"><br/>51 </td><td align="justify"><br/>Seine de Nogent-sur-Seine à Montereau </td><td align="center"><br/>Ile-de-France <br/><br/>Grand Est </td></tr><tr><td align="center"><br/>52 </td><td align="justify"><br/>Canal Saint-Denis de la Villette à la Seine (Saint-Denis) </td><td align="center"><br/>Ile-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>53 </td><td align="justify"><br/>Canal Saint-Martin de la Villette à la Seine (Paris) </td><td align="center"><br/>Ile-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>54 </td><td align="justify"><br/>Canal de l'Ourcq d'Aulnay-sous-Bois à la Villette </td><td align="center"><br/>Ile-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>55 </td><td align="justify"><br/>Marne d'Epernay à la confluence avec la Seine </td><td align="center"><br/>Ile-de-France </td></tr><tr><td align="center"><br/>56 </td><td align="justify"><br/>Gironde du Bec d'Ambès à la mer </td><td align="center"><br/>Nouvelle-Aquitaine </td></tr><tr><td align="center"><br/>57 </td><td align="justify"><br/>La Garonne fluviale de Castets et Castillon au bec D'Ambès-</td><td align="center"><br/>Nouvelle-Aquitaine </td></tr><tr><td align="center"><br/>58 </td><td align="justify"><br/>Dordogne de Bergerac au bec d'Ambès </td><td align="center"><br/>Nouvelle-Aquitaine </td></tr><tr><td align="center"><br/>57 </td><td align="justify"><br/>Isle de Guîtres à sa confluence avec la Dordogne </td><td align="center"><br/>Nouvelle-Aquitaine </td></tr><tr><td align="center"><br/>58 </td><td align="justify"><br/>Etang de Thau : chenal fluvial </td><td align="center"><br/>Occitanie </td></tr><tr><td align="center"><br/>59 </td><td align="justify"><br/>Canal de Fos à Port-de-Bouc </td><td align="center"><br/>Provence-Alpes-Côte d'Azur </td></tr><tr><td align="center"><br/>60 </td><td align="justify"><br/>Etang de Berre </td><td align="center"><br/>Provence-Alpes-Côte d'Azur </td></tr><tr><td align="center"><br/>61 </td><td align="justify"><br/>Saône, de Saint-Symphorien à Lyon (confluent avec le Rhône) </td><td align="center"><br/>Bourgogne-Franche-Comté <br/><br/>Auvergne-Rhône-Alpes</td></tr></tbody></table></center>
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ANNEXES
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE > ANNEXES
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Code des transports, art. A4241-1
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Code des transports
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Définitions Pour l'application du présent chapitre, sont respectivement dénommés : 1° " Avis à la batellerie " : le mode de diffusion, le cas échéant par voie électronique, d'éléments de nature informative ou prescriptive concernant la navigation, émis par le gestionnaire de la voie d'eau ou par l'autorité chargée de la police de la navigation ; 2° " Bateau en train de pêcher " : tout bateau qui pêche avec des filets, lignes, chaluts ou autres engins de pêche réduisant sa capacité de manœuvre, à l'exclusion de bateau qui pêche avec des lignes traînantes ou autres engins de pêche ne réduisant pas sa capacité de manœuvre ; 3° " Feu blanc, feu rouge, feu vert, feu jaune et feu bleu " : les feux dont les couleurs répondent aux prescriptions de l'article A. 4241-48-2 ; 4° " Feu puissant, feu clair et feu ordinaire " : les feux dont l'intensité répond aux prescriptions l'article A. 4241-48-2 ; 5° " Feu scintillant, feu scintillant rapide " : des feux rythmés de 40 à 60 et de 100 à 120 périodes de lumière par minute ; 6° " Son bref " : un son d'une durée d'environ d'une seconde ; son prolongé : un son d'une durée d'environ quatre secondes, l'intervalle entre deux sons consécutifs étant d'environ d'une seconde ; 7° " Série de sons très brefs " : une série d'au moins six sons d'une durée d'un quart de seconde environ chacun, séparés par des pauses d'une durée d'un quart de seconde environ ; 8° " Nuit " : la période comprise entre le coucher et le lever du soleil ; 9° " Jour " : la période comprise entre le lever et le coucher du soleil ; 10° " Navigation au radar " : la conduite à l'aide du radar par visibilité réduite ; 11° " Garage à bateaux " : la zone de stationnement réservée pour une durée maximale de trente jours aux bateaux de marchandises et aux bateaux à passagers ; 12° " Garage d'écluse " : la zone située aux abords des écluses et utilisée pour le stationnement des bateaux dans l'attente d'être éclusés ; 13° " Bateau rapide " : un bateau motorisé, à l'exception des menues embarcations, capable de naviguer à une vitesse supérieure à 40 km/ h par rapport à l'eau ; 14° " Bateau à voile " : un bateau naviguant exclusivement à la voile. Le bateau qui navigue à la voile et utilise en même temps ses propres moyens mécaniques doit être considéré comme un bateau motorisé ; 15° " Bateau de plaisance mû exclusivement par la force humaine " : bateau de plaisance, défini à l'article R. 4000-1 , qui n'utilise pour son déplacement ni moteur ni voile ; 16° " Arrêt " : situation d'un bateau, dont la vitesse par rapport au fond est nulle, sans être ancré, amarré ou échoué ; 17° Pratique organisée de sports nautiques non motorisés : pratique des sports nautiques non motorisés exercée sous la responsabilité, soit : a) D'un club ou d'une structure affiliée à une fédération faisant l'objet d'une délégation ou d'un agrément conformément aux articles L. 131-8 et L. 131-14 du code du sport ; b) D'une personne titulaire d'un diplôme visé aux articles R. 212-1 et R. 212-2 du code du sport ; c) D'un établissement visé aux articles L. 322-1 et suivants du code du sport ou de l'article R. 227-1 du code de l'action sociale et des familles ; d) D'un établissement scolaire tel que défini par le code de l'éducation ; e) D'un établissement public de formation visé à l'article D. 112-3 du code du sport.
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A4241-1
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2.0
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Article
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<p align="left"></p><div align="center">Définitions </div><div align="left"></div><div align="left"></div><div align="left"><br/></div><div align="left"><br/></div><p align="left">Pour l'application du présent chapitre, sont respectivement dénommés : </p><p align="left">1° " Avis à la batellerie " : le mode de diffusion, le cas échéant par voie électronique, d'éléments de nature informative ou prescriptive concernant la navigation, émis par le gestionnaire de la voie d'eau ou par l'autorité chargée de la police de la navigation ; </p><p align="left">2° " Bateau en train de pêcher " : tout bateau qui pêche avec des filets, lignes, chaluts ou autres engins de pêche réduisant sa capacité de manœuvre, à l'exclusion de bateau qui pêche avec des lignes traînantes ou autres engins de pêche ne réduisant pas sa capacité de manœuvre ; </p><p align="left">3° " Feu blanc, feu rouge, feu vert, feu jaune et feu bleu " : les feux dont les couleurs répondent aux prescriptions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027908930&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4241-48-2 </a>; </p><p align="left">4° " Feu puissant, feu clair et feu ordinaire " : les feux dont l'intensité répond aux prescriptions l'article A. 4241-48-2 ; </p><p align="left">5° " Feu scintillant, feu scintillant rapide " : des feux rythmés de 40 à 60 et de 100 à 120 périodes de lumière par minute ; </p><p align="left">6° " Son bref " : un son d'une durée d'environ d'une seconde ; son prolongé : un son d'une durée d'environ quatre secondes, l'intervalle entre deux sons consécutifs étant d'environ d'une seconde ; </p><p align="left">7° " Série de sons très brefs " : une série d'au moins six sons d'une durée d'un quart de seconde environ chacun, séparés par des pauses d'une durée d'un quart de seconde environ ; </p><p align="left">8° " Nuit " : la période comprise entre le coucher et le lever du soleil ; </p><p align="left">9° " Jour " : la période comprise entre le lever et le coucher du soleil ; </p><p align="left">10° " Navigation au radar " : la conduite à l'aide du radar par visibilité réduite ; </p><p align="left">11° " Garage à bateaux " : la zone de stationnement réservée pour une durée maximale de trente jours aux bateaux de marchandises et aux bateaux à passagers ; </p><p align="left">12° " Garage d'écluse " : la zone située aux abords des écluses et utilisée pour le stationnement des bateaux dans l'attente d'être éclusés ; </p><p align="left">13° " Bateau rapide " : un bateau motorisé, à l'exception des menues embarcations, capable de naviguer à une vitesse supérieure à 40 km/ h par rapport à l'eau ; </p><p align="left">14° " Bateau à voile " : un bateau naviguant exclusivement à la voile. Le bateau qui navigue à la voile et utilise en même temps ses propres moyens mécaniques doit être considéré comme un bateau motorisé ; </p><p align="left">15° " Bateau de plaisance mû exclusivement par la force humaine " : bateau de plaisance, défini à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232265&dateTexte=&categorieLien=cid">R. 4000-1</a>, qui n'utilise pour son déplacement ni moteur ni voile ; </p><p align="left">16° " Arrêt " : situation d'un bateau, dont la vitesse par rapport au fond est nulle, sans être ancré, amarré ou échoué ; </p><p align="left">17° Pratique organisée de sports nautiques non motorisés : pratique des sports nautiques non motorisés exercée sous la responsabilité, soit : </p><p align="left">a) D'un club ou d'une structure affiliée à une fédération faisant l'objet d'une délégation ou d'un agrément conformément aux articles <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006071318&idArticle=LEGIARTI000006547539&dateTexte=&categorieLien=cid">L. 131-8 </a>et <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006071318&idArticle=LEGIARTI000006547545&dateTexte=&categorieLien=cid">L. 131-14 </a>du code du sport ; </p><p align="left">b) D'une personne titulaire d'un diplôme visé aux articles <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006071318&idArticle=LEGIARTI000006547961&dateTexte=&categorieLien=cid">R. 212-1 </a>et R. 212-2 du code du sport ; </p><p align="left">c) D'un établissement visé aux articles <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006071318&idArticle=LEGIARTI000006547695&dateTexte=&categorieLien=cid">L. 322-1 </a>et suivants du code du sport ou de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074069&idArticle=LEGIARTI000006905537&dateTexte=&categorieLien=cid">R. 227-1</a> du code de l'action sociale et des familles ; </p><p align="left">d) D'un établissement scolaire tel que défini par le code de l'éducation ; </p><p align="left">e) D'un établissement public de formation visé à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006071318&idArticle=LEGIARTI000024116015&dateTexte=&categorieLien=cid">D. 112-3 </a>du code du sport.</p><p align="left"></p>
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Sous-section 1 : Dispositions générales
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
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Code des transports, art. A4241-2
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Code des transports
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Champ d'application Les dispositions de la présente section fixent : ― les principes généraux applicables ; ― les marques et les échelles de tirant d'eau ; ― la signalisation visuelle ; ― la signalisation sonore, la radiotéléphonie et les appareils de navigation des bateaux ; ― la signalisation et le balisage des eaux intérieures ; ― les règles de route ; ― les règles de stationnement ; ― les compléments applicables à certains bateaux ou convois ; ― la navigation de plaisance et les activités sportives ; ― la protection des eaux et l'élimination des déchets survenant à bord.
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A4241-2
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LEGIARTI000027908297
|
LEGIARTI000027908297
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,610,612,735 | null | null | null |
Article
|
<div align="center">Champ d'application </div><p align="left"></p><p align="left"></p><p align="left">Les dispositions de la présente section fixent : </p><p align="left"></p><p align="left">― les principes généraux applicables ; </p><p align="left"></p><p align="left">― les marques et les échelles de tirant d'eau ; </p><p align="left"></p><p align="left">― la signalisation visuelle ; </p><p align="left"></p><p align="left">― la signalisation sonore, la radiotéléphonie et les appareils de navigation des bateaux ; </p><p align="left"></p><p align="left">― la signalisation et le balisage des eaux intérieures ; </p><p align="left"></p><p align="left">― les règles de route ; </p><p align="left"></p><p align="left">― les règles de stationnement ; </p><p align="left"></p><p align="left">― les compléments applicables à certains bateaux ou convois ; </p><p align="left"></p><p align="left">― la navigation de plaisance et les activités sportives ; </p><p align="left"></p><p align="left">― la protection des eaux et l'élimination des déchets survenant à bord. </p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
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LEGIARTI000027908297
|
LEGI
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LEGISCTA000027908293
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Sous-section 1 : Dispositions générales
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LEGISCTA000027908293
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
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[] |
[] |
||
Code des transports, art. A4241-5
|
Code des transports
|
Règles de désignation du conducteur d'un convoi ou d'une formation à couple 1. Le conducteur du convoi est désigné de la façon suivante : a) Dans le cas d'un convoi ne comprenant qu'un bateau motorisé, le conducteur du convoi est celui du bateau motorisé ; b) Dans le cas d'un convoi remorqué comportant en tête des bateaux motorisés en ligne de file au nombre de deux ou davantage, le conducteur du premier bateau est le conducteur du convoi ; toutefois, si le premier bateau est un remorqueur de renfort temporaire, le conducteur du convoi est le conducteur du deuxième bateau ; c) Dans le cas d'un convoi remorqué comprenant en tête des bateaux motorisés au nombre de deux ou davantage ne naviguant pas en ligne de file, et dont l'un assure la traction principale, le conducteur du convoi est le conducteur du bateau motorisé assurant la traction principale ; d) Dans le cas d'un convoi poussé propulsé par deux pousseurs côte à côte, le conducteur du pousseur tribord est le conducteur du convoi ; e) Dans le cas d'une formation à couple, le conducteur du bateau assurant la propulsion principale est le conducteur de la formation à couple ; f) Dans les autres cas, le conducteur du convoi ou de la formation à couple doit être désigné en temps utile par le responsable du transport. 2. Dans le cas d'un convoi remorqué ou poussé, les conducteurs des bateaux remorqués ou poussés autres que le conducteur visé au chiffre 1 prennent toutes les mesures nécessitées par les circonstances pour la bonne conduite de leur bateau et se conforment aux ordres du conducteur du convoi. Les mêmes prescriptions s'appliquent aux conducteurs des bateaux d'une formation à couple qui ne sont pas les conducteurs de la formation.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-5
|
LEGIARTI000027908301
|
LEGIARTI000027908301
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p></p><div align="center">Règles de désignation du conducteur d'un convoi ou d'une formation à couple </div><div align="left"></div><div align="left"></div><div align="left"><p>1. Le conducteur du convoi est désigné de la façon suivante : </p><p></p><p>a) Dans le cas d'un convoi ne comprenant qu'un bateau motorisé, le conducteur du convoi est celui du bateau motorisé ; </p><p></p><p>b) Dans le cas d'un convoi remorqué comportant en tête des bateaux motorisés en ligne de file au nombre de deux ou davantage, le conducteur du premier bateau est le conducteur du convoi ; toutefois, si le premier bateau est un remorqueur de renfort temporaire, le conducteur du convoi est le conducteur du deuxième bateau ; </p><p></p><p>c) Dans le cas d'un convoi remorqué comprenant en tête des bateaux motorisés au nombre de deux ou davantage ne naviguant pas en ligne de file, et dont l'un assure la traction principale, le conducteur du convoi est le conducteur du bateau motorisé assurant la traction principale ; </p><p></p><p>d) Dans le cas d'un convoi poussé propulsé par deux pousseurs côte à côte, le conducteur du pousseur tribord est le conducteur du convoi ; </p><p></p><p>e) Dans le cas d'une formation à couple, le conducteur du bateau assurant la propulsion principale est le conducteur de la formation à couple ; </p><p></p><p>f) Dans les autres cas, le conducteur du convoi ou de la formation à couple doit être désigné en temps utile par le responsable du transport. </p><p></p><p>2. Dans le cas d'un convoi remorqué ou poussé, les conducteurs des bateaux remorqués ou poussés autres que le conducteur visé au chiffre 1 prennent toutes les mesures nécessitées par les circonstances pour la bonne conduite de leur bateau et se conforment aux ordres du conducteur du convoi. </p><p></p><p>Les mêmes prescriptions s'appliquent aux conducteurs des bateaux d'une formation à couple qui ne sont pas les conducteurs de la formation. </p><p></p></div><p></p>
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IG-20241210
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LEGIARTI000027908301
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LEGI
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LEGISCTA000027908299
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Paragraphe 1 : Obligations générales relatives au conducteur et à la tenue de la barre
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LEGISCTA000027908299
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 1 : Obligations générales relatives au conducteur et à la tenue de la barre
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[] |
||
Code des transports, art. A4241-7
|
Code des transports
|
Règles applicables à la tenue de barre 1. Afin d'assurer la bonne conduite du bateau, la personne qualifiée qui tient la barre doit être en mesure de recevoir et de donner toutes les informations et tous les ordres qui arrivent à la timonerie ou qui partent de celle-ci. En particulier, elle doit être en mesure d'entendre les signaux sonores et avoir une vue suffisamment dégagée dans toutes les directions. En l'absence de vue suffisamment dégagée, elle doit avoir la possibilité d'utiliser un moyen optique couvrant un champ visuel suffisant et lui une image claire et sans déformation de la situation. 2. Lorsque des circonstances particulières l'exigent, une vigie ou un poste d'écoute doit être placé pour renseigner la personne qui tient la barre. 3. A bord de tout bateau rapide faisant route, la barre est tenue par une personne âgée d'au moins dix-huit ans titulaire du certificat de capacité pour les bateaux de commerce prévu à l'article R. 4231-1 , ainsi que de l'attestation spéciale radar prévue à l'article R. 4231-15 . Une seconde personne également titulaire de ces documents doit se trouver dans la timonerie, sauf pendant l'accostage et l'appareillage ainsi qu'au passage des écluses.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-7
|
LEGIARTI000027908303
|
LEGIARTI000027908303
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,610,612,735 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Règles applicables à la tenue de barre </div><div align="left"></div><div align="left"></div><div align="left"><p></p><p>1. Afin d'assurer la bonne conduite du bateau, la personne qualifiée qui tient la barre doit être en mesure de recevoir et de donner toutes les informations et tous les ordres qui arrivent à la timonerie ou qui partent de celle-ci. En particulier, elle doit être en mesure d'entendre les signaux sonores et avoir une vue suffisamment dégagée dans toutes les directions. En l'absence de vue suffisamment dégagée, elle doit avoir la possibilité d'utiliser un moyen optique couvrant un champ visuel suffisant et lui une image claire et sans déformation de la situation. </p><p></p><p>2. Lorsque des circonstances particulières l'exigent, une vigie ou un poste d'écoute doit être placé pour renseigner la personne qui tient la barre. </p><p></p><p>3. A bord de tout bateau rapide faisant route, la barre est tenue par une personne âgée d'au moins dix-huit ans titulaire du certificat de capacité pour les bateaux de commerce prévu à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232731&dateTexte=&categorieLien=cid">R. 4231-1</a>, ainsi que de l'attestation spéciale radar prévue à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232765&dateTexte=&categorieLien=cid">R. 4231-15</a>. </p><p></p><p>Une seconde personne également titulaire de ces documents doit se trouver dans la timonerie, sauf pendant l'accostage et l'appareillage ainsi qu'au passage des écluses.</p><p></p></div><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241210
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LEGIARTI000027908303
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LEGI
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Paragraphe 1 : Obligations générales relatives au conducteur et à la tenue de la barre
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LEGISCTA000027908299
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 1 : Obligations générales relatives au conducteur et à la tenue de la barre
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Code des transports, art. A4241-8
|
Code des transports
|
La personne servant d'interprète prévue à l'article R. 4241-8 doit avoir des notions suffisantes de la langue française pour pouvoir comprendre les consignes de sécurité lors de la navigation et d'une manœuvre, et lire les avis à la batellerie.
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-8
|
LEGIARTI000045805382
|
LEGIARTI000045805382
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p>La personne servant d'interprète prévue à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232815&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R4241-8 (V)">R. 4241-8</a> doit avoir des notions suffisantes de la langue française pour pouvoir comprendre les consignes de sécurité lors de la navigation et d'une manœuvre, et lire les avis à la batellerie.</p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241209
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LEGIARTI000045805382
|
LEGI
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Paragraphe 1 : Obligations générales relatives au conducteur et à la tenue de la barre
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LEGISCTA000027908299
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 1 : Obligations générales relatives au conducteur et à la tenue de la barre
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Code des transports, art. A4241-11
|
Code des transports
|
Dispositif de mesure et de lecture de la vitesse Le dispositif visé à l'article R. 4241-11 est un dispositif de lecture de la vitesse par rapport au fond. Pour les bateaux à passagers transportant plus de 150 passagers, ce dispositif doit être fixe. Les engins flottants sont dispensés de l'obligation d'équipement lorsqu'ils sont au travail, ou lorsqu'ils stationnent, ou lorsqu'ils ne sont pas motorisés.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-11
|
LEGIARTI000027908307
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LEGIARTI000027908307
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p></p><div align="center">Dispositif de mesure et de lecture de la vitesse </div><div align="left"></div><div align="left"><p></p><p>Le dispositif visé à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232823&dateTexte=&categorieLien=cid">R. 4241-11</a> est un dispositif de lecture de la vitesse par rapport au fond. </p><p></p><p>Pour les bateaux à passagers transportant plus de 150 passagers, ce dispositif doit être fixe. </p><p></p><p>Les engins flottants sont dispensés de l'obligation d'équipement lorsqu'ils sont au travail, ou lorsqu'ils stationnent, ou lorsqu'ils ne sont pas motorisés.</p><p></p></div><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
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LEGIARTI000027908307
|
LEGI
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LEGISCTA000027908305
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Paragraphe 2 : Obligations générales relatives à la conduite
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LEGISCTA000027908305
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 2 : Obligations générales relatives à la conduite
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Code des transports, art. A4241-22
|
Code des transports
|
Obligations de dégager une section d'eau intérieure 1. En complément des procédures de sécurité prévues à l'article R. 4241-22 , pour s'employer à ce que la voie d'eau soit dégagée, le conducteur prend les mesures nécessaires pour repêcher l'objet ou le signaler et toutes autres mesures nécessaires pour éviter tout accident et assurer le maintien de la circulation. 2. Les dépenses d'acquisition, de pose et d'entretien de la signalisation installée au droit de l'obstacle sont à la charge du responsable ou, à défaut, du propriétaire de l'objet formant obstacle.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-22
|
LEGIARTI000027908311
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LEGIARTI000027908311
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
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Article
|
<p></p><div align="center">Obligations de dégager une section d'eau intérieure </div><div align="left"></div><div align="left"></div><div align="left"><p></p><p>1. En complément des procédures de sécurité prévues à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232847&dateTexte=&categorieLien=cid">R. 4241-22</a>, pour s'employer à ce que la voie d'eau soit dégagée, le conducteur prend les mesures nécessaires pour repêcher l'objet ou le signaler et toutes autres mesures nécessaires pour éviter tout accident et assurer le maintien de la circulation. </p><p></p><p>2. Les dépenses d'acquisition, de pose et d'entretien de la signalisation installée au droit de l'obstacle sont à la charge du responsable ou, à défaut, du propriétaire de l'objet formant obstacle.</p><p><br/></p></div><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
| null |
LEGIARTI000027908311
|
LEGI
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LEGISCTA000027908309
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Paragraphe 3 : Obligations générales de sécurité
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LEGISCTA000027908309
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 3 : Obligations générales de sécurité
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Code des transports, art. A4241-24
|
Code des transports
|
Bateau échoué ou coulé 1. En application de l'article R. 4241-24 , le conducteur ou un autre membre de l'équipage est tenu de rester à bord ou à proximité du lieu de l'accident tant que les agents chargés de la police de la navigation n'ont pas autorisé son départ. 2. Sauf si cela n'est manifestement pas nécessaire et sans préjudice des dispositions de l'article A. 4241-48-25 , le conducteur doit, dans le plus bref délai, avertir les bateaux approchants et ce, en des points appropriés et à une distance suffisante du lieu de l'accident, pour que ces bateaux puissent prendre en temps utile les dispositions nécessaires. 3. En cas d'accident survenu dans un garage d'écluse ou dans une écluse, le conducteur doit aviser immédiatement le personnel chargé de la manœuvre de l'écluse en cause. 4. Afin de procéder à ce que la voie d'eau soit dégagée dans le plus court délai, le conducteur est tenu de se conformer aux ordres qui lui sont donnés par l'autorité chargée de la police de la navigation et le gestionnaire de la voie d'eau. La même obligation incombe au conducteur dont le bateau menace de couler ou devient incapable de manœuvrer.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-24
|
LEGIARTI000027908313
|
LEGIARTI000027908313
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,610,612,735 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Bateau échoué ou coulé </div><div align="left"></div><div align="left"></div><div align="left"><p></p><p>1. En application de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232851&dateTexte=&categorieLien=cid">R. 4241-24</a>, le conducteur ou un autre membre de l'équipage est tenu de rester à bord ou à proximité du lieu de l'accident tant que les agents chargés de la police de la navigation n'ont pas autorisé son départ. </p><p></p><p>2. Sauf si cela n'est manifestement pas nécessaire et sans préjudice des dispositions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027908980&dateTexte=&categorieLien=cid">A. 4241-48-25</a>, le conducteur doit, dans le plus bref délai, avertir les bateaux approchants et ce, en des points appropriés et à une distance suffisante du lieu de l'accident, pour que ces bateaux puissent prendre en temps utile les dispositions nécessaires. </p><p></p><p>3. En cas d'accident survenu dans un garage d'écluse ou dans une écluse, le conducteur doit aviser immédiatement le personnel chargé de la manœuvre de l'écluse en cause. </p><p></p><p>4. Afin de procéder à ce que la voie d'eau soit dégagée dans le plus court délai, le conducteur est tenu de se conformer aux ordres qui lui sont donnés par l'autorité chargée de la police de la navigation et le gestionnaire de la voie d'eau. La même obligation incombe au conducteur dont le bateau menace de couler ou devient incapable de manœuvrer.</p><p><br/></p></div><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
| null |
LEGIARTI000027908313
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000027908309
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Paragraphe 3 : Obligations générales de sécurité
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LEGISCTA000027908309
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 3 : Obligations générales de sécurité
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Code des transports
|
Mesures temporaires 1. Les mesures temporaires édictées par le préfet en application de l'article R. 4241-26 , et celles édictées par le gestionnaire en application du décret n° 2012-1556 du 28 décembre 2012 déterminant la liste des mesures temporaires d'interruption ou de modification des conditions de la navigation pouvant être prises par le gestionnaire de la voie d'eau, pris en application de l'article L. 4241-3 , sont diffusées par voie d'avis à la batellerie. 2. Lorsque les mesures temporaires, visées au précédent alinéa, sont rendues nécessaires par des travaux exécutés par un maître d'ouvrage tiers, ce dernier doit informer le préfet et le gestionnaire au moins trois mois avant lesdits travaux. Ce délai n'est pas applicable dans les cas d'urgence. 3. Les mesures visées au présent article font, si nécessaire, l'objet d'une signalisation appropriée par le gestionnaire de la voie d'eau concerné. Cette signalisation doit être mise en place par le concessionnaire sur les parties concédées, et par le maître d'ouvrage en cas de travaux pour le compte de tiers.
| 1,377,820,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-26
|
LEGIARTI000027908317
|
LEGIARTI000027908317
|
AUTONOME
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VIGUEUR
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1.0
| 1,073,741,823 | null | null | null |
Article
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<p></p><p>Mesures temporaires </p><p>1. Les mesures temporaires édictées par le préfet en application de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232857&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R4241-26 (V)">R. 4241-26</a>, et celles édictées par le gestionnaire en application du <a href="/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000026865191&categorieLien=cid">décret n° 2012-1556 du 28 décembre 2012 </a>déterminant la liste des mesures temporaires d'interruption ou de modification des conditions de la navigation pouvant être prises par le gestionnaire de la voie d'eau, pris en application de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000025196636&dateTexte=&categorieLien=cid">L. 4241-3</a>, sont diffusées par voie d'avis à la batellerie. </p><p>2. Lorsque les mesures temporaires, visées au précédent alinéa, sont rendues nécessaires par des travaux exécutés par un maître d'ouvrage tiers, ce dernier doit informer le préfet et le gestionnaire au moins trois mois avant lesdits travaux. Ce délai n'est pas applicable dans les cas d'urgence. </p><p>3. Les mesures visées au présent article font, si nécessaire, l'objet d'une signalisation appropriée par le gestionnaire de la voie d'eau concerné. Cette signalisation doit être mise en place par le concessionnaire sur les parties concédées, et par le maître d'ouvrage en cas de travaux pour le compte de tiers.</p><p></p>
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LEGI
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Paragraphe 4 : Prescriptions temporaires
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LEGISCTA000027908315
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 4 : Prescriptions temporaires
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Code des transports, art. A4241-27
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Code des transports
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Règles relatives à la visibilité Sans préjudice des dispositions relatives à la réglementation technique applicable aux bateaux, la zone de non-visibilité directe ou indirecte devant le bateau ne doit pas excéder 350 m du fait du chargement. Si la vision directe vers l'arrière est masquée lorsque le bateau fait route, cette insuffisance du champ de vision peut être compensée par l'utilisation du radar. Lorsque la visibilité directe vers l'avant est insuffisante en raison de la cargaison pour permettre le passage sous des ponts ou dans les écluses, le défaut de visibilité peut être compensé par l'utilisation de périscopes à réflecteurs plats, d'appareils radar, d'une vigie en contact permanent avec la timonerie ou de systèmes vidéo. Lorsque des circonstances particulières exigent que la zone de non-visibilité soit inférieure à 350 m, les règlements particuliers de police peuvent préciser la distance de vision requise et les équipements d'aide à la navigation nécessaires.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-27
|
LEGIARTI000027908321
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LEGIARTI000027908321
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AUTONOME
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VIGUEUR
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1.0
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Article
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<p></p><div align="center">Règles relatives à la visibilité </div><div align="left"></div><div align="left"></div><div align="left"><p></p><p>Sans préjudice des dispositions relatives à la réglementation technique applicable aux bateaux, la zone de non-visibilité directe ou indirecte devant le bateau ne doit pas excéder 350 m du fait du chargement. Si la vision directe vers l'arrière est masquée lorsque le bateau fait route, cette insuffisance du champ de vision peut être compensée par l'utilisation du radar. </p><p></p><p>Lorsque la visibilité directe vers l'avant est insuffisante en raison de la cargaison pour permettre le passage sous des ponts ou dans les écluses, le défaut de visibilité peut être compensé par l'utilisation de périscopes à réflecteurs plats, d'appareils radar, d'une vigie en contact permanent avec la timonerie ou de systèmes vidéo. </p><p></p><p>Lorsque des circonstances particulières exigent que la zone de non-visibilité soit inférieure à 350 m, les règlements particuliers de police peuvent préciser la distance de vision requise et les équipements d'aide à la navigation nécessaires. </p><p></p></div><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
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LEGIARTI000027908321
|
LEGI
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LEGISCTA000027908319
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Paragraphe 5 : Embarquement, débarquement, chargement, déchargement et transbordement
| null | null |
LEGISCTA000027908319
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 5 : Embarquement, débarquement, chargement, déchargement et transbordement
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[] |
[] |
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Code des transports, art. A4241-28
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Code des transports
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Règles relatives à la stabilité du bateau et à la résistance de la coque. La stabilité des bateaux transportant des conteneurs doit être assurée à tout moment. Le conducteur doit prouver qu'un contrôle de la stabilité, au sens des dispositions des articles 22.01 et suivants de l' annexe 1 de l'arrêté du 30 décembre 2008 susvisé , a été effectué avant le début du chargement et du déchargement ainsi qu'avant le début du voyage. Le contrôle de la stabilité peut être effectué manuellement ou au moyen d'un instrument de chargement. Un contrôle de la stabilité n'est pas nécessaire pour les bateaux transportant des conteneurs, si le bateau peut être chargé dans sa largeur : a) De trois rangées de conteneurs au maximum et s'il n'est chargé que d'une couche de conteneurs à partir du plancher de la cale ; ou b) De quatre rangées de conteneurs ou plus et s'il est chargé exclusivement de conteneurs en deux couches au maximum à partir du plancher de la cale.
| 1,452,902,400,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-28
|
LEGIARTI000031855830
|
LEGIARTI000027908323
|
AUTONOME
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VIGUEUR
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2.0
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Article
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<p align="center">Règles relatives à la stabilité du bateau et à la résistance de la coque.</p><p></p><p></p><p>La stabilité des bateaux transportant des conteneurs doit être assurée à tout moment.</p><p></p><p>Le conducteur doit prouver qu'un contrôle de la stabilité, au sens des dispositions des articles 22.01 et suivants de l'<a href="/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020413946&idSectionTA=LEGISCTA000028685178&dateTexte=&categorieLien=cid">annexe 1 de l'arrêté du 30 décembre 2008 susvisé</a>, a été effectué avant le début du chargement et du déchargement ainsi qu'avant le début du voyage.</p><p></p><p>Le contrôle de la stabilité peut être effectué manuellement ou au moyen d'un instrument de chargement.</p><p></p><p>Un contrôle de la stabilité n'est pas nécessaire pour les bateaux transportant des conteneurs, si le bateau peut être chargé dans sa largeur :</p><p></p><p>a) De trois rangées de conteneurs au maximum et s'il n'est chargé que d'une couche de conteneurs à partir du plancher de la cale ; ou</p><p></p><p>b) De quatre rangées de conteneurs ou plus et s'il est chargé exclusivement de conteneurs en deux couches au maximum à partir du plancher de la cale. </p>
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LEGIARTI000027908323
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IG-20241210
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LEGISCTA000027908319
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Paragraphe 5 : Embarquement, débarquement, chargement, déchargement et transbordement
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LEGISCTA000027908319
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 5 : Embarquement, débarquement, chargement, déchargement et transbordement
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Code des transports, art. A4241-33
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Code des transports
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Outre le certificat d'immatriculation exigé à l'article L. 4111-6 , le certificat de jaugeage exigé à l'article L. 4112-3 , l'extrait des inscriptions des droits réels existants sur le bateau ou le certificat exigé à l'article L. 4121-3 , le titre de navigation exigé à l'article L. 4221-1 , les exemplaires du règlement général de police et des règlements particuliers de police exigés aux articles R. 4241-31 et R. 4241-32 , le carnet de contrôle des huiles usées exigé à l'article R. 4241-65, doivent se trouver à bord des bateaux, les documents ci-après : 1° Les certificats de qualifications des membres d'équipages de pont prévus aux articles L. 4231-1 , R. 4231-1 et R. 4231-1-2 ; 2° Les livrets de service ou livrets de service combinés, prévus à l'article A. 4231-5-1 ; 3° le certificat de qualification pour naviguer seul à bord prévu par l'arrêté pris en application de l'article D. 4212-3 s'il y a lieu ; 4° A bord des bateaux naviguant au radar, le certificat de qualification pour la conduite radar prévue à l'article R. 4231-15 ou le document en tenant lieu ; 5° A bord des bateaux à passagers de plus de douze passagers en service, le ou les certificats de qualification d'expert avec passagers prévues à l'article R. 4231-15. A bord des bateaux à passagers de moins de treize passagers en service, l'attestation spéciale passagers, prévues à l'article R. 4231-17 ; 6° A bord de tout bateau motorisé à l'exception des menues embarcations, équipé de moyens de radiotéléphonie, le certificat restreint de radiotéléphoniste et la licence d'exploitation ou les documents en tenant lieu ; 7° A bord de tout bateau faisant partie d'un convoi ou d'une formation à couple transportant des marchandises dangereuses visées à l'Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses voies de navigation intérieures, les documents requis par l'accord et par l' article 18 de l'arrêté du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres ; 8° A bord de tout bateau visé aux articles D. 4221-1 et D. 4221-2 et sous réserve des dispositions relatives aux titres de navigation, le cas échéant : -les documents relatifs aux chaudières à vapeur et aux autres réservoirs sous pression ; -l'attestation pour installations à gaz liquéfiés, s'il y a lieu ; -les documents relatifs aux installations électriques, s'il y a lieu ; -les attestations de vérification des installations d'extinction d'incendie fixées à demeure, s'il y a lieu et toute preuve de la vérification des extincteurs portatifs ; 9° A bord de tout bateau visé aux 1°, 2°, 3° et 4° de l'article D. 4221-1, le cas échéant les attestations de contrôle des grues ; 10° A bord de tout bateau transportant des conteneurs, les documents relatifs à la stabilité du bateau au sens des dispositions de l'article 27.01 du standard européen établissant les prescriptions techniques des bateaux de navigation intérieure ; 11° A bord de tout bateau de marchandises, le cas échéant la déclaration de chargement prévue à l'article R. 4461-1 et la lettre de voiture ou le connaissement prévus à l'article R. 4461-2 ; 12° A bord de tout bateau visé à l'article 6.03 de l'annexe 2 du décret n° 2010-197 du 23 février 2010 portant publication de la convention relative à la collecte, au dépôt et à la réception des déchets survenant en navigation rhénane et intérieure, signée à Strasbourg le 9 septembre 1996, le cas échéant, l'attestation de déchargement mentionnée ; 13° A bord de tout bateau de commerce doit se trouver un livre de bord conformément à l'article D. 4211-3-1 ; 14° A bord des bateaux à passagers, les attestations des porteurs d'appareil respiratoire doivent pouvoir être présenter. Le nombre de porteur d'appareil respiratoire est défini selon les dispositions de l'article A. 4212-2-2 .
| 1,652,572,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-33
|
LEGIARTI000045806767
|
LEGIARTI000027908327
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
5.0
| 1,073,741,823 | null | null | null |
Article
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<p>Outre le certificat d'immatriculation exigé à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000023071547&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. L4111-6 (V)">L. 4111-6</a>, le certificat de jaugeage exigé à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000023071559&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. L4112-3 (V)">L. 4112-3</a>, l'extrait des inscriptions des droits réels existants sur le bateau ou le certificat exigé à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000023071579&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. L4121-3 (V)">L. 4121-3</a>, le titre de navigation exigé à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000023071715&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. L4221-1 (V)">L. 4221-1</a>, les exemplaires du règlement général de police et des règlements particuliers de police exigés aux articles <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232871&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R4241-31 (V)">R. 4241-31 </a>et <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232873&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R4241-32 (V)">R. 4241-32</a>, le carnet de contrôle des huiles usées exigé à l'article R. 4241-65, doivent se trouver à bord des bateaux, les documents ci-après : <br/><br/>1° Les certificats de qualifications des membres d'équipages de pont prévus aux articles <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000023071727&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. L4231-1 (V)">L. 4231-1</a>, R. 4231-1 et <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045150790&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R4231-1-2 (V)">R. 4231-1-2 </a>; <br/><br/>2° Les livrets de service ou livrets de service combinés, prévus à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801997&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4231-5-1 (V)">A. 4231-5-1 </a>; <br/><br/>3° le certificat de qualification pour naviguer seul à bord prévu par l'arrêté pris en application de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232568&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. D4212-3 (V)">D. 4212-3 </a>s'il y a lieu ; <br/><br/>4° A bord des bateaux naviguant au radar, le certificat de qualification pour la conduite radar prévue à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232765&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R4231-15 (V)">R. 4231-15 </a>ou le document en tenant lieu ; <br/><br/>5° A bord des bateaux à passagers de plus de douze passagers en service, le ou les certificats de qualification d'expert avec passagers prévues à l'article R. 4231-15. A bord des bateaux à passagers de moins de treize passagers en service, l'attestation spéciale passagers, prévues à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232769&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R4231-17 (V)">R. 4231-17 </a>; <br/><br/>6° A bord de tout bateau motorisé à l'exception des menues embarcations, équipé de moyens de radiotéléphonie, le certificat restreint de radiotéléphoniste et la licence d'exploitation ou les documents en tenant lieu ; <br/><br/>7° A bord de tout bateau faisant partie d'un convoi ou d'une formation à couple transportant des marchandises dangereuses visées à l'Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses voies de navigation intérieures, les documents requis par l'accord et par l'<a href="/affichTexteArticle.do?cidTexte=JORFTEXT000020796240&idArticle=JORFARTI000020796289&categorieLien=cid" title="Arrêté du 29 mai 2009 - art. 18 (V)">article 18 de l'arrêté du 29 mai 2009 </a>relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres ; <br/><br/>8° A bord de tout bateau visé aux articles <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232584&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. D4221-1 (V)">D. 4221-1 </a>et <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232586&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. D4221-2 (V)">D. 4221-2 </a>et sous réserve des dispositions relatives aux titres de navigation, le cas échéant :</p><p><br/>-les documents relatifs aux chaudières à vapeur et aux autres réservoirs sous pression ;<br/><br/>-l'attestation pour installations à gaz liquéfiés, s'il y a lieu ;<br/><br/>-les documents relatifs aux installations électriques, s'il y a lieu ;<br/><br/>-les attestations de vérification des installations d'extinction d'incendie fixées à demeure, s'il y a lieu et toute preuve de la vérification des extincteurs portatifs ; </p><p><br/>9° A bord de tout bateau visé aux 1°, 2°, 3° et 4° de l'article D. 4221-1, le cas échéant les attestations de contrôle des grues ; <br/><br/>10° A bord de tout bateau transportant des conteneurs, les documents relatifs à la stabilité du bateau au sens des dispositions de l'article 27.01 du standard européen établissant les prescriptions techniques des bateaux de navigation intérieure ; <br/><br/>11° A bord de tout bateau de marchandises, le cas échéant la déclaration de chargement prévue à l'article R. 4461-1 et la lettre de voiture ou le connaissement prévus à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027234001&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R4461-2 (V)">R. 4461-2 </a>; <br/><br/>12° A bord de tout bateau visé à l'article 6.03 de l'annexe 2 du décret n° 2010-197 du 23 février 2010 portant publication de la convention relative à la collecte, au dépôt et à la réception des déchets survenant en navigation rhénane et intérieure, signée à Strasbourg le 9 septembre 1996, le cas échéant, l'attestation de déchargement mentionnée ; <br/><br/>13° A bord de tout bateau de commerce doit se trouver un livre de bord conformément à l'article D. 4211-3-1 ; <br/><br/>14° A bord des bateaux à passagers, les attestations des porteurs d'appareil respiratoire doivent pouvoir être présenter. Le nombre de porteur d'appareil respiratoire est défini selon les dispositions de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000045801821&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4212-2-2 (V)">A. 4212-2-2</a>.</p>
| 32,472,144,000,000 |
LEGIARTI000043230496
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IG-20241209
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LEGIARTI000045806767
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LEGI
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LEGISCTA000027908325
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Paragraphe 6 : Documents devant se trouver à bord
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LEGISCTA000027908325
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 6 : Documents devant se trouver à bord
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Code des transports, art. A4241-35-1
|
Code des transports
|
1° Selon les cas, la demande d'autorisation spéciale de transport prévue à l'article R. 4241-35 est adressée, au moins trente jours avant le déplacement, par le propriétaire du bateau ou par son représentant : -à Voies navigables de France si le transport a lieu sur le domaine confié à Voies navigables de France en application de l' article L. 4314-1 du code des transports ; -à l'autorité compétente mentionnée à l'article R. * 4241-36 sur les autres voies ; 2° Le délai de trente jours prévu au paragraphe 1 peut être ramené à quinze jours en cas d'urgence motivé par le demandeur.
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A4241-35-1
|
LEGIARTI000039023075
|
LEGIARTI000027908331
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
2.0
| 1,073,741,823 | null | null | null |
Article
|
<p>1° Selon les cas, la demande d'autorisation spéciale de transport prévue à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232881&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R4241-35 (V)">R. 4241-35 </a>est adressée, au moins trente jours avant le déplacement, par le propriétaire du bateau ou par son représentant :</p><p><br/>-à Voies navigables de France si le transport a lieu sur le domaine confié à Voies navigables de France en application de l'<a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000023071921&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. L4314-1 (V)">article L. 4314-1 du code des transports </a>;<br/><br/>-à l'autorité compétente mentionnée à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027237062&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R*4241-36 (V)">R. * 4241-36</a> sur les autres voies ; </p><p><br/>2° Le délai de trente jours prévu au paragraphe 1 peut être ramené à quinze jours en cas d'urgence motivé par le demandeur.</p><p></p>
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LEGIARTI000027908331
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IG-20241212
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LEGI
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Paragraphe 7 : Transports spéciaux
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LEGISCTA000027908329
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 7 : Transports spéciaux
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Code des transports, art. A4241-35-2
|
Code des transports
|
Composition du dossier La demande mentionnée à l'article A. 4241-35-1 s'effectue à l'aide du formulaire CERFA prévu à cet effet qui doit être dûment rempli et accompagné des pièces justificatives exigées. Le formulaire doit être signé par le propriétaire du bateau ou convoi, ou par son représentant.
| 1,377,820,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-35-2
|
LEGIARTI000027908333
|
LEGIARTI000027908333
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,610,612,735 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Composition du dossier </div><div align="left"></div><div align="left"></div><div align="left"><p></p><p>La demande mentionnée à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027908331&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4241-35-1 (V)">A. 4241-35-1</a> s'effectue à l'aide du formulaire CERFA prévu à cet effet qui doit être dûment rempli et accompagné des pièces justificatives exigées. Le formulaire doit être signé par le propriétaire du bateau ou convoi, ou par son représentant.</p><p></p></div><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
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LEGIARTI000027908333
|
LEGI
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Paragraphe 7 : Transports spéciaux
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LEGISCTA000027908329
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 7 : Transports spéciaux
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Code des transports, art. A4241-35-3
|
Code des transports
|
Modalités d'information des préfets Lorsque le déplacement couvre plusieurs départements, les préfets des départements traversés par le bateau bénéficiaire de l'autorisation spéciale de transport sont préalablement informés de la délivrance de ce document.
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A4241-35-3
|
LEGIARTI000027908335
|
LEGIARTI000027908335
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,879,048,191 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Modalités d'information des préfets </div><div align="left"></div><div align="left"></div><div align="left"><p></p><p>Lorsque le déplacement couvre plusieurs départements, les préfets des départements traversés par le bateau bénéficiaire de l'autorisation spéciale de transport sont préalablement informés de la délivrance de ce document. </p><p><br/></p></div><p></p>
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IG-20241212
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LEGIARTI000027908335
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Paragraphe 7 : Transports spéciaux
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 7 : Transports spéciaux
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||
Code des transports, art. A4241-35-4
|
Code des transports
|
Notification Le préfet notifie sa décision au demandeur et adresse une copie au gestionnaire concerné.
| 1,377,820,800,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-35-4
|
LEGIARTI000027908337
|
LEGIARTI000027908337
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 2,013,265,919 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Notification </div><div align="left"></div><div align="left"></div><div align="left"><p></p><p>Le préfet notifie sa décision au demandeur et adresse une copie au gestionnaire concerné. </p><p><br/></p></div><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
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LEGIARTI000027908337
|
LEGI
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Paragraphe 7 : Transports spéciaux
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 7 : Transports spéciaux
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Code des transports, art. A4241-38-1
|
Code des transports
|
Durée maximale de l'interruption de navigation sur certaines sections des eaux intérieures L'autorisation d'interruption de la navigation prévue à l'article R. 4241-38 ne peut dépasser quatre heures par période de vingt-quatre heures. Pour toute interruption de navigation de plus de deux heures consécutives, une période de reprise de la navigation peut être prévue afin de permettre le passage des bateaux de commerce. Le préfet peut accorder une seule fois par an une autorisation entraînant une interruption de plus de quatre heures, sans pouvoir dépasser six heures. En l'absence de navigation commerciale, le préfet peut déroger aux conditions fixées par les premier et deuxième alinéas du présent article.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-38-1
|
LEGIARTI000027908341
|
LEGIARTI000027908341
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,073,741,823 | null | null | null |
Article
|
<div align="center">Durée maximale de l'interruption de navigation sur certaines sections des eaux intérieures </div><div align="left"></div><div align="left"></div><div align="left"><p>L'autorisation d'interruption de la navigation prévue à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232887&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R4241-38 (VD)">R. 4241-38</a> ne peut dépasser quatre heures par période de vingt-quatre heures. Pour toute interruption de navigation de plus de deux heures consécutives, une période de reprise de la navigation peut être prévue afin de permettre le passage des bateaux de commerce. </p><p>Le préfet peut accorder une seule fois par an une autorisation entraînant une interruption de plus de quatre heures, sans pouvoir dépasser six heures. </p><p>En l'absence de navigation commerciale, le préfet peut déroger aux conditions fixées par les premier et deuxième alinéas du présent article.</p></div>
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LEGI
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LEGISCTA000027908339
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Paragraphe 8 : Manifestations sportives, fêtes nautiques et autres manifestations
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LEGISCTA000027908339
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 8 : Manifestations sportives, fêtes nautiques et autres manifestations
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[] |
||
Code des transports, art. A4241-38-2
|
Code des transports
|
Demande d'autorisation La demande d'autorisation est adressée, au moins trois mois avant la manifestation, par l'organisateur de la manifestation à l'autorité compétente mentionnée à l'article R. 4241-38 , qui en accuse réception.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-38-2
|
LEGIARTI000027908343
|
LEGIARTI000027908343
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,610,612,735 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Demande d'autorisation </div><div align="left"></div><div align="left"></div><div align="left"><p></p><p>La demande d'autorisation est adressée, au moins trois mois avant la manifestation, par l'organisateur de la manifestation à l'autorité compétente mentionnée à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232887&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. R4241-38 (VD)">R. 4241-38</a>, qui en accuse réception.</p><p></p></div><p></p>
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IG-20241210
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LEGIARTI000027908343
|
LEGI
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LEGISCTA000027908339
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Paragraphe 8 : Manifestations sportives, fêtes nautiques et autres manifestations
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LEGISCTA000027908339
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 8 : Manifestations sportives, fêtes nautiques et autres manifestations
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[] |
||
Code des transports, art. A4241-38-3
|
Code des transports
|
Composition du dossier La demande mentionnée à l'article A. 4241-38-2 s'effectue à l'aide du formulaire CERFA prévu à cet effet qui doit être dûment rempli et accompagné des pièces justificatives exigées. Le formulaire doit être signé par l'organisateur de la manifestation.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-38-3
|
LEGIARTI000027908345
|
LEGIARTI000027908345
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,879,048,191 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Composition du dossier </div><div align="left"></div><div align="left"><br/></div><div align="left"><p></p><p>La demande mentionnée à l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027908343&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4241-38-2 (VD)">A. 4241-38-2</a> s'effectue à l'aide du formulaire CERFA prévu à cet effet qui doit être dûment rempli et accompagné des pièces justificatives exigées. Le formulaire doit être signé par l'organisateur de la manifestation.</p><p><br/></p></div><p></p>
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IG-20241210
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LEGIARTI000027908345
|
LEGI
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Paragraphe 8 : Manifestations sportives, fêtes nautiques et autres manifestations
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LEGISCTA000027908339
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 8 : Manifestations sportives, fêtes nautiques et autres manifestations
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||
Code des transports, art. A4241-38-4
|
Code des transports
|
Notification Le préfet notifie sa décision au demandeur et adresse une copie au gestionnaire concerné.
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A4241-38-4
|
LEGIARTI000027908347
|
LEGIARTI000027908347
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 2,013,265,919 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Notification </div><div align="left"></div><div align="left"></div><div align="left"><p></p><p>Le préfet notifie sa décision au demandeur et adresse une copie au gestionnaire concerné. </p><p><br/></p></div><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
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LEGIARTI000027908347
|
LEGI
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LEGISCTA000027908339
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Paragraphe 8 : Manifestations sportives, fêtes nautiques et autres manifestations
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LEGISCTA000027908339
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 1 : Dispositions générales
> Paragraphe 8 : Manifestations sportives, fêtes nautiques et autres manifestations
| null |
[] |
[] |
||
Code des transports, art. A4241-47-1
|
Code des transports
|
Marques d'identification des bateaux Les marques identification des bateaux sont apposées dans les conditions prévues par les articles D. 4113-1 à D. 4113-4 . Tout bateau de marchandises porte l'indication, en tonnes, de son port en lourd. Cette indication doit être apposée des deux côtés du bateau, sur la coque ou sur des panneaux fixés à demeure. Tout bateau à passagers porte l'indication du nombre maximal de passagers autorisé. Cette indication doit être affichée à bord sur des pancartes bien lisibles apposées à des endroits bien apparents. L'annexe 1 définit les lettres ou groupes de lettres distinctifs du lieu d'immatriculation des bateaux.
| 1,567,296,000,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-47-1
|
LEGIARTI000039023125
|
LEGIARTI000027908920
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
2.0
| 1,073,741,823 | null | null | null |
Article
|
<p></p><p>Marques d'identification des bateaux</p><p>Les marques identification des bateaux sont apposées dans les conditions prévues par les articles <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027232337&dateTexte=&categorieLien=cid">D. 4113-1 à D. 4113-4</a>.</p><p>Tout bateau de marchandises porte l'indication, en tonnes, de son port en lourd. Cette indication doit être apposée des deux côtés du bateau, sur la coque ou sur des panneaux fixés à demeure.</p><p>Tout bateau à passagers porte l'indication du nombre maximal de passagers autorisé. Cette indication doit être affichée à bord sur des pancartes bien lisibles apposées à des endroits bien apparents.</p><p>L'annexe 1 définit les lettres ou groupes de lettres distinctifs du lieu d'immatriculation des bateaux.</p><p></p>
| 32,472,144,000,000 |
LEGIARTI000027908920
|
IG-20241210
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LEGIARTI000039023125
|
LEGI
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LEGISCTA000027908918
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Sous-section 2 : Dispositions relatives aux marques et aux échelles de tirant d'eau
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LEGISCTA000027908918
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 2 : Dispositions relatives aux marques et aux échelles de tirant d'eau
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[] |
||
Code des transports, art. A4241-47-2
|
Code des transports
|
Marques d'enfoncement 1. Tout bateau, à l'exception des menues embarcations, porte des marques indiquant le plan du plus grand enfoncement. Pour les bateaux, les modalités de détermination du plus grand enfoncement et les conditions d'apposition des marques d'enfoncement sont définies par la réglementation technique prise en application de l'article 4.04 du standard européen établissant les prescriptions techniques des bateaux de navigation intérieure. 2. Tout bateau dont le tirant d'eau peut atteindre 1 m, à l'exception des menues embarcations, doit porter des échelles de tirant d'eau. Cette disposition n'est pas applicable aux établissements flottants. En complément de la réglementation technique applicable au bateau concerné, l'annexe 2 définit les conditions d'apposition des échelles de tirant d'eau.
| 1,567,296,000,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-47-2
|
LEGIARTI000039023119
|
LEGIARTI000027908922
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
2.0
| 1,610,612,735 | null | null | null |
Article
|
<p></p><p>Marques d'enfoncement</p><p></p><p>1. Tout bateau, à l'exception des menues embarcations, porte des marques indiquant le plan du plus grand enfoncement.</p><p>Pour les bateaux, les modalités de détermination du plus grand enfoncement et les conditions d'apposition des marques d'enfoncement sont définies par la réglementation technique prise en application de l'article 4.04 du standard européen établissant les prescriptions techniques des bateaux de navigation intérieure.</p><p>2. Tout bateau dont le tirant d'eau peut atteindre 1 m, à l'exception des menues embarcations, doit porter des échelles de tirant d'eau.</p><p>Cette disposition n'est pas applicable aux établissements flottants.</p><p>En complément de la réglementation technique applicable au bateau concerné, l'annexe 2 définit les conditions d'apposition des échelles de tirant d'eau.</p><p></p>
| 32,472,144,000,000 |
LEGIARTI000027908922
|
IG-20241212
| null |
LEGIARTI000039023119
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000027908918
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Sous-section 2 : Dispositions relatives aux marques et aux échelles de tirant d'eau
| null | null |
LEGISCTA000027908918
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 2 : Dispositions relatives aux marques et aux échelles de tirant d'eau
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}
] |
[] |
||
Code des transports, art. A4241-48-1
|
Code des transports
|
Applications et définitions 1. Lorsque les conditions de visibilité l'exigent, la signalisation prescrite pour la nuit doit aussi être portée de jour. 2. Dans la présente sous-section, on entend par : a) "Feu de mât" : un feu blanc puissant, projetant une lumière ininterrompue sur toute l'étendue d'un arc d'horizon de 225° et disposé de manière à projeter cette lumière depuis l'avant jusqu'à 22° 30' sur l'arrière du travers de chaque bord ; b) "Feux de côté" : un feu vert clair à tribord et un feu rouge clair à bâbord, chacun de ces feux projetant une lumière ininterrompue sur toute l'étendue d'un arc d'horizon de 112° 30' et étant disposé de manière à projeter cette lumière depuis l'avant jusqu'à 22° 30' sur l'arrière du travers de son côté ; c) "Feu de poupe" : un feu clair ou ordinaire blanc, projetant une lumière ininterrompue sur toute l'étendue d'un arc d'horizon de 135° et disposé de manière à projeter cette lumière sur un secteur de 67° 30' de chaque bord à partir de l'arrière ; d) "Feu visible de tous les côtés" : un feu projetant une lumière ininterrompue sur toute l'étendue d'un arc d'horizon de 360° ; e) "Hauteur" : la hauteur au-dessus du plan des marques d'enfoncement ou, pour les bateaux sans marques d'enfoncement, au-dessus de la ligne de flottaison. 3. Pour l'application de la présente sous-section : a) Les convois poussés dont la longueur ne dépasse pas 110 m et dont la largeur ne dépasse pas 12 m sont considérés comme bateaux motorisés isolés de même longueur ; b) Les formations à couple dont la longueur dépasse 140 m sont considérées comme convois poussés de même longueur. 4. L'annexe 3 décrit sous forme de croquis les obligations prescrites par les articles de la présente sous-section, à laquelle il est fait renvoi autant que besoin.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-48-1
|
LEGIARTI000027908928
|
LEGIARTI000027908928
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,073,741,823 | null | null | null |
Article
|
<div align="center">Applications et définitions </div><div align="left"></div><div align="left"><br/></div><div align="left"><p>1. Lorsque les conditions de visibilité l'exigent, la signalisation prescrite pour la nuit doit aussi être portée de jour. </p><p>2. Dans la présente sous-section, on entend par : </p><p>a) "Feu de mât" : un feu blanc puissant, projetant une lumière ininterrompue sur toute l'étendue d'un arc d'horizon de 225° et disposé de manière à projeter cette lumière depuis l'avant jusqu'à 22° 30' sur l'arrière du travers de chaque bord ; </p><p>b) "Feux de côté" : un feu vert clair à tribord et un feu rouge clair à bâbord, chacun de ces feux projetant une lumière ininterrompue sur toute l'étendue d'un arc d'horizon de 112° 30' et étant disposé de manière à projeter cette lumière depuis l'avant jusqu'à 22° 30' sur l'arrière du travers de son côté ; </p><p>c) "Feu de poupe" : un feu clair ou ordinaire blanc, projetant une lumière ininterrompue sur toute l'étendue d'un arc d'horizon de 135° et disposé de manière à projeter cette lumière sur un secteur de 67° 30' de chaque bord à partir de l'arrière ; </p><p>d) "Feu visible de tous les côtés" : un feu projetant une lumière ininterrompue sur toute l'étendue d'un arc d'horizon de 360° ; </p><p>e) "Hauteur" : la hauteur au-dessus du plan des marques d'enfoncement ou, pour les bateaux sans marques d'enfoncement, au-dessus de la ligne de flottaison. </p><p>3. Pour l'application de la présente sous-section : </p><p>a) Les convois poussés dont la longueur ne dépasse pas 110 m et dont la largeur ne dépasse pas 12 m sont considérés comme bateaux motorisés isolés de même longueur ; </p><p>b) Les formations à couple dont la longueur dépasse 140 m sont considérées comme convois poussés de même longueur. </p><p>4. L'annexe 3 décrit sous forme de croquis les obligations prescrites par les articles de la présente sous-section, à laquelle il est fait renvoi autant que besoin. </p></div>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
| null |
LEGIARTI000027908928
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000027908926
| false | false |
Paragraphe 1 : Dispositions générales
| null | null |
LEGISCTA000027908926
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 3 : Dispositions relatives à la signalisation visuelle des bateaux et établissements flottants
> Paragraphe 1 : Dispositions générales
| null |
[] |
[] |
||
Code des transports, art. A4241-48-2
|
Code des transports
|
Feux et fanaux 1. Sauf prescriptions contraires, les feux prescrits à la présente section doivent montrer une lumière continue et uniforme. 2. Ne peuvent être utilisés que des feux de signalisation dont les corps et les accessoires portent la marque d'agrément exigée par la directive 2014/90/UE du Parlement européen et du Conseil du 23 juillet 2014 relative aux équipements marins. 3. Les feux dont les caractéristiques des corps, accessoires et sources lumineuses sont conformes aux exigences du règlement général de police de la navigation intérieure en vigueur au 31 août 2014 ou aux exigences de la directive 2006/87/ CE du Parlement européen et du Conseil du 12 décembre 2006 établissant les prescriptions techniques pour les bateaux de la navigation intérieure et abrogeant la directive 82/714/ CEE du Conseil peuvent continuer à être utilisés, jusqu'au remplacement desdits feux.
| 1,567,296,000,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-48-2
|
LEGIARTI000039023130
|
LEGIARTI000027908930
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
2.0
| 1,610,612,735 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Feux et fanaux </div><div align="left"></div><div align="left"><br/></div><div align="left"><p></p><p>1. Sauf prescriptions contraires, les feux prescrits à la présente section doivent montrer une lumière continue et uniforme. </p><p></p><p>2. Ne peuvent être utilisés que des feux de signalisation dont les corps et les accessoires portent la marque d'agrément exigée par la directive 2014/90/UE du Parlement européen et du Conseil du 23 juillet 2014 relative aux équipements marins. </p><p></p><p>3. Les feux dont les caractéristiques des corps, accessoires et sources lumineuses sont conformes aux exigences du règlement général de police de la navigation intérieure en vigueur au 31 août 2014 ou aux exigences de la directive 2006/87/ CE du Parlement européen et du Conseil du 12 décembre 2006 établissant les prescriptions techniques pour les bateaux de la navigation intérieure et abrogeant la directive 82/714/ CEE du Conseil peuvent continuer à être utilisés, jusqu'au remplacement desdits feux.</p><p><br/></p></div><p></p>
| 32,472,144,000,000 |
LEGIARTI000027908930
|
IG-20241210
| null |
LEGIARTI000039023130
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000027908926
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Paragraphe 1 : Dispositions générales
| null | null |
LEGISCTA000027908926
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 3 : Dispositions relatives à la signalisation visuelle des bateaux et établissements flottants
> Paragraphe 1 : Dispositions générales
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"articleNum": "A4241-1",
"dateDebut": 1452902400000,
"datePubli": 32472144000000,
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"textTitle": "Code des transports - art. A4241-1 (V)"
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||
Code des transports, art. A4241-48-3
|
Code des transports
|
Pavillons, panneaux et flammes 1. Sauf prescriptions contraires, les panneaux et pavillons prescrits à la présente section doivent être rectangulaires. 2. Les couleurs des panneaux, pavillons et flammes ne doivent être ni passées ni salies. 3. Leurs dimensions doivent être suffisantes pour en assurer la bonne visibilité ; cette condition est considérée comme remplie dans tous les cas suivants : a) La longueur et la largeur des panneaux et pavillons sont chacune d'au moins 1 m, ou d'au moins 0,60 m dans le cas des menues embarcations ; b) La longueur des flammes est de 1 m au moins et leur largeur sur un côté d'au moins 0,50 m.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-48-3
|
LEGIARTI000027908932
|
LEGIARTI000027908932
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,879,048,191 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Pavillons, panneaux et flammes </div><div align="left"></div><div align="left"><br/></div><div align="left"><p></p><p>1. Sauf prescriptions contraires, les panneaux et pavillons prescrits à la présente section doivent être rectangulaires. </p><p></p><p>2. Les couleurs des panneaux, pavillons et flammes ne doivent être ni passées ni salies. </p><p></p><p>3. Leurs dimensions doivent être suffisantes pour en assurer la bonne visibilité ; cette condition est considérée comme remplie dans tous les cas suivants : </p><p></p><p>a) La longueur et la largeur des panneaux et pavillons sont chacune d'au moins 1 m, ou d'au moins 0,60 m dans le cas des menues embarcations ; </p><p></p><p>b) La longueur des flammes est de 1 m au moins et leur largeur sur un côté d'au moins 0,50 m. </p><p><br/></p></div><p></p>
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IG-20241212
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LEGIARTI000027908932
|
LEGI
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LEGISCTA000027908926
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Paragraphe 1 : Dispositions générales
| null | null |
LEGISCTA000027908926
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 3 : Dispositions relatives à la signalisation visuelle des bateaux et établissements flottants
> Paragraphe 1 : Dispositions générales
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[
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"textCid": "LEGITEXT000023086525",
"textTitle": "Code des transports - art. A4241-48-31 (VD)"
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[] |
||
Code des transports, art. A4241-48-4
|
Code des transports
|
Cylindres, ballons, cônes et bicônes 1. Les cylindres, ballons, cônes et bicônes prescrits à la présente section peuvent être remplacés par des dispositifs présentant, à distance, la même apparence. 2. Leurs couleurs ne doivent être ni passées, ni salies. 3. Leurs dimensions doivent être suffisantes pour en assurer la bonne visibilité ; cette condition est considérée comme remplie dans les cas suivants : a) Les cylindres ont une hauteur d'au moins 0,80 m et un diamètre d'au moins 0,50 m ; b) Les ballons, un diamètre d'au moins 0,60 m ; c) Les cônes, une hauteur est d'au moins 0,60 m et un diamètre de base d'au moins 0,60 m ; d) Les bicônes, une hauteur est d'au moins 0,80 m et un diamètre de base d'au moins 0,50 m. 4. Par dérogation au chiffre 3, les menues embarcations peuvent utiliser des dispositifs de signalisation dont les dimensions sont inférieures aux dimensions minimales prescrites pour autant que ces dispositifs soient assez grands pour être facilement visibles.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-48-4
|
LEGIARTI000027908934
|
LEGIARTI000027908934
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 2,013,265,919 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Cylindres, ballons, cônes et bicônes </div><div align="left"></div><div align="left"><br/></div><div align="left"><p></p><p>1. Les cylindres, ballons, cônes et bicônes prescrits à la présente section peuvent être remplacés par des dispositifs présentant, à distance, la même apparence. </p><p></p><p>2. Leurs couleurs ne doivent être ni passées, ni salies. </p><p></p><p>3. Leurs dimensions doivent être suffisantes pour en assurer la bonne visibilité ; cette condition est considérée comme remplie dans les cas suivants : </p><p></p><p>a) Les cylindres ont une hauteur d'au moins 0,80 m et un diamètre d'au moins 0,50 m ; </p><p></p><p>b) Les ballons, un diamètre d'au moins 0,60 m ; </p><p></p><p>c) Les cônes, une hauteur est d'au moins 0,60 m et un diamètre de base d'au moins 0,60 m ; </p><p></p><p>d) Les bicônes, une hauteur est d'au moins 0,80 m et un diamètre de base d'au moins 0,50 m. </p><p></p><p>4. Par dérogation au chiffre 3, les menues embarcations peuvent utiliser des dispositifs de signalisation dont les dimensions sont inférieures aux dimensions minimales prescrites pour autant que ces dispositifs soient assez grands pour être facilement visibles. </p><p><br/></p></div><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
| null |
LEGIARTI000027908934
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000027908926
| false | false |
Paragraphe 1 : Dispositions générales
| null | null |
LEGISCTA000027908926
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 3 : Dispositions relatives à la signalisation visuelle des bateaux et établissements flottants
> Paragraphe 1 : Dispositions générales
| null |
[] |
[] |
||
Code des transports, art. A4241-48-5
|
Code des transports
|
Feux et signaux interdits 1. Il est interdit de faire usage de feux ou signaux autres que ceux mentionnés à la présente section ou de faire usage des feux ou signaux mentionnés dans des conditions autres que celles prescrites ou admises par la présente section. 2. Toutefois, pour la communication entre bateaux ou entre bateaux et la terre, l'usage d'autres feux ou signaux est admis à condition qu'ils ne prêtent pas à confusion avec les feux ou signaux mentionnés à la présente section.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-48-5
|
LEGIARTI000027908936
|
LEGIARTI000027908936
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 2,080,374,783 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Feux et signaux interdits </div><div align="left"></div><div align="left"><br/></div><div align="left"><p></p><p>1. Il est interdit de faire usage de feux ou signaux autres que ceux mentionnés à la présente section ou de faire usage des feux ou signaux mentionnés dans des conditions autres que celles prescrites ou admises par la présente section. </p><p></p><p>2. Toutefois, pour la communication entre bateaux ou entre bateaux et la terre, l'usage d'autres feux ou signaux est admis à condition qu'ils ne prêtent pas à confusion avec les feux ou signaux mentionnés à la présente section. </p><p></p></div><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
| null |
LEGIARTI000027908936
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000027908926
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Paragraphe 1 : Dispositions générales
| null | null |
LEGISCTA000027908926
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 3 : Dispositions relatives à la signalisation visuelle des bateaux et établissements flottants
> Paragraphe 1 : Dispositions générales
| null |
[] |
[] |
||
Code des transports, art. A4241-48-6
|
Code des transports
|
Feux de secours Lorsque des feux de signalisation prescrits à la présente section ne fonctionnent pas, ils sont remplacés sans délai par des feux de secours. Toutefois, lorsque le feu prescrit devait être puissant, le feu de secours peut être clair, et lorsque le feu prescrit devait être clair, le feu de secours peut être ordinaire. Le rétablissement des feux ayant la puissance prescrite a lieu dans les plus brefs délais.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-48-6
|
LEGIARTI000027908938
|
LEGIARTI000027908938
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 2,113,929,215 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Feux de secours </div><div align="left"></div><div align="left"><br/></div><div align="left"><p></p><p>Lorsque des feux de signalisation prescrits à la présente section ne fonctionnent pas, ils sont remplacés sans délai par des feux de secours. Toutefois, lorsque le feu prescrit devait être puissant, le feu de secours peut être clair, et lorsque le feu prescrit devait être clair, le feu de secours peut être ordinaire. Le rétablissement des feux ayant la puissance prescrite a lieu dans les plus brefs délais. </p><p><br/></p></div><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241212
| null |
LEGIARTI000027908938
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000027908926
| false | false |
Paragraphe 1 : Dispositions générales
| null | null |
LEGISCTA000027908926
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 3 : Dispositions relatives à la signalisation visuelle des bateaux et établissements flottants
> Paragraphe 1 : Dispositions générales
| null |
[] |
[] |
||
Code des transports, art. A4241-48-7
|
Code des transports
|
Interdiction d'utiliser des lumières, projecteurs, panneaux, pavillons, flammes 1. Il est interdit de faire usage de lumières, de projecteurs, de panneaux, notamment publicitaires, de pavillons ou d'autres objets qui risquent d'être confondus avec les feux ou signaux mentionnés dans la présente section ou qui risquent de nuire à la visibilité ou de compliquer l'identification de ces feux ou signaux. 2. Il est interdit de faire usage de lumières ou de projecteurs qui risquent de produire un éblouissement susceptible de constituer un danger ou une gêne pour la navigation ou la circulation à terre.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-48-7
|
LEGIARTI000027908940
|
LEGIARTI000027908940
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 2,130,706,431 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Interdiction d'utiliser des lumières, projecteurs, panneaux, pavillons, flammes </div><div align="left"></div><div align="left"><br/></div><div align="left"></div><div align="left"><p>1. Il est interdit de faire usage de lumières, de projecteurs, de panneaux, notamment publicitaires, de pavillons ou d'autres objets qui risquent d'être confondus avec les feux ou signaux mentionnés dans la présente section ou qui risquent de nuire à la visibilité ou de compliquer l'identification de ces feux ou signaux. </p><p></p><p></p><p></p><p>2. Il est interdit de faire usage de lumières ou de projecteurs qui risquent de produire un éblouissement susceptible de constituer un danger ou une gêne pour la navigation ou la circulation à terre. </p><p></p><p></p></div><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241210
| null |
LEGIARTI000027908940
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000027908926
| false | false |
Paragraphe 1 : Dispositions générales
| null | null |
LEGISCTA000027908926
| null | null | null | null | null |
PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 3 : Dispositions relatives à la signalisation visuelle des bateaux et établissements flottants
> Paragraphe 1 : Dispositions générales
| null |
[] |
[] |
||
Code des transports, art. A4241-48-8
|
Code des transports
|
Signalisation des bateaux motorisés isolés en cours de route (*) 1. Les bateaux motorisés isolés doivent porter de nuit : a) Un feu de mât placé dans la partie avant et dans l'axe du bateau, à une hauteur de 5 m au moins. La hauteur minimale peut être de 4 m si la longueur du bateau ne dépasse pas 40 m ; b) Des feux de côté placés à la même hauteur et sur une même perpendiculaire à l'axe du bateau, à 1 m plus bas que le feu de mât et à au moins 1 m en arrière de celui-ci sur la partie la plus large du bateau ; ils doivent être masqués vers l'intérieur du bateau de façon que le feu vert ne puisse pas être vu de bâbord ni le feu rouge de tribord ; c) Un feu de poupe placé dans la partie arrière et dans l'axe du bateau. 2. Tout bateau motorisé isolé peut porter de nuit en outre, à l'arrière, un deuxième feu de mât placé dans l'axe du bateau à 3 m au moins plus haut que le feu avant, de telle façon que la distance horizontale entre ces feux soit au moins trois fois la distance verticale. Tout bateau motorisé isolé de plus de 110 m de longueur doit porter ce deuxième feu de mât. 3. Tout bateau motorisé qui est temporairement précédé de nuit d'un bateau motorisé placé en renfort doit conserver les feux visés aux chiffres 1 et 2 ci-dessus. 4. Outre les signaux prescrits par les autres dispositions de la présente section, les bateaux rapides faisant route doivent porter de nuit et de jour : Deux feux scintillants jaunes, puissants et rapides. Ces feux scintillants doivent être placés à environ 1 m l'un au-dessus de l'autre, à un endroit approprié et à une hauteur telle qu'ils soient visibles de tous les côtés. 5. Pendant le passage par une ouverture de pont fixe, de pont fermé ou de barrage, ou pendant le passage aux écluses, les bateaux peuvent porter les feux de mât prévus aux chiffres 1 et 2 ci-dessus à une hauteur réduite, de sorte que ce passage puisse s'effectuer sans difficulté. 6. Les dispositions du présent article ne sont applicables ni aux menues embarcations ni aux bacs. (*) Annexe 3 : croquis 1, 2, 3, 4.
| 1,409,529,600,000 | 32,472,144,000,000 |
A4241-48-8
|
LEGIARTI000027908944
|
LEGIARTI000027908944
|
AUTONOME
|
VIGUEUR
|
1.0
| 1,073,741,823 | null | null | null |
Article
|
<p></p><div align="center">Signalisation des bateaux motorisés isolés en cours de route (*) </div><div align="left"></div><div align="left"><br/></div><div align="left"><p></p><p></p><p>1. Les bateaux motorisés isolés doivent porter de nuit : </p><p></p><p></p><p></p><p>a) Un feu de mât placé dans la partie avant et dans l'axe du bateau, à une hauteur de 5 m au moins. La hauteur minimale peut être de 4 m si la longueur du bateau ne dépasse pas 40 m ; </p><p></p><p></p><p></p><p>b) Des feux de côté placés à la même hauteur et sur une même perpendiculaire à l'axe du bateau, à 1 m plus bas que le feu de mât et à au moins 1 m en arrière de celui-ci sur la partie la plus large du bateau ; ils doivent être masqués vers l'intérieur du bateau de façon que le feu vert ne puisse pas être vu de bâbord ni le feu rouge de tribord ; </p><p></p><p></p><p></p><p>c) Un feu de poupe placé dans la partie arrière et dans l'axe du bateau. </p><p></p><p></p><p></p><p>2. Tout bateau motorisé isolé peut porter de nuit en outre, à l'arrière, un deuxième feu de mât placé dans l'axe du bateau à 3 m au moins plus haut que le feu avant, de telle façon que la distance horizontale entre ces feux soit au moins trois fois la distance verticale. Tout bateau motorisé isolé de plus de 110 m de longueur doit porter ce deuxième feu de mât. </p><p></p><p></p><p></p><p>3. Tout bateau motorisé qui est temporairement précédé de nuit d'un bateau motorisé placé en renfort doit conserver les feux visés aux chiffres 1 et 2 ci-dessus. </p><p></p><p></p><p></p><p>4. Outre les signaux prescrits par les autres dispositions de la présente section, les bateaux rapides faisant route doivent porter de nuit et de jour : </p><p></p><p></p><p></p><p>Deux feux scintillants jaunes, puissants et rapides. </p><p></p><p></p><p></p><p>Ces feux scintillants doivent être placés à environ 1 m l'un au-dessus de l'autre, à un endroit approprié et à une hauteur telle qu'ils soient visibles de tous les côtés. </p><p></p><p></p><p></p><p>5. Pendant le passage par une ouverture de pont fixe, de pont fermé ou de barrage, ou pendant le passage aux écluses, les bateaux peuvent porter les feux de mât prévus aux chiffres 1 et 2 ci-dessus à une hauteur réduite, de sorte que ce passage puisse s'effectuer sans difficulté. </p><p></p><p></p><p></p><p>6. Les dispositions du présent article ne sont applicables ni aux menues embarcations ni aux bacs. </p><p></p><p>(*) Annexe 3 : croquis 1, 2, 3, 4. <br/></p></div><p></p>
| 32,472,144,000,000 | null |
IG-20241210
| null |
LEGIARTI000027908944
|
LEGI
| 32,472,144,000,000 | null | null |
LEGISCTA000027908942
| false | false |
Paragraphe 2 : Signalisation de nuit et de jour
| null | null |
LEGISCTA000027908942
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 3 : Dispositions relatives à la signalisation visuelle des bateaux et établissements flottants
> Paragraphe 2 : Signalisation de nuit et de jour
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Code des transports, art. A4241-48-9
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Code des transports
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Signalisation des convois remorqués faisant route (*) 1. Tout bateau motorisé faisant route en tête d'un convoi remorqué et tout bateau motorisé placé en renfort devant un autre bateau motorisé, un convoi poussé ou une formation à couple doivent porter : De nuit : a) Deux feux de mât superposés à 1 m environ de distance l'un de l'autre, placés dans la partie avant et dans l'axe du bateau, le feu supérieur étant à une hauteur d'au moins 5 m et le feu inférieur, autant que possible, à 1 m au moins plus haut que les feux de côté ; b) Des feux de côté répondant aux spécifications du chiffre 1 (b) de l'article A. 4241-48-8 ; c) Un feu de poupe jaune au lieu de blanc placé dans l'axe du bateau à une hauteur suffisante pour être bien visible de l'unité remorquée qui suit le bateau ou du bateau motorisé, du convoi poussé ou de la formation à couple devant laquelle le bateau est placé en renfort. De jour : Un cylindre jaune bordé, en haut comme en bas, de deux bandes noires et blanches, les bandes blanches étant aux extrémités du cylindre. Ce cylindre doit être placé verticalement à l'avant, à une hauteur suffisante pour être visible de tous les côtés. 2. Dans le cas où un convoi remorqué comporte en tête plusieurs bateaux motorisés, ou dans le cas où un bateau motorisé, un convoi poussé ou une formation à couple est précédé de plusieurs bateaux motorisés placés en renfort, naviguant l'un à côté de l'autre, accouplés ou non, chacun de ces bateaux doit porter : De nuit : A la partie avant et dans l'axe du bateau, au lieu des feux de mât prescrits au chiffre 1 (a) ci-dessus, trois feux de mât superposés à 1 m environ l'un de l'autre, le feu supérieur et le feu inférieur se trouvant à la même hauteur que ceux prescrits au chiffre 1 (a). De jour : Le cylindre prescrit au paragraphe 1 ci-dessus. Dans le cas où un bateau, un matériel flottant ou un établissement flottant est manœuvré par plusieurs bateaux motorisés, la même prescription s'applique à chacun de ceux-ci. 3. Les bateaux d'un convoi remorqué suivant le ou les bateaux visés aux chiffres 1 et 2 ci-dessus doivent porter : De nuit : Un feu clair blanc, visible de tous les côtés, placé à une hauteur d'au moins 5 m. De jour : Un ballon jaune placé à un endroit approprié et à une hauteur telle qu'il soit visible de tous les côtés. Toutefois : a) Si une longueur de convoi dépasse 110 m, elle doit porter deux des feux visés ci-dessus dont un sur sa partie avant et un sur sa partie arrière ; b) Si une longueur du convoi comprend une rangée de plus de deux bateaux accouplés, ces feux ou ce ballon doit être porté seulement par les deux bateaux extérieurs de la rangée. La signalisation de tous les bateaux remorqués d'un convoi doit, autant que possible, être portée à une même hauteur au-dessus du plan d'eau. 4. Le ou les bateaux formant la dernière longueur d'un convoi remorqué doivent porter, outre la signalisation prescrite au chiffre 3 ci-dessus, de nuit : Un feu de poupe répondant aux spécifications du chiffre 1 (c) de l'article A. 4241-48-8. Si le convoi se termine par une rangée de plus de deux bateaux accouplés, seuls les deux bateaux extérieurs de la rangée doivent porter ce feu. Si le convoi se termine par des menues embarcations, il n'est pas tenu compte de ces embarcations pour l'application du présent chiffre. 5. Pendant le passage par une ouverture de pont fixe, de pont fermé ou de barrage, ou pendant le passage aux écluses, les bateaux d'un convoi remorqué peuvent porter la signalisation prescrite aux chiffres 1 (a), 2 et 3 du présent article à une hauteur réduite de sorte que ce passage puisse s'effectuer sans difficulté. 6. Si les bateaux visés au chiffre 3 ci-dessus sont des navires venant directement de la mer ou partant pour la mer, ils peuvent : De nuit : Au lieu du feu blanc, porter les feux de côté prescrits au chiffre 1 (b), de l'article A. 4241-48-8. De jour : Porter le ballon jaune. 7. Les dispositions du présent article ne sont applicables ni aux menues embarcations ne remorquant que des menues embarcations ni au remorquage des menues embarcations. (*) Annexe 3 : croquis 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12.
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<div align="center">Signalisation des convois remorqués faisant route (*) </div><div align="left"></div><div align="left"><br/></div><div align="left"><p>1. Tout bateau motorisé faisant route en tête d'un convoi remorqué et tout bateau motorisé placé en renfort devant un autre bateau motorisé, un convoi poussé ou une formation à couple doivent porter : </p><p>De nuit : </p><p>a) Deux feux de mât superposés à 1 m environ de distance l'un de l'autre, placés dans la partie avant et dans l'axe du bateau, le feu supérieur étant à une hauteur d'au moins 5 m et le feu inférieur, autant que possible, à 1 m au moins plus haut que les feux de côté ; </p><p>b) Des feux de côté répondant aux spécifications du chiffre 1 (b) de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027908944&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4241-48-8 (VD)">A. 4241-48-8</a> ; </p><p>c) Un feu de poupe jaune au lieu de blanc placé dans l'axe du bateau à une hauteur suffisante pour être bien visible de l'unité remorquée qui suit le bateau ou du bateau motorisé, du convoi poussé ou de la formation à couple devant laquelle le bateau est placé en renfort. </p><p>De jour : </p><p>Un cylindre jaune bordé, en haut comme en bas, de deux bandes noires et blanches, les bandes blanches étant aux extrémités du cylindre. Ce cylindre doit être placé verticalement à l'avant, à une hauteur suffisante pour être visible de tous les côtés. </p><p>2. Dans le cas où un convoi remorqué comporte en tête plusieurs bateaux motorisés, ou dans le cas où un bateau motorisé, un convoi poussé ou une formation à couple est précédé de plusieurs bateaux motorisés placés en renfort, naviguant l'un à côté de l'autre, accouplés ou non, chacun de ces bateaux doit porter : </p><p>De nuit : </p><p>A la partie avant et dans l'axe du bateau, au lieu des feux de mât prescrits au chiffre 1 (a) ci-dessus, trois feux de mât superposés à 1 m environ l'un de l'autre, le feu supérieur et le feu inférieur se trouvant à la même hauteur que ceux prescrits au chiffre 1 (a). </p><p>De jour : </p><p>Le cylindre prescrit au paragraphe 1 ci-dessus. </p><p>Dans le cas où un bateau, un matériel flottant ou un établissement flottant est manœuvré par plusieurs bateaux motorisés, la même prescription s'applique à chacun de ceux-ci. </p><p>3. Les bateaux d'un convoi remorqué suivant le ou les bateaux visés aux chiffres 1 et 2 ci-dessus doivent porter : </p><p>De nuit : </p><p>Un feu clair blanc, visible de tous les côtés, placé à une hauteur d'au moins 5 m. </p><p>De jour : </p><p>Un ballon jaune placé à un endroit approprié et à une hauteur telle qu'il soit visible de tous les côtés. </p><p>Toutefois : </p><p>a) Si une longueur de convoi dépasse 110 m, elle doit porter deux des feux visés ci-dessus dont un sur sa partie avant et un sur sa partie arrière ; </p><p>b) Si une longueur du convoi comprend une rangée de plus de deux bateaux accouplés, ces feux ou ce ballon doit être porté seulement par les deux bateaux extérieurs de la rangée. </p><p>La signalisation de tous les bateaux remorqués d'un convoi doit, autant que possible, être portée à une même hauteur au-dessus du plan d'eau. </p><p>4. Le ou les bateaux formant la dernière longueur d'un convoi remorqué doivent porter, outre la signalisation prescrite au chiffre 3 ci-dessus, de nuit : </p><p>Un feu de poupe répondant aux spécifications du chiffre 1 (c) de l'article A. 4241-48-8. </p><p>Si le convoi se termine par une rangée de plus de deux bateaux accouplés, seuls les deux bateaux extérieurs de la rangée doivent porter ce feu. Si le convoi se termine par des menues embarcations, il n'est pas tenu compte de ces embarcations pour l'application du présent chiffre. </p><p>5. Pendant le passage par une ouverture de pont fixe, de pont fermé ou de barrage, ou pendant le passage aux écluses, les bateaux d'un convoi remorqué peuvent porter la signalisation prescrite aux chiffres 1 (a), 2 et 3 du présent article à une hauteur réduite de sorte que ce passage puisse s'effectuer sans difficulté. </p><p>6. Si les bateaux visés au chiffre 3 ci-dessus sont des navires venant directement de la mer ou partant pour la mer, ils peuvent : </p><p>De nuit : </p><p>Au lieu du feu blanc, porter les feux de côté prescrits au chiffre 1 (b), de l'article A. 4241-48-8. </p><p>De jour : </p><p>Porter le ballon jaune. </p><p>7. Les dispositions du présent article ne sont applicables ni aux menues embarcations ne remorquant que des menues embarcations ni au remorquage des menues embarcations. </p><p>(*) Annexe 3 : croquis 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12.<br/></p></div>
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Paragraphe 2 : Signalisation de nuit et de jour
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> Paragraphe 2 : Signalisation de nuit et de jour
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Signalisation des convois poussés faisant route (*) 1. Les convois poussés doivent porter de nuit : a) Comme feux de mât : i) Trois feux de mât à l'avant du bateau en tête du convoi ou du bateau bâbord en tête du convoi. Ces feux doivent être disposés selon un triangle équilatéral à base horizontale dans un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal du convoi. Le feu supérieur doit être à une hauteur d'au moins 5 m. Les deux feux inférieurs doivent être écartés l'un de l'autre de 1,25 m environ et situés 1,10 m environ en dessous du feu supérieur. ii) Un feu de mât à l'avant de tout autre bateau dont la largeur totale est visible de front. Ce feu doit être placé autant que possible 3 m en dessous du feu supérieur visé sous i). Les mâts portant ces feux doivent être placés dans l'axe longitudinal du bateau sur lequel ils se trouvent ; b) Comme feux de côté : Des feux de côté répondant aux spécifications du chiffre 1 (b) de l'article A. 4241-48-8 ; ces feux doivent être placés sur la partie la plus large du convoi, le plus près possible du pousseur, à 1 m au maximum des bords du convoi et à une hauteur d'au moins 2 m ; c) Comme feux de poupe : i) Trois feux de poupe sur le pousseur, répondant aux spécifications du chiffre 1 (c) de l'article A. 4241-48-8, placés selon une ligne perpendiculaire à l'axe longitudinal, à 1,25 m environ l'un de l'autre et à une hauteur suffisante pour ne pas pouvoir être masqués par un des autres bateaux du convoi ; ii) Un feu de poupe sur chaque bateau dont la largeur totale est visible de l'arrière ; toutefois, lorsque plus de deux bateaux autres que le pousseur sont visibles de l'arrière, ce feu ne doit être porté que par les deux bateaux qui se trouvent à l'extérieur du convoi. 2. Les dispositions du chiffre 1 ci-dessus s'appliquent aussi aux convois poussés précédés de nuit par un ou plusieurs bateaux motorisés placés en renfort ; toutefois, les feux de poupe visés au chiffre 1 (c) i) ci-dessus doivent être jaunes au lieu de blancs. Lorsqu'un convoi poussé est précédé de jour par un ou plusieurs bateaux motorisés placés en renfort, le pousseur porte le ballon jaune visé au chiffre 3 de l'article A. 4241-48-9 . 3. Pendant le passage par une ouverture de pont fixe, de pont fermé ou de barrage, ou pendant le passage aux écluses, les feux de mât prescrits au chiffre 1 (a) ci-dessus peuvent être portés à une hauteur réduite de sorte que ce passage puisse s'effectuer sans difficulté. 4. Les convois poussés avec deux pousseurs en formation à couple doivent porter de nuit les feux de poupe visés au chiffre 1 (c) i) ci-dessus sur le pousseur qui assure la traction principale ; l'autre pousseur doit porter le feu de poupe visé au chiffre 1 (c) ii) ci-dessus. (*) Annexe 3 : croquis 13, 14, 15, 16.
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<div align="center">Signalisation des convois poussés faisant route (*) </div><div align="left"></div><div align="left"><br/></div><div align="left"><p>1. Les convois poussés doivent porter de nuit : </p><p>a) Comme feux de mât : </p><p>i) Trois feux de mât à l'avant du bateau en tête du convoi ou du bateau bâbord en tête du convoi. Ces feux doivent être disposés selon un triangle équilatéral à base horizontale dans un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal du convoi. Le feu supérieur doit être à une hauteur d'au moins 5 m. Les deux feux inférieurs doivent être écartés l'un de l'autre de 1,25 m environ et situés 1,10 m environ en dessous du feu supérieur. </p><p>ii) Un feu de mât à l'avant de tout autre bateau dont la largeur totale est visible de front. Ce feu doit être placé autant que possible 3 m en dessous du feu supérieur visé sous i). Les mâts portant ces feux doivent être placés dans l'axe longitudinal du bateau sur lequel ils se trouvent ; </p><p>b) Comme feux de côté : </p><p>Des feux de côté répondant aux spécifications du chiffre 1 (b) de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027908944&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4241-48-8 (VD)">A. 4241-48-8 </a>; ces feux doivent être placés sur la partie la plus large du convoi, le plus près possible du pousseur, à 1 m au maximum des bords du convoi et à une hauteur d'au moins 2 m ; </p><p>c) Comme feux de poupe : </p><p>i) Trois feux de poupe sur le pousseur, répondant aux spécifications du chiffre 1 (c) de l'article A. 4241-48-8, placés selon une ligne perpendiculaire à l'axe longitudinal, à 1,25 m environ l'un de l'autre et à une hauteur suffisante pour ne pas pouvoir être masqués par un des autres bateaux du convoi ; </p><p>ii) Un feu de poupe sur chaque bateau dont la largeur totale est visible de l'arrière ; toutefois, lorsque plus de deux bateaux autres que le pousseur sont visibles de l'arrière, ce feu ne doit être porté que par les deux bateaux qui se trouvent à l'extérieur du convoi. </p><p>2. Les dispositions du chiffre 1 ci-dessus s'appliquent aussi aux convois poussés précédés de nuit par un ou plusieurs bateaux motorisés placés en renfort ; toutefois, les feux de poupe visés au chiffre 1 (c) i) ci-dessus doivent être jaunes au lieu de blancs. </p><p>Lorsqu'un convoi poussé est précédé de jour par un ou plusieurs bateaux motorisés placés en renfort, le pousseur porte le ballon jaune visé au chiffre 3 de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027908946&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4241-48-9 (VD)">A. 4241-48-9</a>.</p><p>3. Pendant le passage par une ouverture de pont fixe, de pont fermé ou de barrage, ou pendant le passage aux écluses, les feux de mât prescrits au chiffre 1 (a) ci-dessus peuvent être portés à une hauteur réduite de sorte que ce passage puisse s'effectuer sans difficulté. </p><p>4. Les convois poussés avec deux pousseurs en formation à couple doivent porter de nuit les feux de poupe visés au chiffre 1 (c) i) ci-dessus sur le pousseur qui assure la traction principale ; l'autre pousseur doit porter le feu de poupe visé au chiffre 1 (c) ii) ci-dessus. </p><p>(*) Annexe 3 : croquis 13, 14, 15, 16.<br/></p></div>
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> Paragraphe 2 : Signalisation de nuit et de jour
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Code des transports
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Signalisation des formations à couple faisant route (*) 1. Les formations à couple doivent porter de nuit : a) Sur chaque bateau un feu de mât répondant aux spécifications du chiffre 1 (a) de l'article A. 4241-48-8 ; toutefois, sur les bateaux non motorisés, ce feu peut être remplacé par un feu blanc, visible de tous les côtés, répondant aux spécifications du chiffre 3 de l'article A. 4241-48-9 , placé à un endroit approprié, mais pas plus haut que le feu de mât du bateau ou des bateaux motorisés ; b) Des feux de côté répondant aux spécifications du chiffre 1 (b) de l'article A. 4241-48-8 ; ces feux sont placés à l'extérieur de la formation, autant que possible à la même hauteur, et 1 m au moins au-dessous du feu de mât le plus bas ; c) Sur chaque bateau, le feu de poupe prescrit au chiffre 1 (c) de l'article A. 4241-48-8. 2. Les dispositions du chiffre 1 ci-dessus s'appliquent également aux formations à couple qui sont précédées de nuit par un ou plusieurs bateaux motorisés placés en renfort. Lorsqu'une formation à couple est précédée de jour par un ou plusieurs bateaux placés en renfort, chaque bateau de la formation doit porter le ballon jaune visé au chiffre 3 de l'article A. 4241-48-9. 3. Pendant le passage par une ouverture de pont fixe, de pont fermé ou de barrage, ou pendant le passage aux écluses, les feux prescrits au chiffre 1 (a) ci-dessus peuvent être portés à une hauteur réduite de sorte que ce passage puisse s'effectuer sans difficulté. 4. Les dispositions du présent article ne sont applicables ni aux menues embarcations ne menant à couple que des menues embarcations, ni aux menues embarcations menées à couple. (*) Annexe 3 : croquis 17, 18, 19.
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A4241-48-11
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AUTONOME
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VIGUEUR
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1.0
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Article
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<div align="center">Signalisation des formations à couple faisant route (*) </div><div align="left"></div><div align="left"><br/></div><div align="left"><p>1. Les formations à couple doivent porter de nuit : </p><p>a) Sur chaque bateau un feu de mât répondant aux spécifications du chiffre 1 (a) de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027908944&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4241-48-8 (VD)">A. 4241-48-8 </a>; toutefois, sur les bateaux non motorisés, ce feu peut être remplacé par un feu blanc, visible de tous les côtés, répondant aux spécifications du chiffre 3 de l'article <a href="/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000027908946&dateTexte=&categorieLien=cid" title="Code des transports - art. A4241-48-9 (VD)">A. 4241-48-9</a>, placé à un endroit approprié, mais pas plus haut que le feu de mât du bateau ou des bateaux motorisés ; </p><p>b) Des feux de côté répondant aux spécifications du chiffre 1 (b) de l'article A. 4241-48-8 ; ces feux sont placés à l'extérieur de la formation, autant que possible à la même hauteur, et 1 m au moins au-dessous du feu de mât le plus bas ; </p><p>c) Sur chaque bateau, le feu de poupe prescrit au chiffre 1 (c) de l'article A. 4241-48-8.</p><p>2. Les dispositions du chiffre 1 ci-dessus s'appliquent également aux formations à couple qui sont précédées de nuit par un ou plusieurs bateaux motorisés placés en renfort. </p><p>Lorsqu'une formation à couple est précédée de jour par un ou plusieurs bateaux placés en renfort, chaque bateau de la formation doit porter le ballon jaune visé au chiffre 3 de l'article A. 4241-48-9.</p><p>3. Pendant le passage par une ouverture de pont fixe, de pont fermé ou de barrage, ou pendant le passage aux écluses, les feux prescrits au chiffre 1 (a) ci-dessus peuvent être portés à une hauteur réduite de sorte que ce passage puisse s'effectuer sans difficulté. </p><p>4. Les dispositions du présent article ne sont applicables ni aux menues embarcations ne menant à couple que des menues embarcations, ni aux menues embarcations menées à couple. </p><p>(*) Annexe 3 : croquis 17, 18, 19.<br/></p></div>
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Paragraphe 2 : Signalisation de nuit et de jour
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PARTIE RÉGLEMENTAIRE - Arrêtés > QUATRIÈME PARTIE : NAVIGATION INTÉRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL > LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE > TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE > Chapitre Ier : Règlements de police > Section 1 : Règlement général de police de la navigation intérieure > Sous-section 3 : Dispositions relatives à la signalisation visuelle des bateaux et établissements flottants
> Paragraphe 2 : Signalisation de nuit et de jour
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